Ein paar Fragen zum Swift Sport

tztz... da stellt mal einer vernünftige fragen und gibts keine antwort:

1. die hat normalerweise 12h format ich schau morgen nochmal

2. die kühleistung ist zufriedenstellend auch bei hohen außentemperaturen, wenn alles auf automatik steht regelt sie immer, ich mag das aber net und stell die luftverteilung eh auf manuell. die sitzheizung wirkt gut

3. Joa man könnte meinen die wollten nen stärkeren motor einbauen als sie die bremsen entwickelt haben, glaube der erste suzuki wo die bremsen überdimensioniert sind...

4. Steuerkette

5. 15.000 km oder jährlich

mfg

Zitat

Original von R1-Rider:
Danke schonmal für die ersten Feedbacks :biggrin:

Das mit der Uhr find ich schonmal schwach, im Toyota Yaris ist schon vor 5J eine 24h-Anzeige drin gewesen...

Hätte eigentlich mehr Postings erwartet, ist hier immer so wenig los, oder ist der Sport noch nicht so sehr unter den Forumsmitgliedern verbreitet? :augenroll:

Gruss
Olli

Weis ja nicht was du erwartest, denn eigentlich sind ja deine Fragen fast alle beantwortet.

Nun ja mit der Uhr ist zwar schade, aber was interessiert mich persönlich die Uhr finde es sind halt Kleinigkeiten, wobei es natürlich auch Geschmackssache ist. Aber natürlich hätten Sie daran denken können.

zu 2) Die Klimaautomatik verrichtet ihren Dienst ganz ordentlich, kann mich nicht darüber beschweren.

zu 3) Finde die Bremsen für den SSS absolut Top, greifen sofort, das ABS arbeitet einwandfrei und selbst bei einer Tour in die Eifel arbeiten sie wirklich klasse

Das ESP ist aus meiner Sicht auch Top, greif wirklich erst dann ein, wenn es auch nötig ist, bei mir ist es bis dato nur zwei mal auf nasser Strecke der Fall gewesen.

Schau dir doch mal hier das Video an, vielleicht hilft es dir ein wenig weiter.

Fahrbericht SSS

Also habe meinem im Mai 07 gekauft und im letzten Sommer hat sie wirklich sehr gute Arbeit geleistet.

Und zur Fahrleistung, die meisten kommen halt nicht aus der Region Nordschleife, bin selber mit meinem noch nicht drüber gefahren, habe ich eigentlich auch nicht vor, da mir dort zu viele Idioten und möchtegern Rennfahrer unterwegs sind. Aber auf dem Weg dahin, lassen wir es auf den weniger befahrenen Straßen gerne fliegen, sind meistens kurze geraden mit fielen engen Kurven und dort machen die Bremsen ihre Arbeit halt sehr gut.

Erstmal auch ein "Gude" (weil Hesse) von mir.
Ich habe jetzt ein paar Tage hier im Forum rumgelesen, weil ich mich mit dem nahezu identischen Gedanken wie R1-Rider trage...

Im kommenden Frühjahr steht ein Autowechsel an...und diesmal soll es wieder mehr Fahrspass denn Fahrkomfort geben Der momentane PT-Cruiser 2.0 soll sich daher in einen Swift Sport wandeln. Weil mir der in der sportlichen Kompaktklasse mit Abstand am besten gefällt. Mit der gebotenen Leistung werde ich wohl vollauf zufrieden sein. Das Sicherheitspaket klingt ebenfalls einwandfrei. Und für meine Anforderung:
"Agiler Stadtflitzer der mich aber auch auf der Autobahn nicht verhungern läßt und der 2-3 mal im Jahr eine längere Strecke am Stück (>700 km) bewältigen können soll"
klingt der Swift imho passend wie ein massgefertigter Handschuh.
Ich habe eine Laufleistung von ca. 30.000 km/Jahr

Natürlich werde ich auch noch eine Probefahrt machen, dabei werden sich dann auch viele der Fragen hier direkt klären. Aber konkrete Erfahrungen kann man ja auch direkt abfragen.

