Was hat`n das Teil für Anschlüsse? Plus, Minus und Drehzahlsignal?
Hab so nen zusätzlichen DZM au noch nie in den Händen gehabt, kann da net wirklich viel zu sagen. Wo du ihn fest machst wirst du denk ich mal selbst wissen müssen, wie man ihn fest macht wird wo leicht zu erkennen sein, oder es liegt noch ne Anleitung bei. Kann dir dann nur helfen, wo du am besten welches Kabel anzapfen kannst. Ich für meinen Teil Vermute mal, das man mindestens diese Anschlüsse hat, wenn der DZM beleuchtet ist, wird wohl dann noch die Anbindung an den Lichtschalter dazu kommen.
Hat der new Swift eigentlich CAN-Bus? Ich schätz mal ja, dann wirds nämlich schwierig.
Da du das Signal vom CAN-Bus net abgreifen kannst, bleibt nur die Option direkt an die Sensoren zu gehen. Musst dann aber gucken ob Hall- oder Induktivsonde.
Andere alternative wäre am Zündkabel abgreifen, is aber net so genau.
Musst halt gucken, was am einfachsten geht und demenstrpechend deinen Drehzahlmesser auswählen.
Ich überleg gerade, eigentlich könnteste auch nen OBD-Scanner einsetzen...
Muss mal sehen, kann dir genaueres sagen, wenn ich meinen SSS endlich habe.
CAN-Bus hat er schon, aber es sind nicht alle Sachen drin eingebunden..., Drehzahl fällt da mit rein, wenn ich es richtig weiß. Messen tut man heutzutage eh nur noch mit einem Oszilloskop, was dann so Zubehörteile können und was nicht weiß ich da auch nicht..., schwierig werden könnte es durchaus.
Wenn er Can Bus hat is die Drehzahl auch mit drin.
Hät ich aber auch selbst drauf kommen müssen, der Swift hat ja Euro4 :rotwerd: :d_pfeid:
Ich würd dann der einfachheit halber zum OBD Scanner raten.
hat der neue swift echt kein drehzahlmesser? krasse sache...
wegens drehzahlsignal brqauchst in den meissten fällen einfach des signal von einer zündspule abzugreifen, da brauchst kein gefriemel mit'm hall- oder induktivgeber zu machen... zumal die signalkabel da meisst geschirmt sind und du sonst den schirm beschädigen würdest
Original von Tomboy Kamikaze:
hat der neue swift echt kein drehzahlmesser? krasse sache...
Doch hatter.
Nur die Version in Grundaustattung nicht.
jo wasn quatsch mit can bus... wenn ihr geil auf fehlereinträge im steuergerät seid dann pfuscht da rum...
tom hats richtig gesagt, zündung ist der schlüssel...
Original von spy:
jo wasn quatsch mit can bus... wenn ihr geil auf fehlereinträge im steuergerät seid dann pfuscht da rum...
tom hats richtig gesagt, zündung ist der schlüssel...
Wenn man keine Ahnung hat, dann sagt man natürlich sowas...
Ich will net am Can Bus Sniffen, sondern über OBD die Daten abgreifen.
du hast an nem drehzahlmesser 4 kabel
1. plus
2. minus
3. zündsignal
4. beleuchtung
Original von warmaster7:
Wenn man keine Ahnung hat, dann sagt man natürlich sowas...
Ich will net am Can Bus Sniffen, sondern über OBD die Daten abgreifen.
jo, auch das is doch ne völlig blödsinnige alternative...
nen drehzahlmesser gehört an die zündung und sonst nirgends hin... klar kannst auch über diagnose das signal holen, aber das is doch viel zu umständlich... du kannst das signal auch vom steuergerät holen wenn du das kannst.. aber 
und joa... das wirds sein, ich hab keine ahnung!
mfg
Hast du anscheinend auch nicht, sonst würdest du nicht davon abraten.
Wenn die Daten schon so einfach zur Verfügung stehen, dann würd ich die doch nehmen und nich umständlich am Zündkabel das Signal abgreifen und in den Innenraum leiten?!
Wo enstehen wohl mehr Fehler?
Sorry, wenn das blöd rüberkam, war net böse gemeint.
Ich will auch deinen technischen Sachverstand nicht anzweifeln.
Technik von heute bietet nun mal ganz andere Möglichkeiten, als noch vor 15 Jahren.
Ich habe meinen Swift leider noch nicht, deswegen kann ich nur bedingt meinen Senf dazugeben. Aber solche Sachen wie CanBus sniffen sind zu machen, auch ohne Fehler zu produzieren.
Mit Sicherheit werde ich das beim Swift wieder tun und anscheinend damit hier auch Pionierarbeit leisten.
im grunde geb ich dir recht...
allerdings is die obd schnittstelle ja auch nur eine schnittstelle zum can bus, allerdings über ein gateway... das heisst du wirst mit einem handelsüblichen drehzahlmesser keine can botschaft und die darin enthaltene drehzahl auslesen können... wenn du allerdings einen microcontroller vorschalten willst, oder gar deine drehzahl mit einem tester oder einem laptop angezeigt haben willst, dann kannst du dies natürlich gerne tun...
mfg stef
Ich würde gern das Thema kürz wieder ins leben rufen 
Also über OBD kann man z.B. Drehzahl und noch mehr anzeigen. Ich habe aber gelesen, das z.B. die Drehzahl doch ein sehr verzögernd angezeigt wird.
Wo ist den der CAN-Bus bei dem Swift bzw. bekommt man da auch DZM anschliessen. Habe sowas im Netz gefunden:
http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=34537
- Signal Input: RPM signal (**Vehicle with distributor-less ignition or CAN-BUS ECUs, may require a tach signal converter for operation)
Nur habe nicht so wirklich den Plan ... wie ich das anschließen könnte/sollte
