Umbau auf GTi Unterlagen/Gutachten/Kosten?

    Will mir meinen 1,0 zu nem 1,3 umbauen (ja, lacht nur )
    Aber die 1,0 sind trotz des geringen gewichts des swift zu langsam.
    So n 1,3 wär da schon n bissl was feines.
    Hatt damit vielleicht jemand Ahnung?
    Also reinbauen unso kein Problem nur brauch ich da auch neue Bremsen usw........?(
    Und noch ne andere Sache:
    Hab nen Vergaser un der zieht ja Luft unter m rechten Kotflügel,
    da habsch jetz einfach die Ansaugbrücke entfernt un nu sitzt er lose über m motor un macht kräftig sound......... aber da Anzug iss schlechter geworden weil er nur noch warme Luft zieht .
    Un nu de Frage: würde mir in diesem Falle ne Hutze was helfen.
    Danke schon mal im Vorraus and have a nice day.

    :hasi: :hasi: :hasi: :hasi: :hasi: :hasi: :hasi: :hasi: :hasi:
    --
    Düüüssss! <noch nich wirklich,aber bald!

    Meisterjäger,
    der läuft nicht mehr richtig wegen der warmen luft, sondern wegen dem mehr sound, der kommt durch luftverwirblungen die im ansaugtrakt optimiert werden und nu ja nicht mehr, deshalb scheiß ströhmungsverhalten und leistungsverlust.

    mason,
    hab auch den gser kat drunter, der sieht genauso aus und die abgaswerte stimmen auch noch, es bekomt also keiner mit und dem tüffer ist es egal wenn die werte stimm.

    Ritty, was für hilfe brauchst denn?

    @all,
    der umbau ist nicht das problem aber suzuki stellt sich da mit hilfe recht quer, ich hab übersetzungen etc nur über ne freundliche werkstatt bekommen (will der tüv haben) bei mir hat er nur nach motor (inc steuergerät) , bremssystem und ... ja, das wars schon wenn das abgas stimmt. genaueres weiß ich nächste woche.

    --
    wenn dir jemand reinfährt warst du zu langsam !!!

    Zitat


    Original von sascha:
    und auch Zender hat ja das Cabrio als Speedster mit dem GTi
    aufgerüstet.

    andersrum:

    zender hat einen gti das dach abgeschnitten ;D
    --
    .........unterwegs im Namen des Herrn

    so long............

    Jetzt wo ich das Thema wieder lese fällt es mir gerade wieder ein. Hab ja auch am Wochenende den GL von Badswift auf GTi umgebaut :p. War ne ne geile sache und hat richt spass gemacht. Sonnabend 9:00 Uhr mit´n GL in meine Werke gefahren, bis 23:45 durchgeknüppelt da ich mich am Sonntag nur noch um die Elektrik kümmern wollte. Also nächsten Tag Kabelbaum (der mit dem Sicherungskasten) raus und den vom GTi wieder rein. Batterie wieder angeklemmt, Schlüssel gedreht und er lief ;D 15 Uhr ging es dann wieder nach Hause. Das alles machte ich alleine mit meinem Motorkran als hilfe. Bremsen hinten hatte ich allerdings schon ne Woche vorher gewechselt.
    Fazit: GTi fahren macht laune :smokin:
    --
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    Chris...

    gute anhaltspunkte, so inetwa sahen die vorgaben meines tüffers auch aus.

    aber: gottseidank kannte mein tüffer das nicht, nach der beschreibung wär mein umbau nicht möglich gewesen (getriebe und auspuff sind anders als bei jedem anderen swift)
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    dann machmer die sache mal wieder warm

    braucht man nu den gti endtopf?? weil in meinem umbausatz war nur das stück vom motor bis nach dem kat. sonst müsstich mir noch den rest besorgen.

    das solln die mir denn gleich inner werke mit machen.
    wie sieht das eigendlich aus mit den kabelbäumen muss ich alle tauschen? weil für das licht hinten den habich auch mit bekommen.
    wollt die elektrik ja eigendlich selber machen damit ich wenigstens etwas an dem umbau selbst mache *g*

    byebye

    • Offizieller Beitrag
    Zitat


    Original von MSC:
    Nur mal so als Idee: Würde bei mir der aktuelle 1.3er Motor mit 86PS passen?

    Klar passt der bei dir rein.........

