seit dem 13 november bietet k&n den sportluftfilter auch für den swift mz 1.6 16v sport an. ![]()
die bestellnummer lautet:
57-0664
das kit passt auch an den mz 1.3/1.5 plus face-lift ab 2008 ![]()
der preis ist mir noch nicht bekannt.
seit dem 13 november bietet k&n den sportluftfilter auch für den swift mz 1.6 16v sport an. ![]()
die bestellnummer lautet:
57-0664
das kit passt auch an den mz 1.3/1.5 plus face-lift ab 2008 ![]()
der preis ist mir noch nicht bekannt.
Hört sich eigentlich nicht schlecht an, nur was mir daran nicht gefällt ist, dass der Luftfilter nicht in einem geschlossenen Gehäuse sitzt und somit auch warme Luft aus dem Motorraum ansaugen kann.
das stimmt wohl. habs mir gerade mal auf der k&n website angesehen. ist die frage was besser ist. das simota kit oder das K&N. anscheinen kann man das simotaprodukt ja auch eintragen lassen als ganz normale airbox und soweit ich weiß bekommt man einen komplett offenen filter nicht mehr eingetragen...was denkt ihr? bin ja auch nur hobbyschrauber...
Das habe ich auch hier im Board gelesen, aber ist halt die Frage, wie der TÜV Mann das sieht.
Hast du deinen denn Eingetragen, wie ist denn der Klang so
ehrlich gesagt habe ich ihn noch nicht eingetragen, war bis jetzt auch nicht beim tüv. da bei mir noch zwei drei neue sachen drankommen mache ich das im frühjahr. montan steht der wagen sowieso mit einer abdeckplane im innen hof.
der sound ist eigentlich sehr angenehm. wenn du normal fährst fällt er nicht weiter auf aber unter volllast und über 3000 U/min fängt er richtig schön an zu brummen.
also das 57i kit wird vom tüv abgenommen grosses ABER eine motor dämm matte ist zwingend vorgeschrieben (macht nix dämmt vllt. 5 db weck gg)
hast du es eingebaut?
jap aber in mein golf4 1.6 im suzi NOCH nicht
Zitat
Original von Carnatics:
also das 57i kit wird vom tüv abgenommen grosses ABER eine motor dämm matte ist zwingend vorgeschrieben (macht nix dämmt vllt. 5 db weck gg)
Der Sport hat ja stanartmäßig eine Haubendämmung - fällt die auch darunter?
die orginale reicht vollkommen aus. ![]()
servus miteinander,
bin neu hier deshalb komm ich gleich aufn Punkt. Hab den Kit, war schon eingebaut und ein Kaltluftschlauch ist miteingebaut schauts euch hier an .
Bild 1 Eingang: http://www.bilder-hochladen.net/files/8bei-f-jpg.html
Bild 2 Ausgang : http://www.bilder-hochladen.net/files/8bei-g-jpg.html
Denkt ihr das könnte helfen das der Lufi kalte luft bekommt hab gelesen, dass der Schlauch nix bringen soll.
Würd gern euere Meinung hören.
Freu mich auf eine rasche Antwort
euer Nowi
also wenn es wirklich darum geht, dass der luftfilter nur kaltluft ansaugen soll, ist das system in meinen augen die falsche wahl.
diese kits sind nett, weil sie brüllen. aber einen wirklich großen anderen sinn sehe ich nicht.
der luftfilter ist rundherum offen und soll von diesem schlauch mit kalter luft versorgt werden.. vllt an der einen stelle.. aber ohne ein gehäuse, was es bei diesem kit nicht gibt, saugt das ding eben warmluft ein.
denke ich.
wenns andere tipps gibt, gerne ,)
und wäre es möglich das ich den Motor damit beschädige, wenn so ein Ding drinnen ist ? Könnte die Lebensdauer des Motors verkürzt werden?
Möchte ungern das ich später ein Schaden durch das Teil bekomme.
mfg
ich denke eher, dass du mit ein weenig leistungsverlust rechnen musst. das denke ich, kann es aber nicht belegen.
das du damit gräßere schäden bekommst, kann ich mir allerdings nicht vorstellen.
Servus
hab nen versuch gestartet um das Problem mit der warmen Luft zu umgehen, also habs nun so gemacht schauts euch an .
http://www.bilder-hochladen.net/files/8bei-h-jpg.html
http://www.bilder-hochladen.net/files/8bei-i-jpg.html
MfG Nowi
Äh K&N! Und der suppt schön den LMM zu.
jetzt müsste das Problem mit der warmen Luft weg sein.
Der Lufi ist vom Motor und bekommst von unten kalte Luft .
![]()
meinst du, das problem ist damit wirklich gelöst? der luffi zieht doch von allen seiten an, nicht nur von unten. meinste, es ist da nicht auch warm?
Ja das bringt jeder Luftfilter nix . Selbst der Orginale nicht mal, da er in der nähe von Motor sitzt und dadurch sich ja auch erwärmt .
Aber jetzt ein anderes Problem. Ich weiss das es nicht hier her gehört aber ich möchte ungern ein neues Thema öffnen und ich habe auch ein wenige hier um Forum gesucht aber das Problem nicht gefunden.
Folgendes, fahre ich ca 90-100 und den Gang\"N\" schalte fängt der Drehzahlmesser an zu schwanken und geht auf null, dann gehen die Kontrollleuchten für Motor, Servo , Batterie und Öl an aber der Motor läuft weiterhin ohne Probleme.
Doch wenn ich wieder in der Gang schalte gehen alle Leuchten aus als wäre nix gewesen und alles ist wieder wie vorher.
Habe morgen ein Termin bei Suzuki möchte mich ungern auf Kreuz legen lassen kann mir jemand sagen was so grob das Problem wäre vielleicht etwas mit der Elektronik , sodass das Problem schnell gelöst werden kann.
Bitte um hilfe und rasche Antwort ich bin von dem Auto sehr abhängig.
Hoffe das ich geholfen werden. Danke im Vorraus.
mach nen neuen Thread auf, das hat hier nix verloren...