1)
Import möglich?
Das deutsche Modell sagt mir dank der "Farbvielfalt" nicht so zu...ebenso brauch ich kein Navi...Importieren deutsche Händler auf Wunsch auch eines aus Österreich das man dort im Styling-Shop aufpoliert hat? Wenn ja, wo landet dann der Endpreis pimaldaumen wenn man im Stylingshop Zubehör für so ca. 2.000 EUR dranfrickelt?
Kriegt man sowas hier überhaupt zugelassen? Hatte mich bis jetzt noch nie mit derartigen optionen beschäftigt, aber die Modifikationen im Styling-Shop dort sind einfach zuuu verlockend. Ansonsten muss man das wieder in ewigen Sitzungen in Klein-Klein-Arbeit machen. Ist mir nicht so recht, weil ich eigentlich ständig von Zeitmangel zuviel habe. Daher würde ich es lieber "ab Werk" fertig haben, als mich später ewig darum kümmern zu müssen. Das "Beat"-Modell gefällt mir leider nicht (weil Rot) und ist nur wegen des besseren Audiosystems interessant (davon ab bekommt man wahrscheinlich sowieso keinen mehr...).

2)
Radio
Klingt es wirklich so mies wie viele hier schreiben...mir ist Musik beim Fahren _sehr_ wichtig, und es muss schonmal den Motorlärm übertönen können, damit ich mich wohlfühle...
Kann man sich eine "Nur Radio Vorbereitung" legen lassen und dafür den Serien-Elektronikmüll gleich ganz weglassen? Kenne eigentlich fast keinen Hersteller der serienmäßig was brauchbares verbaut (Maybach mal ausgenommen ;)).

3)
Reifen/Räder
Eigentlich gefallen mir die Originalfelgen ganz gut, aber bringen andere Radkombis eine spürbare Verbesserung beim Fahren? Bei den meisten Autos ist es ja so, dass breitere Reifen die Agilität und den Abrollkomfort eher negativ beeinflussen. Vom Spritverbrauch ganz zu schweigen (die dicken "Leichtmetallfelgen" sind ja auch meist ein ganzes Stück schwerer als die Originalen."). Oder was ist die optimale Kombi für das optimale Fahrverhalten? Gewindefahsätze und 2,4 mm Bodenfreiheit kommt sowieso nicht in Frage...allenfalls halt "schöne" Felgen, die dann aber möglichst nicht größer als die Serie.

4)
Komfort
Ich bin über 1,90m groß und habe Schuhgröße 49. Passe ich in den Hobel überhaupt rein? Wie geht es mir nach 5 Stunden hinterm Steuer? Trete ich immer alle Pedale gleichzeitig?

5)
Alltagstauglichkeit
Wieviel passt wirklich in den Kofferraum? Wenn ich für 2 Wochen mit der Frau nach Italien fahre, kriege ich dann Koffer + Reisetasche + 2 Rucksäcke in den Kofferraum oder was davon liegt dann auf der Rückbank? Oder, um es für den einen oder anderen hier leichter zu machen...wieviel Bierkisten passen rein? 1,2 oder 3?
Oder noch anders, an anwesende Frauen gerichtet: Wenn ihr damit bei IKEA wart, musstet ihr hinterher zweimal fahren oder ging alles bei der 1. Fuhre rein?

6)
Bekannte Schwächen
Auf was muss man sich unter Garantie einstellen wenn man Swift Sport fährt? Die Erfahrungsberichte hier sind doch sehr ...äh... "verschieden" und (glücklicherweise) konnte ich irgendwie nichts finden mit dem jetzt jeder Probleme gehabt hätte. Ausgeschlagene Radlager nach 50.000 oder so... Die etwas wackelige Verarbeitung als Gesamterfahrung lasse ich jetzt mal bewusst aussen vor, denn daran kann man ja auch selbst arbeiten. Ich bin für Fahrspassmenge X schon bereit ein paar Kompromisse im Bereich Y einzugehen. Daher ist auch der wohl einhellig unterdämpfte Federungskomfort kein Kriterium für mich. Eine gesunde Härte ist OK.

7)
Fasse Deine Erfahrungen / dein Fazit zum aktuellen Swift Sport in einem Satz zusammen - so ala:
"Ich liebe meinen SSS für ...., aber für .... gehört den Suzuki-Machern der Hosenboden versohlt...."

Ich freue mich schon auf ein paar warnende oder aufmunternde Statements.

Danke und liebe Grüße
MOS2000

vorab ich hab keinen sport...

ich bin bisjetzt sehr zufrieden und hab auch mit 1.86 noch platzt nach oben, nur lässt sich der sitz nicht so einstellen, dass die oberschenkel aufliegen und das führt zu ermüdungen bei längeren fahrten. hab mir auch schon überlegt die sitze mal etwas modifizieren zu lassen. (hab nur schuhgrösse 43)

es gibt meiner erkenntniss nach keine grossen oder gravierenden fehler, was motor, elektronik und fahrwerk angeht. (wie bei 90% der neuwagen)
er springt immer an und ist zuverlässig.