    ...bliebe nur die Frage was du alles außer dem Motor noch umbauen musst. :D (z.B. Steuergerät, evtl. Getriebe,Abgasanlage, und und und...)

    Darüber hatte ich auch schon mal nachgedacht, aber wo willst du denn die Teile hernehmen? Aus dem Baleno Motor oder einen z.B holländischen Swift 1,3 zum Ausschlachten importieren ?(

    Dann doch lieber einen Swift GTi nehmen und daraus die Teile umbauen oder einen "neuen" 1,3er aus dem Ausland importieren, so wie es Cuddletoy gemacht hat.

    Naja, wollte vielleicht einen aus nem Baleno mopsen. Einen Swift zu bekommen dürfte da ziemlich aussichtslos sein, aber ist ja eh der selbe Motor.
    Naja, aber es geht eh nur mal um die Möglichkeit, weil ich eh immer zu wenig Potte habe ;(

    Aber wer weiß, vielleicht macht es mir ja mal jemand ganz billig :look:
    --
    [Blockierte Grafik: http://www.lightstarstudios.de/MSC/MSCmini.jpg] Überholt ruhig. Jagen macht mehr Spaß!!!

    der motor passt auch an das serienbetriebe des 8v, würds nur mittauschen ums richtig zu machen... für den rest: siehe gti umbauten... is der selbe grundblock wie vom 1,3 8v und gti...


    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

    *threadaufwärm*

    Da ich schon lange mit dem gedanken spiele auf gti umzubauen, wollte ich mich ma bissl damit beschäftigen...
    Der umbau an sich wäre jetzt nich das problem, mir geht´s um den ganzen Tüv-scheiß.
    Und zwar hab ich da ein spezielles Problem: Ich hab nen 96er Swift, schadstoffklasse D3. Die Gti´s haben aber euro2...
    Zwei Klassen schlechter, wenn ich nich irre? Nu hab ich mir sagen lassen das sich die Tüvvies da querstellen. Weil 2 Klassen schlechter tragen die generell nich ein.
    Weiß das jemand genau? Muss zwar eh noch zur dekra, genau informieren, aber viell. weiß das ja jemand.

    Aso, könnte man den gti irgendwie auf d3 bringen? Oder ne Schadstoffklasse die der dekra reciht? Hab mich damit noch nich genau befasst, also nich gleich schlagen, wenn´s quark is. :erschreck:

    • Offizieller Beitrag

    Jens

    Sorry aber das wird wohl nix.
    Eine schlechtere Schadstoffklasse tragen die dir NIE ein!

    Außerdem hast du nicht schon einen Swift MA aus Ungarn? :d_gutefrage: Denn ein EA Swift mit D3 Norm wäre mir neu.

    Und dann ist auch der Umbau, nicht mehr so ohne weiteres möglich, da es nunmal ein anderes Modell ist, auch wenn sich nicht sonderlich viel am Wagen (Karosserie) geändert hat...

    Hallo!

    von KLR und twintec gibts so systeme für euro1 nachrüstung ...ich kauf mir dieses jahr zu weihnachten eins weil ich dann mit euro2 genausoviel beahle wie mit ukat ...

    bloss ist mein teil fürn polo 86c ich weiss nicht obs diese abgasumrüstsätze auch fürn swift gibt...

    bloss bessere chancen haste dadurch nicht da durch die geräte da entweder nur was in der steuerung oder was mit der abgasrückführung oder so ...du hast immernoch ne schlechteren motor...

    @ all

    nach dieser theorie?, kommt also fast nur der typ 2 gti motor zum umbau in frage jens... da du ja bestimmt euro 2 mit deim gs hast! wenn du ihn eintragen lassen willst... ;)

    geht doch einfach auf dummfang jungs der tüver weißt auch nicht alles und solange man ihn einlullt und alles richtig macht mmh?

    rein theoretisch ist das ja beim swift ein bißchen anders meiner meinung nach...motorumtragung erfolgt doch nur bei kubikzahl veränderung! die ist aber die selbe...also zählt es als leistungssteigerung (ähnlich wenn ich mir ne turbo irgendwo draufsetze oder chip was weiß ich) da dürften die eigentlich nich mal auf die motornummerierung gucken wollen die ja eh die selbe ist, aber natürlich mußte du die gtispezifischen merkmale nachrüsten da wir d dann schon geguckt, was aber leider übel ist... die nächste AU schaffst du nich mehr! heißt also wald und wiesenwerke suchen und alle hühneraugen zu 8)