Suzuki Concept A-Star - Weltpremiere Neu Delhi

[f1]Quelle: Suzuki[/f1]

Neu Delhi/Bensheim, 11. Dezember 2007. Die Suzuki Motor
Corporation präsentiert auf der Auto Expo 2008 in Neu Delhi vom
11. bis 17. Januar 2008 weltweit erstmals das Konzept eines
neuen fünftürigen Fließheckmodells: das Concept A-Star. Die
A-Segment-Studie ist nach Swift, Grand Vitara, SX4 und dem zuletzt
auf der IAA in Frankfurt vorgestellten Splash das fünfte strategische
Weltmodell im Rahmen einer globalen Wachstumsstrategie. Mit einem
neu entwickelten 1.0-Liter Aluminium Benzinmotor, der die strenge
EU-Abgasnorm Euro 5 erfüllt, setzt der Weltmarktführer im Minicar-
Segment bei dem Concept A-Star auf ein besonders hohes Maß an
Umweltverträglichkeit. Suzuki strebt einen CO2-Ausstoß von 109 g/km an.
Wie bereits die anderen strategischen Weltmodelle wird auch das neue
Fahrzeug beweisen, dass es möglich ist, Sportlichkeit und hohe
Leistungen mit einem geringen Verbrauch zu vereinen.

Das Concept A-Star wird von der Tochtergesellschaft Maruti Suzuki
India produziert. Die Zielmärkte sind primär Europa und Indien.
Die Produktion des energiebewussten Neulings startet ab Oktober
2008 im indischen Werk in Manesar. Der Export nach Europa soll
im Dezember 2008 beginnen.

Für Suzuki hat der indische Markt einen hohen Stellenwert. Das
Unternehmen startete als erster japanischer Automobilhersteller
bereits 1983 in Indien seine Automobilproduktion und gründete
dazu mit der Regierung das Gemeinschaftsunternehmen Maruti Udyog
Limited, heute Maruti Suzuki India Limited. In den indischen Werken
werden Fahrzeuge höchster Qualität hergestellt. Nicht zuletzt deshalb
beträgt der Marktanteil von Suzuki-Pkws in Indien über 50 Prozent.

Suzuki plant bis 2009 Investitionen von rund 1,64 Mrd. Euro (200 Mrd. Yen)
in die indischen Produktionsstätten. Darin enthalten sind auch die
Aufwendungen für die Produktion des neuen Weltmodells auf Basis des
Concept A-Star. Geplant ist, die Produktionskapazitäten von Maruti Suzuki
India bis März 2010 auf 960.000 Einheiten zu erhöhen, um der wachsenden
Nachfrage in Indien und zahlreichen Exportmärkten gerecht zu werden. Neben
den Produktionskapazitäten soll auch das indische Forschungs- und
Entwicklungszentrum erheblich ausgebaut werden. Es soll künftig eine
Schlüsselrolle einnehmen in der weltweiten Expansionsstrategie. Das Concept
A-Star ist die erste Studie, bei dem die indische Forschungs- und
Entwicklungsabteilung von Beginn an beteiligt war.

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Mit den 109g/km CO2 streben sie ja einen Verbauch von ca. 4l (Diesel) oder 4,5l (Benzin) an. Allzu sportlich wird das wohl nicht sein
Abmaße sind ja noch keine bekannt, aber es ist offensichtlich der Alto Nachfolger und mit 4 Türer hat er als Konkurrenz C1, Aygo und 107

isn Kleinstwagen