LexX stellt sich vor / Swift Sport Rallye N Style Edition

Soo,

Vorstellen muss ich mich auch mal ,

Hey ho digidi,

Hendrik mein Name
komme aus dem ruhigen Ostwestfalen, genauer gesagt nähe Gütersloh / Bielefeld, falls es wem sagt

Kurzes Bild von mir, wer noch fragen hat drauf los

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LexX hat sein Cabrio ja ein wenig zusammengeschoben,
somit musste auch gleich ein Ersatz her.

Wenn ich so Recht überlege, schade um das schöne Cabrio, aber
der neue ist auch nicht von Schlechten Eltern

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Bilder sagen mehr als 1.000 Worte.
Offizielle Übernahme Fotos mache ich am Donnerstag, da er erst Donnerstag als Vorführwagen abgemeldet werden kann.
Schwups kriegt er mein geliebtes Kennzeichen wieder. Zusätzlich werden ALLE aufkleber entfernt, ( Sind nur in der Rallye Edition )
sowie die schriftzüge auf der Heckklappe, außer dem Sport schriftzug.

Hier was für unsere Technikfreaks

Technische Daten

Swift Sport "Rallye N´Style" 1600

Bauart 4-Zylinder-Reihen-Ottomotor, 16 Ventile, 2 oben liegende Nockenwellen mit variabler Ventilsteuerung (VVT), Multipoint-Einspritzung
Hubraum 1.586 ccm
Max. Leistung 92 kW (125 PS) bei 6.800 U/min
Max. Drehmoment 148 Nm bei 4.800 U/min
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Kraftstoffverbrauch kombiniert* 7,0 l/100 km
CO2-Ausstoß kombiniert* 165 g/km

Kraftübertragung

Antrieb Frontantrieb
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe

Karosserie

Sitzplätze 4
Türen 3
Länge, je nach Ausstattung 3.765 mm
Breite, je nach Ausstattung 1.690 mm
Höhe 1.500 mm
Radstand 2.380 mm
Spurweite, Achse vorn 1.460 mm
Spurweite, Achse hinten 1.470 mm
Bodenfreiheit 140 mm
Wendekreis 10,4 m
Kofferraumvolumen, Lehne umgeklappt (VDA) 494 l
Kofferraumvolumen, Lehne gerade (VDA) 201 l

Gewichte

Zul. Gesamtgewicht 1.485 kg
Leergewicht, je nach Ausstattung** 1.105 kg
Max. Anhängelast gebremst, bis 12 % Steigung 1.000 kg
Max. Anhängelast ungebremst 400 kg
Stützlast 60 kg

Fahrwerk

Lenkung Zahnstangenlenkung, servounterstützt
Radaufhängung, vorn und hinten vorn Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen, hinten Verbund-lenkerachse mit Schraubenfedern
Bremsen, vorn innen belüftete Scheibenbremsen
Bremsen, hinten Scheibenbremsen
ABS 4-Kanal-System mit EBD

Hier was für die Ausstattungsfreaks

Innenausstattung

Klimaautomatik mit Pollenfilter
Servolenkung
Fensterheber vorn elektrisch
Sitzheizung vorn
Fahrersitz höhenverstellbar
Sportsitze (schwarz/rot)
Pedalerie Edelstahl
Türinnengriffe verchromt
Rücksitzlehne im Ganzen umklappbar
Kopfstützen vorn und hinten je Sitzplatz höhenverstellbar
Lederlenkrad höhenverstellbar
Mittelkonsole mit Ablagefach und Getränkehaltern
Seitenfächer vorn und hinten
Stauraum unter dem Kofferraumboden
Leselampe vorn
Sonnenblenden vorn mit Schminkspiegel
Tankdeckel von innen entriegelbar
Lichtwarnsummer
Warnleuchte bei nicht vollständig geschlossenen Türen
Multifunktionsdisplay (Digitaluhr, Außentemperaturanzeige, Verbrauchsanzeige
Drehzahlmesser

Audio und Navigation

CD-Radio MP3-fähig mit Navigationssystem inklusive Lenkradbedienung
6 Lautsprecher

Aussenausstattung

Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Keyless Start (schlüsselloses Einsteigen und Starten)
Außenspiegel elektrisch verstellbar
Außenspiegel elektrisch beheizbar
Halogenscheinwerfer
Nebelscheinwerfer
Scheiben rundum getönt
Privacy Glass (Heckscheibe und hintere Seitenscheibe abgedunkelt)
Heckscheibenintervallwischer mit Waschanlage
Heckscheibenheizung
Stoßfänger, Türgriffe und Außenspiegel in Wagenfarbe
Dachkantenspoiler
MONROE®*-Sportstoßdämpfer
Auspuffanlage mit zwei Endrohren
17"-Alufelgen (Bereifung 195/45 R 17)

