Bei manchen Auto´s ist das Tagfahrlicht mit einem Zusatzrelais geschaltet. Bei anderen über die Software...
Also beim Splash ist wie beim SX4 ein Tagfahrlichmodul verbaut. Beim SX4 ohne Tagfahrlicht ist eine Kabelbrücke mit 2 Kabeln anstelle des Moduls eingesetzt.
Ob das beim Splash ebenfalls der Fall ist, müsste ich erst nachschauen.
EDIT: Hab mal was rausgesucht. PIN 3+5 und 6+10 am Tagfahrlichtmodulstecker müssten laut Schaltplan gebrückt werden. Das weiße Kabel am Lichtschalter müsste nicht angesschlossen werden, da es ohne Tagfahrlicht entfällt.
Die Bastelei erfolgt aber auf eigene Kappe! :d_pfeid:
Hab nun nochmal beim SX4 geblättert, da sieht man es besser, die Kabelbrücken sind dort eingezeichnet und wie ich auch gerade gesehen hab, ist es die gleiche PIN-Belegung/-Überbrückung wie ich sie mir beim Splash gedacht hatte (3+5 gebrückt mit gelbem Kabel, 6+10 gebrückt mit rotem Kabel).
Nene, definitiv nicht, leider. Aber warum es bei SX4 und Splash nicht auf die einfache Variante wie beim Vitara gelöst wurde, weiß ich nicht.
laso nun mal ne ganz dumme Frage...welches Tagfahrlicht???
An meinem Splash is da außer Stand und Abblendlicht nixxxxxx
Oder meint man das bei Abblendlicht auch das Standlicht leuchtet...das ist bei jedem auto so, oder bin ich jetzt ganz wirrrrr hätte ja gerne ein tagfahrlicht am Splash so alla Audi und co.
Gruß Sven
Wenn man zB. ein Re-Import besitzt hat dieser unter Umständen (vom Importland abhängig) Tagfahrlicht. Und Tagfahrlicht bei Suzuki heißt nicht das da irgendwo irgendwelche zusätzlichen LED`s oder sonstiger Schnickschnack leuchtet, sondern, das sich das komplette Licht mit dem starten des Fahrzeuges einschaltet. Also Suzuki Tagfahrlicht = Fahrzeugbeleuchtung ohne den Lichtschalter zu betätigen.
Hallo an alle und insbesondere an den "Splashfan" (falls er noch ab und zu hier ist).
Ich würde gerne auch an meinem Splash das Tagfahrlicht deaktiviert haben, nur kann mir bis jetzt zumindest da keiner so richtig weiterhelfen.
Deshalb die Frage: Hast du "Splashfan" evtl. noch die Teilenummer von diesem Modul?
Oder hat mittlerweile, irgend jemand anderes hier, sein TFL bei seinem Splash auch deaktiviert, und wenn ja wie? Auch durch Modul, oder selbst gebastelt?
Mein Suzukihändler kann (und will, glaube ich...) mir da nicht weiterhelfen (soll es ja auch leider geben 
Wäre echt supergenial, wenn mir jemand hier weiterhelfen kann!
Vielen Dank schon mal.
Mfg
Jochen
P.S.: Habe einen EU-Import Splash von unseren Nachbarn aus den Bergen :biggrin:
Hallo Spritzer,
wenn du die Anleitung benutzt wie es Markus beschrieben hat, kommst du mit ein wenig bastelei zum Erfolg. :d_zwinker:
Das dir dein Händler da nicht helfen kann, verstehe ich schon, den es ist schon ein gravierender Eingriff in die Fahrzeugelektrik!:d_neinnein:
Hast du besagtes Steuermodul-Tagesfahrlicht (A25 im Schaltplan) im Fahrzeug bereits lokalisiert??
Soll sich laut Zeichnung ja irgendwo hinter der Tachoeinheit befinden!! Ich kann ja heute Abend mal sehen ob ich den leeren Platz mit den Brücken finde! :biggrin:
Gruß
a-wing
Moin-Moin,
zum Thema "Tagfahrlicht" möchte ich allgemein auch mal meinen Senf dazu geben :d_zwinker:
Vorweg: Mein Splash ist ein DK-Import - für mein Wohngebiet also eigentlich kein Import, sondern ein Nachbarmodell 
und natürlich MIT Tagfahrlicht ausgestattet.
Hier oben fahren sowieso 98% aller Kfz auch tagsüber mit Licht, auch wenn sie keine solche Automatik haben.
In Dänemark ist das Tagfahrlicht Pflicht - ebenso wie ESP!
Man kann natürlich darüber philosophieren, ob ein Tagfahrlich sinnvoll ist - wer aber darüber nachdenkt, wie man seine Glühlämpchen schont, der sollte konsequenterweise auch nachfragen, wie man ESP oder ABS deaktiviert... oder ob man die elektrische Servolenkung irgendwie abklemmen kann... es könnte sich ja eventuell ein elektronisches Bauteil abnutzen! :teufel:
Das war natürlich nur ironisch gemeint... :d_zwinker:
Ich für meinen Teil finde Tagfahrlicht aus Sicherheitsaspekten sehr sehr sehr sinnvoll (selbst als Motorradfahrer)
:lach:
Wenn wir grad beim Witze machen sind..., eigentlich müsste das Tagfahrlicht in Deutschland noch verboten werden, wundert mich zumindest wieso es noch keiner durchgesetzt hat....! :biggrin:
Licht am Fahrzeug=erhöhter Spritverbrauch wegen Stromerzeugung
erhöhter Spritverbrauch=mehr CO²-Ausstoß...
