Swift Sport mit H&R Federn

Hast du schon mal in der Galarie geschaut.

Es stellt sich natürlich die Frage, in wie weit es sich loht, diese zu montieren, denn laut HR gibt es für den Sport ja leider nur 25mm Federn.

Daraus resultiert eine zusätzliche Tieferlegung von ca. 5mm, da er ja schon von Werk aus 20mm tiefer ist.

Es sei denn, du nimmst die Federn für den normalen Swift MZ, damit kannst du den Sport 40 mm tiefer legen, denn laut Gutachen (siehe Anlage) darfst du sie auch im Sport fahren.

Ansonsten gäbe es noch die folgenden Federn für den Sport.

PowerTech
Tieferlegung in mm VA 35 / HA 35
Preis ca. 110-120,-

M.A.D.
Tieferlegung in mm VA 35 / HA 35
Preis ca. 130,-

INXX
Tieferlegung in mm VA 35 / HA 35
Preis ca. 90,-

Wenn die Fedenr extra für den Sport sind und 25mm Tieferlegung versprochen wird, wieso sollten dann nur 5mm rauskommen? Ich mein wenn die extra für den Sport sind werden die, die werkseitige Tieferlegung sicher schon beachtet haben .

irgendwer schrieb hier mal erfahrungsgemäß, die haben die werksseitige diegerlegung schon berücksichtigt.

gruß, dreffi

Habe mich jetzt mal ein wenig schlau gemacht und festgestellt das ihr recht habt, denn die Bezeichnung bzw. die Feder Kennzeichnung für den Swift und den Swift Sport sind identisch.

Also haben die die Werksttieferlegung schon berücksichtigt, sorry aber mir wurde damals von einem Händler gesagt, es wäre nicht so.

Die anderen Anbieter würde ich getrost vergessen, wenn es um die Quali geht.

Der Vorteil ist natürlich, das du dir nun in der Galarie mal ein Bild von der zu erwartenden Tiefe anschauen kannst, denn ich gehe mal davon aus, das diese beim Swift und dem Sport nahezu identisch sein wird.

Hallo Zusammen

Ich habe einen Swift Sport mir H&R Tieferlegungssatz.
Es stimmt das der Sport damit NOCH MAL 25mm runter kommt!!

Nur sind es am Anfang eher: Vorne 20mm / Hinten 15mm.
Aber mein Schrauber meinte, das der schon noch runter kommt wenn die Federn "müde" werden.

Optisch war ich zuerst recht entäuscht, aber Fahrtechnisch wie Tag und Nacht :k_biggrin:

Naja hätte den Sport am liebsten so tief wie nur möglich gemacht, aber: 1. Ist der Preis für ein Gewindefahrwerk mir zu hoch, und 2. sind unsere Gesetze auch n bisserl straffer. Daher orig. Tieferlegungssatz und gut is

Gruss Bidu

Viele Fahrzeuge sind Orginal schon etwas Tiefer und wenn man dann zb 40 mm Federn verbaut, ist dann die Tieferlegung nicht Extrem.
Also denke der Swift Sport, ist von Werk aus etwas Tiefer.

Ja, normalerweise senken sich Federn.

Es gibt ja den Swift im Sondermodel, mit Duplex, Flügeltüren und Tieferlegung.Beii unserem Sugi Händler stand letztes Jahr einer und der hatte sogar ein Gewinde verbaut von H&R.

H&R Gewinde CHF 1918.00 evt % und dann hättest Du die Spielzeug in der hinsicht, dass Du die Höhe verstellen kannst.

KW ist etwas Teurer.

[Blockierte Grafik: http://static.autoblog.nl/images/suzuki_swift_swiss_edition_front.jpg]

Hab mal eine frage!! Könnte irgendwer einmal nachmessen wie viel Bodenfreiheit der Swift Sport mit H&R federn am tiefsten Punkt (glaub Auspuff vorne) hat??? Bitte damit wäre mir sehr geholfen!!!

Zitat

Original von Steph_22:
Hab mal eine frage!! Könnte irgendwer einmal nachmessen wie viel Bodenfreiheit der Swift Sport mit H&R federn am tiefsten Punkt (glaub Auspuff vorne) hat??? Bitte damit wäre mir sehr geholfen!!!

Der tiefste Punkt ist die Gummilippe, bzw. die Frontschürze. Ich kann gerne mal dort nachmessen. Habe aber im Moment die Winterreifen (185/60R15) montiert. Hilft Dir das trotzdem? Du kannst auch mal in meiner Galerie schauen (Newswift Nr. 76). Da sind Fotos drin, die von ziemlich weit unten gemacht wurden mit den 17\" Serienrädern.
Ich habe damals an den Radhäusern vor und nach der Tieferlegung gemessen. Es sind an der VA 20mm und HA 28mm.

Hier gibt es Bilder dazu: http://www.fotos.web.de/joerg-leue/SSS_Tieferlegung

Ich muss aber dazu sagen, dass zwar zwischen den Messungen ein paar Tage bzw. km lagen (wegen dem Setzen der Federn), habe aber nicht dadrauf geachtet, dass das Fzg. auch gleich betankt ist. Es liegt also die Vermutung nahe, dass der Tank vor Einbau der Federn ziemlich leer, bzw danach ziemlich voll war. Daher die 8mm Unterschied.

hilft mir auch ja! ich muss nur wissen ob ich an harten Teilen (sprich auspuff,stoßstange) über 11 cm bleib oder nicht! danke für die mühe!!

K.P. Gib mir etwas Zeit, dann messe ich nach.
Bis dahin, frohes Fest!

Steph_22
du wirst auf alle Fälle über 11cm bleiben. Ich habe mal im Sommer bei mir nachgemesen und ich hatte 14cm zum Boden an der Stoßstange. Und ich habe ja ein Gewindefahrwerk verbaut

Zitat

Original von Swift Sport:
Steph_22
du wirst auf alle Fälle über 11cm bleiben. Ich habe mal im Sommer bei mir nachgemesen und ich hatte 14cm zum Boden an der Stoßstange. Und ich habe ja ein Gewindefahrwerk verbaut

Habe ich bis eben auch gedacht, ist aber ganz schön knapp.
Also, der tiefste Punkt ist der Achsträger der Vorderachse. Dieser liegt bei meinem SSS genau 110mm über dem Boden. Zur Orientierung: Die Gummilippe vom vorderen Stoßfänger beim SSS ist genau so hoch. Gemessen habe ich in unserer Werkstatt. Der Boden ist da verkachelt und absolut gerade. Reifenluftdruck ist wie vorgeschrien, VA:2,3bar und HA:2,1bar. Wie gesagt, montiert sind die Winterreifen (185/60R15). Die Sommerpellen (195/45R17) haben lt. Reifenumfangrechner ( http://www.golfgti.de/service/reifenrechner.php ) 4mm mehr durchmesser, also würde er demnach noch 2mm höher liegen.

Liegt die Ölwanne nicht auch ziemlich tief?

Es geht. Da gibt es aber noch Einiges was tiefer ist. Wäre ja sonst auch blöd. So 'ne Aluwanne ist auch etwas empfindlicher als ein Achsträger. Dem macht ein leichtes Aufsetzen nicht so viel aus. Andernfalls würden sonst eher mal 3,9l Motorenöl auf dem Asphalt liegen.

Habt ihr bei der Achsvermessung die Standartwerte eingestellt oder andere? Wäre sehr nett wenn ihr mir die Werte durchgeben könntet!

Danke für die Hilfe