Sicherheitsausstattung

ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung
ESP®**
Airbags vorn für Fahrer und Beifahrer
Seitenairbags vorn
Vorhangairbags vorn und hinten
Seitenaufprallschutz
Dreipunkt-Sicherheitsgurte vorn und hinten je Sitzplatz
Gurtstraffer vorn
Sicherheitsgurte vorn höhenverstellbar
Warnsystem für nicht angelgten Sicherheitsgurt
Scheibenbremsen vorn
Scheibenbremsen hinten
ISOFIX-Kindersitzbefestigung
Reifenreparaturkit standard

Sondermodellausstattung

Fahrzeugdekor "Rallye N´Style"
Fußmatte mit Motorsport-Logo

Soo das wars auch schon ... *endlich*

Wünsche viel spaß beim lesen gehabt zu haben

Hello,

Der Rallye is es nur geworden weil ich dringend das Auto brauchte, letzten MI das Cabrio kaputt gefahren, und Samstag den Swift mitgenommen.

Der Rallye is zudem deutlich ! Preiswerter gewesen als ein neuer Sport,
der Swift hatte so wie er da stand 350km aufm Buckel.
Dadurch neuwagen und praktisch perfekt

Die streifen mag ich nicht leiden, das rot vielleicht aber das Gelb geht nicht
Also runter !

Wie sind eure Erfahrungen auspuff technisch ? Hab nun knapp 800km aufm buckel,
kommt da noch mehr ? Ich erhoffe mir von den ersten autobahn fahrten n bisschen ehrlich gesagt
Früher konnte man noch mit Balestol hantieren oder sowat
DB eater hatter bestimmt leider auch keiner oder :)?

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Tja auch ich leb noch Ereignissreicher Tag heute
Bilder sagen mehr als Worte

Update 10.01.09

Swift Sport nun mit S6 Tagfahrlicht !

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Heute ein wenig Bastelei, die genauen Anschlüsse fehlen z.zt noch da die Teile nicht angekommen sind bis Dato.
Aber schonmal das Tagfahrlicht angeschlossen.

Pro seite ca. 30cm lange Leuchtstreifen mit 5 x 3smd led´s.

An / Ausschaltbar zur Zeit noch über einen "3. Sitzheziungsschalter".
Licht geht mit der Zündung an und wird im laufe der nächsten woche auch synchron mit der Innenraumbeleuchtung angehen spricht die "door" stellung.
Weiter wird das Licht gedimmt, wieviel % steht noch nicht fest wird noch probiert, wenn das Stand / abblendlicht eingeschaltet wird.
Da der Kontrast einfach zu Groß ist und wir das ja alles Tüv konform haben wollen

Hab nur auf die schnelle ein Bild gemacht, mehr folgen wenn alles Richtig eingebaut ist

lg lexxy

Kein Thema mach ich dir morgen gerne welche

Mehr oder weniger
Mal ja mal nein, eher nach Laune

Oh ein Lipper

Ne is nicht original Audi, aber sehen im Endeffekt genauso aus, haben aber bei weitem nicht so eine hohe einbautiefe. ich muss gleich mal bilder machen wo man die LED´s besser an sich erkennen kann, gestern nacht wurde das zu überbeleuchtet

painkiller, ja genau.
Ich hab mir von nem Elektro Spezi schon eine Relais schaltung planen lassen.

Ist n bisschen komplizierter da ich ja mehrere Funktionen will.

1. Tagfahrlicht, is ja simpel über die Zündung.
Das soll allerdings bei Stand & abblendlicht gedimmt werden auf ca. 20% ( weiß noch keinen genauen wert ) Wobei ich das auch noch selbst bestimmen will ob dimmen oder nicht dimmen, auch wenn das abblendlicht an ist.
2. Soll das licht die o.g. Coming / Leaving Home Funktion haben.

Auto auf Licht an auto zu, licht dimmt sich runter.
Und ich will das licht normal an und aus schalten können.

Es muss so funktionieren dass es normal Tüv tauglich ist, ich will ja schließlich keinen ärger mit der Polizei

Bei Tag wirkt es zur Zeit besser als bei nacht habs aber nich geschafft fotos zu machen heute.

Ja sind SMD "streifen", allerdings MIT E-Prüfzeichen.

Also ich werde deswegen nicht zum Tüv fahren oder sonstwas nur ist es bei der Polizei immer besser das es die möglichkeit gibt alles 100% legal laufen zu lassen
Und es is hier bei uns besser genau zu wissen was man darf und was nicht denn unsere Polizei is naja ... ein wenig gereizt, oder ach ich weiß auch nicht

Ich kann sie teilweise auch schon verstehen die jungs