zu alltagstauglichkeit ohne kinder... müsste verreisen gehen und einkaufen ebenso. du musst halt auf riesige einkäufe verzichten - ein bett wirste damit nicht transportieren können. aber wenn man die rückbank umklappt passt sehr viel rein. (genung deutsches bier für einen urlaub :i_drink: :totlach: )

fahrspass ist riessig und die mitfahrer sind meist positiv überrascht.

navi musst du mitnehmen, geht nicht ohne radio...

was nervt: die hintere scheibenwasserdüse, spritzt so, dass der scheibenwischer erst einmal über die komplette trockene scheibe wischt und dann das wasser von der scheibe drückt, dann fährt er wieder zurück über die trockene scheibe. und ich frage mich ob die ingenieure schon einmal (mit diesem) auto gefahren sind...

"Ich liebe meinen SS für den Fahrspass, den Preis, die Sicherheit und das Aussehen und den Suzuki Service!! aber für die kratzempfindlichen Oberflächen und die nicht Automatisierten Fensterheber, gehört den Suzuki-Machern der Hosenboden versohlt."

Dank Euch beiden schonmal. Das alles hört sich recht gut an. jetzt muss ich nur jemanden finden, der mir so ein silbernes Österreich Modell mit den weissen GT-Streifen importiert...

Hier gibts ja auch einige echte Händler, vielleicht können die mal was zur Import-Thematik sagen. Ich will den Wagen ja gar nicht unbedingt "viel billiger" haben, nur eben ab Werk (Händler) so komplett wie ich mir das vorstelle, damit hintenraus möglichst lange keine Modifikationen nötig werden.

Liebe Grüße
MOS2000

Zitat

Original von R1-Rider:
Danke schonmal für die ersten Feedbacks :biggrin:

Das mit der Uhr find ich schonmal schwach, im Toyota Yaris ist schon vor 5J eine 24h-Anzeige drin gewesen...

Hätte eigentlich mehr Postings erwartet, ist hier immer so wenig los, oder ist der Sport noch nicht so sehr unter den Forumsmitgliedern verbreitet? :augenroll:

Gruss
Olli

Man hat ja noch die 2. Uhr im Navi und das hat 24h Anzeige, von daher find ichs nicht so schlimm

Zitat

Original von MOS2000:
Dank Euch beiden schonmal. Das alles hört sich recht gut an. jetzt muss ich nur jemanden finden, der mir so ein silbernes Österreich Modell mit den weissen GT-Streifen importiert...

Liebe Grüße
MOS2000

Also ich denke mal das es nicht gerade einach werden wird, einen Händler zu finden, der deinen Sport in Österreich bestellt.

Denn nach dem deutschen Steuerrecht handelt es sich ja hierbei um einen innergemeinschaftlichen Erwerb gemäß §1a Umsatzsteuergesetz. Der Ort dieses Erwerbs wäre dann nach § 3d USTG Deutschland.

Dies hätte zur Folge, das dein Händler das Fahrzeug in Österreich steuerfrei also ohne Umsatzsteuer erwirbt. Anschließend muss er hier die fällige Umsatzsteuer an das Finanzamt abführen. Bemessungsgrundlage für die Erhebung der Umsatzsteuer ist hierbei der vom Verkäufer in Rechnung gestellte Betrag einschließlich berechneten Nebenkosten, wie z.B. Beförderungskosten. Für den innergemeinschaftlichen Erwerb neuer Fahrzeuge gilt der allgemeine Steuersatz von 19 %.

Jedoch kannst auch du gemäß § 1b Abs. 1 i.V.m. § 1a Abs. 1 Nr. 2 UStG einen innergemeinschaftlichen Erwerb durchführen.

Dies würde bedeuten, das du dann an einem sogenannten Fahrzeug-Einzelbesteuerungsverfahren teilnehmen würdest.

Die Steuerschuld im Fahrzeug-Einzelbesteuerungsverfahren entsteht jedoch Tag des Erwerbs des Fahrzeugs (§ 13 Abs. 1 Nr. 7 UStG). Die Umsatzsteuererklärung zur Fahrzeug-Einzelbesteuerung musst du dann spätestens nach Ablauf des 10. Tages nach dem Datum des Fahrzeugerwerbs bei deinem zuständigen Finanzamt einreichen. Die Steuerschuld musst du hierbei selbst berechnen. Gleichzeitig mit Abgabe der Steueranmeldung ist die Steuer zu entrichten. Die Meldung hat auf einem amtlichen Vordruck zu erfolgen und muss von dir eigenhändig unterschrieben werden.

Zum Schluss ist noch darauf zu achten, das gemäß § 1b Abs. 1 und 2 UStG ein Neufahrzeug dann vorliegt, wenn dieses nicht älter als 6 Monate und weniger als 6000 km gelaufen hat.

