Nases MK1

    das lenkrad sieht aus wie n momo c...

    und die front kommt brachial! um einiges geiler als die alte mit den reingesetzten scheinwerfern!

    wirkt gleich agressiver als die andern... würd den grill noch größer machen...

    Jo, iss ja im prinzip auch ein MOMO.
    Die Front ist mit den CupWings noch agressiver, da muss nichtmal ein größerer Kühlergrill sein.
    Brauche noch die Konis.
    Und falls du mal nen GTi-Kühler hast, den du nicht mehr brauchst...

    So muss jetrzt erstmal wieder zur UNI.

    die 15er sehen drauf aus, wirst aber im anzug sicher was merken :d_zwinker: ?!


    so von vorn sieht der jetzt irgendwie nach skoda favorit aus..nich hauen! irgendwie..k.a

    Naja, im Anzug isser jetzt natürlich nicht mehr so zügig wie sonst. Brauche von 0 auf 100 jetzt 12 sek. Aber um richtig schnell zu fahren hätte ich mir sowieso ein anderes Auto geholt, so what?

    Naja, und von vorne sieht er jetzt wirklich sehr nach Nissan Micra usw aus. Aber ich denke mal, dass mein Kleiner unverkennbar ist.

    sieht geil aus, mit den neuen scheinwerfern nun endlich wie n´ auto :biggrin: :biggrin:

    aber wasn das fürn geiler schaltknauf ? is der aus der seat/audi/vw fraktion? meine den mal schon wo aus der richtung gesehen zu haben.

    wie n´ favorit?

    [Blockierte Grafik: http://www.chem.rug.nl/goebelof/carpark/skodafrontaal.jpg]

    naja eher nicht ;)

    aber zu dem passt der swift schon besser *rofl*

    [Blockierte Grafik: http://www.fun-tuning.cz/skoda/favorit.jpg]


    mfg dje

    warum hast du die alten lichter gegen diese Gti scheinwerfer getauscht. ich find die tiefen viel geiler. hat was von echt urigem japan-style. fehlen nur noch die rückspiegel auf der motorhaube und es sieht aus wie in einen alten kung-fu-film
    :lach: :lach:

    dafür find ich die felgen passen sehr gut zum auto. 8)

    einfach ein cooles auto der MKI

    habe die Scheinwerfer getauscht, weil ich bei den alten nachts auf ner landstraße echt nix gesehen habe, und weil ich ein bisschen bessere Aerodynamik haben wollte.
    Die anderen Scheinwerfwer haben mir auch etwas besser gefallen, aber da ich viel in der nacht fahre...


    Auf jeden fall erstmal vielen Dank für die Blumen an alle!

    So meine Freunde der tief stehenden Sonne...

    Ab heute fahre ich nen amtlich abgesegneten MK1-GTi! :biggrin:

    War echt lustig, weil in der prüfhalle mal eben die benzinpumpe ausgestiegen ist, und sich ohne laufenden Motor ne Abgasuntersucheung echt schlecht macht (hat sogar nen G-Kat), aber sie hat sich dann doch noch zum laufen überreden lassen.

    Absoluten megariesendank an dieser Stelle an Geithain und Paul, die die letzten Wochen echt hart gearbeitet und geschraubt haben, und an alle die mich mit diversen Teilen beliefert haben.

    Naja, und der Gimmik mit der Motorsteuerung vom MK2, wegen G-Kat, ist echt unschlagbar. :i_respekt:

    Wie jetzt ihr habt n Kat im Mk1 gefummeltund etwa auch eingetragen, is ja geil...was muß\'n gemacht werden(nur ganz grobe Beschreibung) wiel das schon seit ewig der Traum meines Kumpels is

    @Fallout:
    Das ist die komplette Motorsteureung vom MK2, die auf den MK1 angepasst wurde.
    Zu den Details müsste sich Geithain äußern, es war aber ne echt extreme Kabelfummelei.

    dje:
    Diese Marke sollte nun eventuell knapp an 8 Sekunden schrammen, wenn alles eingefahren ist, werde ich mal ne Zeitmessung posten.
    Aber die Kiste brennt echt wie die Hölle...

    das freut mich für dich.
    habe in Wittenberg ja deinen Plänen zugehört.

    Aber unter 8 sekunden ist schon realistisch.
    Hat dein 10\'000rpm Drehfester 1.0er Motor eigentlich bis zum Schluß überlebt, oder totgefahren?

    Wieviel kg sind es jetzt mehr?

    Und lass ja die 1.0er Optik in Ruhe. Keine GTi aufmotzung, lieber die Rückspiegel auf dioe Motorhaube :biggrin:

    klofi.. die verbastelte 1,0er front hab ich erstma gebannt... !!!! gti front is fetter!

    fallout... *löl* kompletten motorkabelbaum umsetzen mit kompletten sensoranpassungen... ham nach und nach alles getauscht was falsche werte und ergebnisse lieferte!


    getauscht wurden: steuergerät, kabelbaum, temtgeber wegen passendem stecker. einspritzdüsen weil zu mager, kabelbaum, komplett aufgetrennt sämtliche externen anschlüsse von jenem neu verkabelt, unbenutztes ausgesondert etc., krümmer mit lambdabohrung lambdasonde, wenn auch fast gleich mk2 kat. tank mit e-pumpe.....um nur mal das gröbste zu erwähnen..

    Von mir aus auch noch mal \"Glückwunsch!\" an die olle Nase...

    Ich durfte ja dank Ortskenntnis an diesem denkwürdigen Ereignis teilhaben. Bin daher am gestrigen Nachmittag mit Nase zum einzigsten Prüfer gefahren, der sich das Ding überhaupt angucken wollte.

    Global war er wohl von der Arbeit der Herren geit und Paul begeistert. Einige Details werden natürlich noch überarbeitet. Den meisten Eindruck hat wohl geit\'s GKat-Steuerung gemacht. Zitat: \"Na ja, regelt etwas langsam - aber für ein Euro 1-Auto ausreichend!\"

    Und dabei hätte eine zeitweise streikende Benzinpumpe um ein Haar die Abgasmessung unmöglich gemacht. Wir hatten wohl reichlich Glück - nach einiger Zeit lief sie wieder.

    Nun hat Nase wahrscheinlich den einzigsten MK 1 GKat-GTi. Ein Umstand der \'ne Menge Geld spart.

    Ich wünsche Nase viel Spaß mit seinem Wagen! Möge er ihn beulenfrei halten...

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    So...damit ich hier mal wieder meinen Thread wiederbelebe und ihr mich auch erkennt wenn ihr mein Auto demnächst mal seht, gibts hier mal ein paar Bilder (sorry für die Quali..is nur ne Handy-Kamera).

    EDIT:
    So..nu gibts die Bilder richtigrum