Motorproblem, ruckeln/stottern

    Hi, habe seid 3 Tagen ein stottern beim Motor. (swift ea 1.0 1995er) Am schlimmsten ist es morgens. Teils ist ein anfahren nicht möglich, mann muss extrem hoch drehen damit es sich bewegt. Auch wenn der Motor warm ist habe ich dieses rütteln (auch nach 45 Fahrt).

    Da ich diese Woche jeden Tag nach Schwerin muss ist dies extrem ungünstig. Auf der Autobahn bei lockeren 120 geht es denn insofern man die Geschwindigkeit hält. Nach einer Stunde ist das stottern fast weg und kaum noch merklich. Auf der Rückfahrt (nachdem das Auto 7 stunden lang stand) ist das stottern quasi total weg, es war nur heute auf dem Rückweg vereinzelt da. ca. 5 mal. Allerdings fiel mir in den Fahrten auf das auch die Drehzahl schwankte. Umso höher die Umdrehungszahl desto höcher schwankte es hin und her (ca 300 min/1 hin und her).

    Gestern nachmittag war es auch überhaupt nicht mehr da. Als ob nie was war. Eben habe ich noch gemerkt das wenn ich im dritten oder im vierten bei 50-80 kmh voll durchtrete das Problem ebenfalls kommt. Er stottert...

    Nachdem mir das gestern auch auf der Autobahn im 5. zu viel wurde drehte ich um und fuhr zu einer Suzuki Werkstatt.

    Diese machten eine Probefahrt und stellten nichts fest. Nach meinen Begründungen was ist sagte der Meister das es wohl mit der Zündung zusammen hänge...

    Die haben dann Zündkerzen, Kabel, Verteiler- finger und Kappe überprüft. Alles in Ordnung. So das waren dann mal 30 Euro übern Jordan geschmissen...

    Und heut morgen das gleiche Prob nur noch ein wenig extremer...

    Was kann das sein, oder besser was ist es ? Für mich als laien klingt es als ob vorne einer der Pötte aussetzer hat, als ob irgendwas wegfällt.. Wär nett wenn mir jemand helfen kann habe keine Ahnung was das sein kann und ich will nicht wieder sinnlos zur Suzuki Werkstatt fahren...

    Danke schonmal im Vorraus...

    Habe in der Suche nichts gefunden welches meinem Prob wirklich gleicht...

    ich hätte auch auf zündung getippt. aber musst du wissen, ob du denen vertraust, dass da alles in ordnung ist.

    kraftstoffilter oder luftfilter könnte ich mir eigentlich nicht als ursache vorstellen.

    ich hätte selbst mal die kerzen überprüft und ggf. ausgewechselt. die zündkabel mal auf beschädigungen und kleine risse prüfen. die finger der verteilerkappe sollten auch noch nicht zu sehr verschlissen sein.

    das kann man alles selbst in ner halben stunde kontrollieren. luftfilter auch mal anschauen.

    kanns am öl liegen? ich meine, ist welches drin? :)

    eins fällt mir noch ein: wasser/feuchtigkeit im sprit? da hilft nen guter schluck spiritus o.ä. das bindet das wasser.

    sonst, kein plan...

    gruß, dreffi

    Hmm hab das Prob auch nur wenn ich auf Last fahre also nicht im Leerlauf.

    Ich denke mal schon das die Werke das ordentlich geprüft hat. Öl ist genug drin.

    Tank war heute sehr leer und wurde nachgefüllt, dann hätte das ja prinzipiell evtl weniger werden müssen, wurd es aber nicht.

    das wasser ist schwerer und bleibt immer unten. probiers doch mal mit nem schuss spiritus. der filter könnte es noch sein. aber das glaube ich nicht.

    entweder zündanlage, luftfilter oder treibstoffzufuhr...

    ansonsten bin ich ehrlich gesagt überfragt.

    hast du eigentlich genug wasser drin? temperatur ist auch ok?

    gruß, dreffi

    zündanlage hat die suzi werke ja ausgeschlossen.. werd mir das wohl aber doch nochmal anschauen....
    Das mit dem Spiritus werde ich mal ausprobieren. Wieviel soll denn da rein genau ?
    Glaub langsam auch das es die Treibstoffzufuhr ist.

    Inwiefern kann denn da der Luftfilter mit in der Geschichte hängen ? Werd Ihn nachher auch mal überprüfen.

    Temperatur ist voll in Ordnung, Wasser is auch genug drin.

    falschluft? mal den motor im kalten zustand vorsichtig mit bremsenreiniger einnebeln. wenn er hochdreht haste ein falschluftleck gefunden...

    viertelliter spiritus sollte reichen. kannst aber auch ein paar liter E85 tanken.

    viertelliter!? dann aber auf vollem tank! nicht dass die mische zu doll wird und das auto nachher soviel alkohol wie der fahre drin hat.

    gruß, dreffi

    das mir aber neu ? ^^

    und wenn ist die rede mon ETHANOL und da passiert nüschts, fahre seit 15000km nur mit

    alles pille palle das geschwafel da drum

    da wird nichts angegriffen und schadet dem motor nicht

    so genug offtopic

    hast mal alle schläuche nageguckt, auch mal abgezogen und auf durchgang gebprüfft

    alle kabel ok?

    spritfilter kann zu sein, nach 10 jahren kann man den ruhig mal wecheln! hat das überhaupt wer mal gemacht

    nachts mal mit ner sprühflasche wasser auffe zündkabel sprühen und gucken ob es ein feuerwerk gibt

    und und und

    einfach mal gucken, das problem ist doch hamlos ^^

    es folgen bestimmt noch genug tipps und tricks

    bin leider ein kacknoob in sachen motor, etc... darum no plan werd die dinge mal alle morgen kontrollieren, hoffe mal aberdas mal personen wie gaithan, etc, mal nen beitrag bieten der niht das wort z.B. oder möglich enthalten. Wenn ich die Karre in die Werke geb möch ich niht unbedingt 300 glocken dafür zahlen das Sie nur den Fehler gefunden haben....

    Luftfilter abbauen, Nylonstrumpf rüberspannen und dann gib Gas. Nicht ewig natürlich sondern nur eine Teststrecke. Alle Geschwindigkeiten einmal durchtesten. Die Worte z.b. oder möglich sind leider bei einer Ferndiagnose unumgänglich;)

    Jap das stimmt wohl :)

    Was soll ich vom luftfilter abbauen ? das teil wo die luft vom koti in den Filter kommt ? Weil der luftfilter ist doch so rund wo soll ich den da rüberspannen ?

    hab das problem bei meinem GTI auch, zünkerzen, zündkabel, verteilerkappe und finger, Benzinfilter alles schon gewechselt, leider ohne erfolg! Bei mir ists am schlimmsten beim anfahren, wenn ichs unter 2000 touren probier fallt die drehzahl gleich mal um 500 touren und ich hüpf (und nein, ich bin nicht zu blöd zum anfahren)

    hat noch irgendwer tipps an was das liegen kann ?

    jein. einige teile dehnen sich ja bei erwärmung. dazu sind hin und wieder auch schläuche undicht die optisch noch dicht waren.

    bei dem problem vom PC killa würd ich sehr auf falschluft tippen.

    du kannst alles nehmen was gut brennbar ist. starthilfespray zB ich weiss nicht ob banaler spiritus helfen würde.

    alternativ könntest du auch den motor mit wasser einnebeln. wenn er absäuft hat er wasser angezogen. ist aber alles andere als sinnvoll im gegensatz zum bremsenreniger.