Zusatzinstrumente [MZ]

    auch wenn für mich sinn und unsinn solcher instrumente nahe bei einander liegen, muss ich auf die suche verweisen. ich glaube sunny hatte vor ewiger zeit mal gemessen wie lange einzelne teile des motors brauchen um sich so weit zu erwärmen, dass sie voll betriebsbereit sind. ergebnis: alles ist ruck zuck warm. außer dem öl. das brauchte 12minuten und genau so viele kilometer. beim GTi wohlgemerkt.

    bei aktuellen evtl nicht ganz so dolle hochgezüchteten motoren mag die entwicklung schon weiter sein. aber betriebswarmes öl ist eine grundvorraussetzung dafür, dass der motor belastungen aushält.

    btw, ob ein motor bis 6000rpm dreht (unter qualen), oder drehzahlfest ist, sind zwei ganz andere schuhe. der eine machts (zeitweise) mit, der andere wurde so konzipiert und kann das dauerhaft ab.

    meine meinung: nutzlos ist das ding sicherlich nicht. zumindest nicht wenn man die informationen nutzt und den motor dann entsprechend behandelt.

    gruß, dreffi

    Hmm, will da jetzt keinen Streß machen, aber definieren wir mal schnell "brauchen":

    Aaalso: Bei einem Auto brauche ich:
    - Motor
    - Kupplung
    - Getriebe
    - Bremsen
    - Räder
    - Scheinwerfer
    - einen Sitz
    - Büschen Blech
    - Büschen Glas

    Brauche nicht:
    - Servolenkung
    - Elektrische Fensterheber (Kurbeln eigentlich auch nicht, kann ja die Tür aufmachen - wenn ich denn eine habe weil ich die ja eigentlich nicht brauche. War jetzt etwas verschwurbelt, sorry)

    - und den ganzen Rest den zu schreiben ich jetzt viel zu faul bin 8)

    Hatte es in einem anderen Thread schon geschrieben: Viele Sachen sind einfach "nice to have" und was man "braucht" hängt von Geschmack, Geldbeutel (wer braucht schon 18 Zöller?) und vor allem dem ab, was zu haben ist. Vor 20 jahren hat kein Mensch ABS oder ESP "gebraucht"...

    Ein Smart Fahrer oder sagen wir Roller Fahrer würde dich, Magyar, vielleicht fragen "Was willst du denn mit sooooo viel Blech um dich rum und vor allem mit sooo viel PS?"

    Nix für ungut.

    PS: Habt ihr schon diesen Fred bei Motor Talk gesehen? ist seeehr lustig: Das schönste Auto

    Dreffi

    2003..das waren noch zeiten :D ..
    wenn ich wieder mal ne Sonde da hab, mach ich das auch mit meinem 1.5er ..

    caro76

    mach mal die A-Säulen Verkleidung ab.. keine Angst, der Airbag geht garantiert nicht einfach so los! Oben das "AIRBAG" Schild mit nem kleinen Schlitzschraubendreher aushebeln, dahinter befindet sich ne Schraube.. ausschrauben und dann mit bissel Gefühl und Kraft die Verkleidung "abreißen"

    Dahinter ist nicht direkt der Airbag, sondern nur paar Kabel und ne Halteleine
    (Der Airbag ist nen Vorhangairbag, d.h. der ist über der Tür unterm Dachhimmel verstaut.. hatte das schon mal alles abmontiert, deshalb weiß ich es)

    Also: der Instrumentenhalter kann ohne Bedenken dort angebracht werden, selbst festgeschraubt werden kann er dort! Auch ist genug Platz um Kabel dahinter zuverstauen.

    wir diskutieren ja nicht darüber ob der motor warmes öl braucht oder nicht!? denn das sollte wohl klar sein.

    ich denke mal wenn man die instrumente an die A säule ballert und bei einem unfall der vorhangairbag irgendwie behindert wird.....

    ich mein ja nur das versicherungen schon nicht gezahlt haben weil auf einem reifen zu wenig luftdruck war

    wer so ne instrumente da installiert oder es schon getan hat kann ja mal ein foto posten

    Wie bereits gesagt wurde, man braucht vieles nicht dass einige Leute sich ans Auto bauen sprich Spoiler, Unterbodenbeleuchtung o.ä, trotzdem haben sie es, weil es ihnen gefällt und nicht weil sie es brauchen!
    Finde die Anzeigen einfach mal was anderes und sie gefallen mir mehr nicht! Die einzige Frage war, ob jemand damit Erfahrungen hat und nicht, ob dass jetzt jemand für sinnvoll hält oder nicht!!!

    @Maygar
    Beispiel Bild wurde von APR-performances schon gepostet!

    sunny
    Würde mich auch interessieren, ob man von der A-Säule direkt in den Motorraum kommt oder ob man "Umwege" gehen muss!

    Zum Thema "Vorhangairbag blockieren" habe ich jetzt mal das hier gefunden:

    [Blockierte Grafik: http://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/swift/3tuerer/sicherheit/bild-1_neu2.jpg]

    Sieht so aus, als spränge (sprünge? ) der eher oberhalb der Seitentür raus. Bei genauem überlegen würde es an der A-Säule auch wenig sinn machen denn zum einen ist da schon der Fahrerairbag und zum anderen - wen oder was soll der Airbag ganz vorne an der Windschutzscheibe schützen?

    Bin mir da mit dem Airbag auch noch nicht so sicher, muss dass mal beim Suzuki Händler abklären vielleicht hat der ne Idee!

    Nochmal: an dieser A-Säulen Abdeckung KANN kein Airbag austreten.. die Airbags sind Vorhangairbags also kommen aus dem Dachhimmel. Die "Patrone" hört so ca. 2 cm im Dach auf, ehe die A-Säule beginnt. Ich mach morgen mal Fotos..

    @GT: nicht direkt.. denn die Ä-Säulenabdeckung hört ja am Amaturenbrett auf, aber Kabelverlegen kann man da gut, also von A-Säule in Richtung Fußraum, und dort dann durch die Motorwand..

    hier mal ein Bild.. von der A-Säule direkt hab ich leider noch keins gemacht..

    Aber man sieht gut wo der Airbag ist, und wo nicht -> nämlich an der Ä-Saule !


    Stelle.. ne, hab ich noch nicht weiter geschaut.. aber gibt sicher irgendwo solche Gummistöpsel.

    Aah, interessant, danke für das Photo.

    Aber was ist denn das da im Dach? Sieht ja seltsam aus. Hat Suzuki da die Teppichreste vom Bau der ungarischen Fabrik verbaut ?)

    So, um dass ganze wieder ins Leben zu rufen :)

    Halterung ist gekauft, Instrumente werden diese Woche noch bestellt! Eine Farge habe ich noch, weiß jemand was für ein Gewinde der Öl-Filter vom Swift Sport hat?
    M18, M20 oder 3/4-16unf?