Naja also die Antriebswelle rauszuziehen war ja nich so der Hit. 
Also ohne Öl im Getriebe würde ich auf gar keinen Fall fahren, da du sonst dein Getriebe vergessen kannst. Am einfachsten ist es, wenn du die Welle wieder ins Getriebe steckst, aber so dass sie drin bleibt. Da is so ne Nut an der Welle und die muss im Getriebe einrasten.
Die eigentliche Einfüllschraube befindet sich an der Unterseite vom Getriebe. Die macht man glaub ich mit einer 1/4 Zoll Ratsche auf. Die Schraube machst du auf und lässt den Rest vom Getriebeöl auch noch raus, da du ja nich weißt wieviel Getriebeöl dir rausgelaufen ist. Stell dir ne Wanne drunter zum Öl auffangen, danach wenn alles raus is drehst die Schraube wieder rein. Bedenke aber dass du einen Kupferdichtring brauchst. Den holst dir samt neuen Getriebeöl vom Händler.
Als nächstes ziehst du am besten die Tachowelle oben am Getriebe raus. Die befindet sich so ziemlich unterm Aktivkohlefilter. Du musst vorher aber den Sicherungsring von der Tachowelle, unter der Gummihaube abziehen und den bloß nicht verlieren. Also du ziehst die Welle raus und füllst das neue Getriebeöl oben in die Öffnung von der Tachowelle rein. Tachowelle wieder reinstecken und sichern. Das wars dann schon. :d_zwinker:
Swift 1.3 Manuellgetriebe braucht 2,4L Getriebeöl
Swift 1.3 Automatikgetriebe braucht 4,9L Getriebeöl
Gruß Bruce
... das stimmt teilweise nicht ganz.
Den Rest Getriebeöl kannst du drin lassen. Die Einfüllschraube fürs Getriebeöl ist auf der linken Seite vom Getriebe, etwas oberhalb davon, wo die Antriebswelle ins Getriebe geht. Ist wie schon beschrieben 1/4 Zoll. Einen Kupferdichtring brauchst du nicht, da du ihn gar nicht verbauen kannst, die nimmt man beim Swift nur für die Ölablassschraube. Unter dem Getriebe ist wenn die Ablassschraube und nicht die Einfüllschraube.
Du füllst dann soviel Getriebeöl in die von mir beschriebene Öffnung ein, bis es rausläuft, dann ist genug drin.
Falls noch Fragen sind, einfach hier reinschreiben
hab grad nochmal nachgeschaut an meinem Getriebe.
Stimmt! Danke @ Basti.
Da braucht man keinen Dichtring, hab den mit der Ölablassschraube verwechselt. Naja wenns so auch geht mit der Schraube an der Seite dann is ja ok. Ich hätts oben eingefüllt.
ja ist auf der fahrerseite
steck einfach einen schlauch in das einfüllloch und mach oben nen trichter fest und dann kipp das neue öl da rein und bring viel geduld mit
