hi
Er-FAHR-ungsbericht Civic Type R
nach meiner probefahrt von IHM HIER Audi A3 1,8T 184PS in meiner autofreien zeit und DIESEN hier anfang des jahres bin ich gestern zufällig am autohaus vorbeigefahren und sah den Civic aufer tribüne, da dacht ich mir der hat mir eigentlich schon von anfang an gefallen. also gleichmal den Type R ausgeborgt.
Positiv zu beurteilen sind auf jeden fall fahrwerk, bremsen, schaltung, schalensitze, tacho und instrumente, außendesign, raumgefühl hinten sehr üppig und variabler kofferraum, hoher nutzbarer drehzahlbereich bis 8000. auf ~100 geht er sehr schnell, danach aufgrund des digitaltachos und der guten dämmung merkt man deutlich weniger (also vergleich mit meinem ab 140 aufwärts aufs gas bin ich absolut chancenlos)
schaltfaules fahren sehr gut möglich da hohes drehzahlband, wenn man in der stadt fahren gewohnt ist schaltet man sich fast dumm und dämlich weil man oft im 4ten genausogut fahren kann wie im 6ten, also fast freie auswahl zwischen: "schalt ich 4 5 oder 6 oder wieder 5 oder 4?" *gg*
saugertypisch geht er bei stadttempo im 4ten 5ten und 6ten gang "die ampel wird rot -situation" vorwärts, (das war beim A3 nicht so, da ist garnix passiert wenn man bei niedrigen touren voll aufs gas hackt)
was mir nicht so gefallen hat gibts aber auch: a-säule aufgrund der form van-artig, übersichtlichkeit nach vorne und hinten sehr eingeschränkt, sehr kurz abgestuftes 6 gang getriebe, lauft bei 100 km(h 3000u im 6ten (das ist kürzer abgestuft als mein 5-gang, darüber haben wurde ja schon ausführlich beim swift diskutiert ^^)
richtig gehen tut er aber erst ab 6500u.
nur als 3 türer zu haben, sieht als 5türer (fast) besser aus.
grundsätzlich bin ich leistungsmäßig eher enttäuscht, hätt mir mehr erwartet.
max drehmoment laut verkäufer ~193Nm bei 5700, was auch den einsatzbereich erklärt.
swift gti fahrer werden ihn aufgrund ihrer gewohnten drehzahlorgien sicher geiler finden 
etwa swift sport -artig, etwas größer geräumiger leistungsstärker und natürlich teurer. ab 25k€ steht der hier bei uns rum.
prinzipiell gefiehl mir da der A3 besser, der ging auch bei hohem tempo deutlich druckvoller vorwärts, turbo halt.
6gang is ja geil, da kann man die ersten 5 gänge schon ruhig kurz und knackig abstimmen aber dann sollte doch wenigstens der 6te laang sein, damit man auch bei 200km/h noch schön niedertourig sparen fahren kann, zum überholen/runterschalten sind ja schließlich genug gänge da.
auf meiner "abgesteckten beschleunigungsstrecke" wo meiner bei
~168 und der swift sport bei ~170 liegt kommt der civic auf knappe 190.
(mein auto kommt mir jetzt natürlich vor (sportauspuff+lauter motor) wie "viel-lärm-um-nichts" aber is normal, also mir wär der civic zu schwach)
comments ausdrücklich erwünscht, außerdem möcht ich auch andere member dazu animieren erfahrungsberichte von anderen performanten fzgen zu schreiben, einfach mal um seinen erfarungsschatz zu erweitern - just 4 fun.
(@ mod: ggfs Überschrift anpassen)
mfg
