Zahnriemen GTI ea??!!??

    Hallo, bin neu hier imforum und hab schon direkt ne frage *nerv*

    ich hab schon die forumssuche benutz aber bin nicht fündig geworden bezüglich meiner sepziellen frage ;( ...Also ich bin dabei den zahriemn zu wechelsn an meinem 95´er GTI und hab auch schon alles schön demontiert nur ich bekomme die Kurbelwellen schraube die den KW pulley hält nich los!!! :devil: Das dingen ist so verdammt fest das ich schon verzweifel und mich nun frage ob der KW Pulley auf der kurbelwelle mit links oder mit rechtsgewinde fest gemacht ist?? Selbst mein Vater der Kfz meister ist weiss sich kein rat und sagt das er so etwas noch NIE erlebt hat (gut er hat auch bei VW gearbeitet ) :p ..Also ich wäre echt serh dankbar wenn ihr mir helfne könntet und ein paar tips geben könnt wie ich das Sch....dingen los bekomm :boese:

    danke schonmal im vorrasu!!

    Grüße Philipp

    Hab das heute auch alles gut hinbekommen in dem ich die 5 schrauben der KW riemenscheibe abgeschraubt hab 8) ...zahnriemen ist auch drauf und motor läuft aber der zahnriemen will irgendwie immer nach aussen runterlaufen und wird dann durch die abdeckung gehalten :sterne: könnte es sein das der riemen zu stramm oder zu locker ist?? Wie erkenne ich die optimale riemenspannung?

    lässt sich schlecht beschreiben...man muß den riemen an der längsten stelle mit zwei finger 90° verdrehn oder ca. 1cm relativ leicht durchdrücken könn.
    da gibts auch ein spezielles meßgerät aber ein blick vom meista sollte genügen :d_zwinker:

    gruss erik

    Die Riemenspannung wird von der Spannfeder an der Spannrolle vorgegeben, wenn die noch drin ist. Diese musst du nach dem Festziehen aller Schrauben aber unbedingt wieder aushängen und irgendwo in deiner Garage fürs Nächste mal bunkern. Sonst riskierst du, dass sie durch Vibrationen bricht und reinfällt. Das kann einen Motorschaden bedeuten.
    Ansonsten sollte dein Vater als Kfz-Meister das richtige Gefühl für den Riemen haben. Er sollte sich noch um ca. 90° ohne stark zu drücken drehbar sein an der langen Seite.
    Es kann gut sein, dass der Riemen stark am Rand läuft, er sollte aber nicht runterspringen oder schleifen wenn alles in Ordnung ist und alle Schrauben angezogen sind. Wenn er wirklich stark nach Außen läuft und über die Nockenwellenräder raus läuft, klingt es danach, dass er zu straff ist. Er hört sich dann oft auch surrend an.

    Wenn du dir ganz unsicher bist hol dir eine neue Spannfeder, dann machste nix falsch.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    ^^jo hast recht felix^^ich würd aber trotzdem lieber auf meister als auf die alte türmlige feder vertraun...wenns die einzeln gibt machste mit einer neuen nix verkehrt.

    Zitat


    Original von Swiftoholic:
    ^^jo hast recht felix^^ich würd aber trotzdem lieber auf meister als auf die alte türmlige feder vertraun...wenns die einzeln gibt machste mit einer neuen nix verkehrt.

    Sag ich doch... :d_zwinker:

    Zitat


    Original von Philix:
    Ansonsten sollte dein Vater als Kfz-Meister das richtige Gefühl für den Riemen haben.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Distanzhülsen sind alle dranne von den abdeckungen!
    Allerdings hab ich noch nich die KW riemen scheibe dranne... Aber ich denke auch das der riemen zu stramm ist :p .Ich werd jetzt sofort zu meiner werkstatt fahren und den riemen mal neu spannen- die feder hab ich vorsichtshalber ausgebaut wie es mir hier ja viele geraten haben :d_neinnein:

    ...ich schreib so in 3 std. nochmal wie weit ich mit allem bin...

    Bis später

    So leutz... hab meine gesamte zahnriemen geschichte endlich fertig gestellt :biggrin: es lag wohl wirklich an der riemenspannung das der zahnriemen nach aussen gelaufen ist so wie Philix es gesagt hatte :d_zwinker: ...aber ich muss noch sagen das ich ziemlich überrascht bin das der zahnriemen wechsel bei mir so viel verändert hat am motor: Er spring kurioser weise besser an, Läuft um längen ruhiger als vorher udn hat einen deutlich besseren durchzug im gegensatz zu vorher mit dme alten riemen :k_biggrin: -kann ja sein das ich mich mit dme druchzug irre aber das er besser anspringt ist wirklich so vorher musste ich imkmer wer weiss wie orgeln :d_gutefrage: und das ist nu weg!!!

    Also leute vielen vielen dank an euch alle für eure schnelle und gute hilfestellung :p

    Kann gut sein das der vorher um nen zahn versetzt war!

    Aber auf jedne fall läuft der jetzt wieder gut- aber noch nich perfekt :d_gutefrage: !!

    Aber ein tunnigriemen war oder ist es nich ist ein pups normaler Continetal riemen :totlach: für 39,99€ :d_zwinker: