Ja, das ist ein Hamerteil. Hab ihn schon auf der AMI gesehen und mich sofort verliebt (da ich sowieso schon Japaner bervorzuge). Ein würdiger Nachfolger für den Skyline R34 GT-R.
Am besten ist die Beschleunigung: 4,7 sek bis 100km/h.
nen aktueller M3 macht auch 4.9sec... so wahnsinnig schnell is das nich für nen allrad...
an den r34 kommt der meiner meinung nach optisch überhauptnicht ran, voll das raumschiff, aber zum glück sind die geschmäcker verschieden!
mfg stef
Wird den jederzeit nem M3 vorziehen. Ich mag das Raumschiff 
3.8 L = wenig Hubraum 
..ich weiß ja nicht
im gegenteil zu nem mercedes c 63 amg schon 
also meiner meinung nach kommt der an den R-34 niemals ran. das ist einfach der hammer schlechthin (optisch+technisch). und den neuen motor (V6) mag ich auch nicht unbedingt so.
der gute alte R6 war ein absolutes technisches meisterwerk!
wird sich zeigen was die tuner daraus machen.
gruß, dreffi
Halloo?? Mercedes C63 und Nissan GT-R sind vollkommen verschiedene Konzepte, geht ja schon los das eine Sauger mit Hubraum der andere Doppelturbo. Heckantrieb beim Einen, Allrad beim Anderen. 480 PS sind noch nicht das Ende, ein noch stärkerer V-Spec dreht schon seine Runden auf der Nordschleife ...
Für mich wäre der C63 idealer Dailydriver, und der GT-R fürs Wochenende.
Zudem besitzt der GT-R eine durchaus einzigartige Konstruktion mit Transaxlegetriebe + Allradantrieb = wer rechnen kann befinden sich also 2 Kardanwellen (aus CFK Verbundwerkstoff) im GT-R + ein intelligentes Allradsystem ähnlich dem Mitsubishi Evolution 9 oder 10 dass ganz der Fahrdynamik dient - kein Pseudoallrad mit 90% Frontantrieb wie VW 4 Motion oder sowas.
So gesehen ist auch der neue ein technisches Meisterwerk Dreffi, der Abschied vom R6 tut zwar weh, aber so ist der Fortschritt.
3.8 Liter Wenig Hubraum?? wer sowas rauslässt sollte erstmal ein Auto mit über 2 Litern Hubraum probefahren, nicht nur in der Benzinrasenmäherklasse bleiben ...
also ein evo würde mir vom hubraum schon reichen klar ist der benz ein ganz anders konzept und ein ganz anderes kaliber. aber eben so ist der m3 nicht mit nem gt-r zu vergleichen
es gibt eben sportwagen und es gibt limousinen/familienkutschen die viel ps bekommen und auf sportwagen machen.
und diese miteinander zu vergleichen ist eben schwierig
hab mal ein foto des antriebs gemacht auf der AMI, find ihn auch sehr geil ...
Original von -[SkyRaVeR]-:
Zudem besitzt der GT-R eine durchaus einzigartige Konstruktion mit Transaxlegetriebe + Allradantrieb = wer rechnen kann befinden sich also 2 Kardanwellen (aus CFK Verbundwerkstoff) im GT-R + ein intelligentes Allradsystem ähnlich dem Mitsubishi Evolution 9 oder 10 dass ganz der Fahrdynamik dient - kein Pseudoallrad mit 90% Frontantrieb wie VW 4 Motion oder sowas.
naja 'n "richtiger" allradler war schon der r34 nicht... der hat in 90% der fahrsituationen nur die ha angetrieben, nur wenn der instabil wurde, wurden die vorderräder mit angetrieben. nur fraglich, ob der neue gtr das auch hat... insofern iser auch kein 100%iger allradler wie evo oder sti
was des styling angeht gefällt der mir immer besser... die ersten koncepte sahen einfach nur hässlich aus.. aber mittlerweile is der richtig geil geworden.
...damit das "Ratespiel" hier mal beendet wird ein paar Fakten: :d_zwinker:
Der Nissan GT-R nutzt ein komplett neu konstruiertes Antriebspaket. Das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (in Transaxle-Einbaulage nahe der Hinterachse), wird über Lenkrad-Schaltwippen bedient, das Allradsystem leitet unter Zuhilfenahme der Differentiale die Kraft elektronisch/hydraulisch bei Bedarf auf alle vier Räder. Ist der GT-R auf trockener Strecke zu 100 Prozent als Hecktriebler unterwegs, gelangen je nach Schlupf der Antriebsräder bis zu 50 Prozent der Kraft an die Vorderachse.
Die "4 Radlenkung ATTESA-ETS all-wheel-drive system" ist auch (wieder) mit an Bord! Das "4-Wheel Active Steer" von Nissan arbeitet mit einer Vielzahl von Sensoren und Aktuatoren. Die Sensoren erfassen Informationen zu Geschwindigkeit, Gierwinkel, Radschlupf und Achslastverteilung. Dadurch wird der optimale Lenkeinschlag ermittelt, den die Aktuatoren an jedem einzelnen Rad umsetzen.
Die Nordschleife wurde in 7,38 Minuten durchflogen.
(schneller als ein Porsche 911 Turbo) Der "V-Spec" ist bereits unterwegs um diese Zeit zu unterbieten :biggrin: es geht das Gerücht um er hat dies auch schon.... in 7,25... Der V-Spec wird ca. 50KW mehr Leistung haben und 150kg weniger Gewicht !
hier die ersten Bilder vom V-Spec H I E R !
Der R34 ist ein Kleinwagen gegen den Neuen ! :k_biggrin:
Blitz, HKS/Kansai, Fujitsubo, Power Enterprises, Amuse und MINE'S - alle waren mit dem neuen GT-R auf dem Tokyo Auto Salon 2008 !
also doch kein allrad habsch doch gewusst... aber sogesehn echt geile konstruktion.... vorallem die allradlenkung... ein wirrwarr aus quer und längslenker. darf nur nix ausgeschlagen oder putt sein, dann bist als mech. nur am kotzen...
das orange gefällt mir wie sau, gibts die püppi neben dem gtr mit dazu? :lach: :a_augenruppel:
Original von -[SkyRaVeR]-:
wer sowas rauslässt sollte erstmal ein Auto mit über 2 Litern Hubraum probefahren, nicht nur in der Benzinrasenmäherklasse bleiben ...
:laugh: [Blockierte Grafik: http://cheesebuerger.de/images/midi/froehlich/a040.gif]
ein hinterradantrieb ist sicherlich erstmal ausreichend. die vorderräder sollen nur in der beschleunigung mehr traktion geben.
die jungs von exvitermini sagten dazu mal sinngemäß: ein permanenter allradantrieb ist bei sehr leistungsstarken autos im alltag zu gefährlich. sobald alle räder durchdrehen fährt sich das auto dann nämlich wie ein einkaufswagen.
ich finde die kraftverteilung optimal.
gruß, dreffi
hat ja keiner gesagt, das des antriebskonzept shice ist.. ist echt genial gelöst das ganze, so gesehn haste da fast immer die optimale traktion.. finde es nur albern beim r34 und beim neuen gtr von reinen allradlern zu sprechen, in erster linie sind des hecktriebler und werden nur in bestimmten fällen zum allradler
Hallo,
ich persönlich finde jetzt den Skyline R34 auch schöner... Allerdings werden wir uns wohl in Zukunft an das spacige Design gewöhnen müssen. Wenn man sich mal den Civic z.B. so anschaut.
Na ja, eh wurst, werde mir weder Skyline noch GT-R mal leisten können.
Grüßle,
Tobias