Ich hoffe ich konnte dir ein wenig weiterhelfen, vielleicht informierst du dich mal bei einem Österreicher ob er überhaupt ein solches Geschäft abschließen würde, denn dann könntest du Ihn auch sofort dort bestellen.

Zitat

Original von MOS2000:
Erstmal auch ein "Gude" (weil Hesse) von mir.

Gude aus Frankfurt (wenn auch externes Kennzeichen)

Zitat

1)
Import möglich?

Ich habe meinen 1,5er importieren lassen - ist aber ein Holländer obwohl der Händler sehr nahe an der Ösi Grenze sitzt (hab mich beim Abholen fast nach Salzburg verfahren). Geht also. Mein Importhändler hat den Sport allerdings nicht im Angebot. Hab aber gerade gesehen, daß Jütten & Koolen den haben. Müßte man mal fragen, wo die den herholen. Direkt im Ausland - und damit nach ausländischem Recht - würde ich nicht kaufen. Wenn dann über einen Händler in Deutschland.

Was die Folienbeklebungen und den Tüv anbetrifft würde ich mir - außer vielleicht bei den Blues-Brothers-Ami-Polizeiauto-Folien weniger Sorgen machen.

Zitat

2)
Radio

Import hatte eine Radiovorbereitung (Antenne, Verkabelung, Einbaurahmen (1-Din) und sechs Boxen). Ich hab mir beim Saturn in Frankfurt ein JVC einbauen lassen mit dem ich sehr zufrieden bin. Boxen sind nach Aussage des Saturntypen für Werksboxen o.k., deshalb hab ich die mal gelassen. (Wenn der das schon sagt wo er mir doch noch was hätte verkaufen können...)

Zitat

4)
Komfort

Mit 1,88 m passt es, der Sitz könnte allerdings noch einen Ticken weiter nach hinten gehen. Der Mitsubishi Colt (CZ3 / CZT) hat deutlich mehr Platz...

Zitat

5)
Alltagstauglichkeit

Kofferraum ist eher klein. Ikea wird sehr, sehr schwierig werden. Bierkästen: Entweder 2 oder 3.

Zitat

7)
Fasse Deine Erfahrungen / dein Fazit zum aktuellen Swift Sport in einem Satz zusammen - so ala:

Ich bin mit meinem 1,5er sehr zufrieden und würde ihn wiederkaufen. SSS hatte ich mal für eine Probefahrt und fand ihn laut und der Unterschied zu meinem war mir zu gering. Allerdings hatte der Sport auch erst 1500 km und die swifts gehen wohl erst so ab 3000 km richtig.

Eine supergute und freundliche Werkstatt hat übrigens v. Natzmer in Offenbach, Sprendlinger Landstraße.

Auch Dir nochmal vielen Dank caro76.
Vor allem der Tipp mit der Werkstatt, sowas kann ja Gold wert sein

Dachte ich mir schon, dass das mit dem Import hassle wird...nungut. Ich schau mal.

Liebe Grüße
MOS2000

Also mit dem Blues Brothers Modell dürfte es in deutschland auch kein Problem geben. Mein Händler hat grad einen da stehen. Mach bei Gelegenheit mal Bilder.....der hat auch schicke Alu's drauf!

Natürlich kannst du dir bei fast jedem Re-Import Händler einen Swift Sport zu legen, aber genau da denke ich mal liegt ja das Problem.

Denn dieser Händler kümmert sich ja auch um das Wichtigste, das du deutsche Papiere für den Swift bekommst. Darüber hinaus beziehen die Ihre Fahrzeuge direkt aus dem Werk in Ungarn (z.B. Auto Gral habe da mal einen Swift für meine Freundin bestellt, ist jedoch wegen der Lieferzeit geplatzt)

Jedoch hast du auch bei diesen Händlern volle Garantieansprüche gegeüber Suzuki, wie bei einem Vertragshändler auch.

Der Vorteil liegt natürlich darin, dass du den Swift Sport a) z.B. bei Auto Gral, für NP: 14470,- bekommst, und b) Schau selber

Ich hab' geschaut...äh... habe jetzt aber nichts gesehen, ausser das dieser Blau ist. Eine Farbe die in D ja nicht angeboten wird. Meiner soll aber eh Silbern werden. Oder ist mir noch was wichtiges entgangen?

Auto Gral...ist das der hier:
http://www.autogral.cz/

Wohl eher nicht weil BMW Händler, oder? Konnte hier im Board dazu nix finden...

Liebe Grüße
MOS2000