:erschreck:
Hallo zusammen,
danke für euer Antworten erstmal!
@ a-wing: werde die nächsten Tage mich mal auf die Suche nach dem Steuermodul machen und mir die Sache mal näher anschauen.
Und vielleicht wage ich mcih doch selbst ran, oder ich finde noch einen fähigen Kfz-Menschen, der mit da weiterhelfen kann.
Und tatsächlich möchte ich das nur aus dem Grund, was Markus oben schreibt, wobei es mir weniger um den CO2-Ausstoß geht
Gruss
Jochen
Masche:
Vorweg: Mein Splash ist ein DK-Import - für mein Wohngebiet also eigentlich kein Import, sondern ein Nachbarmodell und natürlich MIT Tagfahrlicht ausgestattet.
Hier oben fahren sowieso 98% aller Kfz auch tagsüber mit Licht, auch wenn sie keine solche Automatik haben.
Hallo, nein ich bin nicht gegen Tagfahrlicht!! :lach:
Im gegenteil ich bin einer der ersten die das gleich Nachgerüstet haben nachdem der Gesetzgeber dieses erlaubt hatte!! :d_gutefrage:
Jedoch was die in DK und A fahren ist Abblendlicht am Tage und einfach Unwirtschaftlich für Glühlampen und Spritverbrauch!!
Mein Zafira und auch jetzt der Splash wurden gleich mit LED-TFL (Hella) ausgestattet. Die sind hell verbrauchen wenig Strom und halten (ewig). :d_zwinker:
THX
a-wing
Masche:
Man kann natürlich darüber philosophieren, ob ein Tagfahrlich sinnvoll ist - wer aber darüber nachdenkt, wie man seine Glühlämpchen schont, der sollte konsequenterweise auch nachfragen, wie man ESP oder ABS deaktiviert... oder ob man die elektrische Servolenkung irgendwie abklemmen kann...
Hallo Masche, wenn du das eine oder andere noch deaktiviert haben möchtest, damit können wir dir hier im Forum weiterhelfen! :i_drink:
Aloah [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/a010.gif]
also ICH persönlich will nun wirklich nix deaktivieren - aber trotzdem danke für das Angebot - werd' bei Gelegenheit darauf zurück kommen [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif]
Kann mir das mal einer ausrechnen, um wieviel der Verbrauch runter geht, wenn man nicht permanent mit Licht fährt? [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e015.gif]
Hallo,
bis zu ca. 10 % hat man weniger verbauch, wenn das Tagfahrlicht aus ist, hat meine grosse Recherche beim Freund google ergeben.
Ich mach es gerade so, das ich wenn ich fahr, ich meinen Lichtschalter in die mittlere Stellung stelle, so das zumindest vorne nicht das volle Licht an ist, sondern nur die Begrenzungsleuchten.
Hat meinen Durchschnittsverbrauch immerhin schon von 6,7 auf 6,3 runter gebracht!
Aber wie gesagt, ich will das TFL komplett aushaben.
Hoffe, das ich noch irgendwann eine Lösung dazufinde.
Gruss
Jochen
Ich fahr bei meinem Vitara mit Dauerlicht, immer die Klimaautomaitk an, und immer Radio/Navi mit Bildschirm an.
Licht macht etwa nen halben Liter, Navi ebenfalls und die Klimaanlage fast nen ganzen Liter Mehrverbrauch. Das alles wohlgemerkt bei nem Diesel. Mich stört es nicht, ich lieg bei Mischfahrweise um die 10 Liter.
Wer aufs maximale Spirtsparen aus ist, fährt den Diesel Vitara mit 7 Liter. Es geht also immer was.
Bevor Fragen kommen: Der fehlende Liter in meiner Rechnung kommt von der 265er Reifen 
Moin EightRocks [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/a010.gif] und DANKE für DIESEN Beitrag! :biggrin:
Autofahren kostet nunmal Geld - da kann man sich drehen und winden, wie man will... ich persönlich denke, daß man mit ner moderaten Fahrweise mehr "Energie" einsparen kann, als wenn ohne Licht gefahren wird. [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif]
mmmmmh - wieviel spart man eigentlich, wenn man das Radio auslässt??? Jaaaa, ich weiss - das kommt bestimmt auf die Anlage an ... [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e030.gif]
mmmmmh - wieviel spart man eigentlich, wenn man das Radio auslässt??? Jaaaa, ich weiss - das kommt bestimmt auf die Anlage an ...
Mmmmmh ich glaube am meisten Sprit sparst du, wenn du den Motor auslässt. :totlach: :totlach: :totlach:
Gruß
a-wing
