Tja kack esp das muss wech... und so soll es ja sein es soll wenigstens noch etwas das gefühl eines hecktrieblers vermittelt werden!!!!
Hallo,
die Erfahrungen mit den Kurven hatte ich auch, hab jetzt seid einem Jahr von H&R Federn drin und bin ziemlich glücklich keine Angst bei 120 in der Kurve nen Abflug zu machen, Nachteil er ist um Paar Zentimeter tiefer aber da meiner das Gelände nie sehen wird ist es mir egal.
Die Erfahrung mit den Schieben über alle 4 Räder habe ich auch gemacht. Das das ESP da nicht arbeitet finde ich völlig in Ordnung, weils nicht wirklich Gefahrensituationen sind, bzw sie leicht beherrschbar sind. Wenn du das jedoch als Problem siehst, würde ich die Ursache bekämpfen und nicht die Folgen.
Erstens: langsamer durch die Kurven 
Zweitens: die eigentliche Ursache sind meiner Meinung nach die Serien-Reifen, die ja als Ganzjahresreifen von vornherein ein Kompromiß sind
Hallo ?????
Ihr fahrt ein Schiff schon irgendwo, als SUV-Geländewagen mit entsprechender Bodenfreiheit. Hockt Euch mal in nen Dodge oder Hyundai und schwimmt gewaltig davon.....
Wenn ihr sportlich fahren wollt kauft ein ein sportliches Auto und kein Geländewagen. Ein Geländeagen gerade wie der Vitara ist dazu gemacht um im Gelände voran zu kommen und nicht die nächste Bestzeit in die Nordschleife zu brennen.
Finds immer lustig wie der Vertreter mit ihren M Klassen auf Geraden mit 160 langkacheln aber dann vor Kurven den Anekr werfen und in Zeitlupe durchkriechen.
PS fahr t mal Suzuki SuperCarry dagegen ist NGV fahren ein Spaziergang.
@ SkyRaVeR & spotter: fahrt mal nen NGV ... wenns nur ein bisschen feucht ist, kommt man relativ schnell ins Rutschen, ohne vorher einen auf Schumacher zu machen. wenn ihr das gemacht habt, könnt ihr gerne mitdiskutieren.
Wie gesagt, sind meiner Meinung hauptsächlich die Reifen.
ESP macht aber gar nichts, solange du nicht lenkst. Da hat wohl das ABS überreagiert...
Zum Freischaukeln sollte man das ASR auch abschalten.
Schaltet mal auf "4WD Lock" da sollte es aus sein. Bzw kannst ja noch die Untersetzung nehmen und versuchen mit wenig Schlupf an den Rädern aus der festgefahrenen Situation rauszukommen.
Druchdrehende Räder beim Freifahren bringt nix weil bei den durchdrehenden Rädern schmilzt der Schnee und wird gleich wieder zu Eis und Pech gehabt. Zur Not noch ne (alte) Fußmatte unter die Räder legen oder etwas Hardware in Form von Schaufel und den Schnee wegschaufeln etc. pp.
