Beiträge von PcKilla

@ NV, danke genau das wollt ich wissen.

@ mts, saublöd fragen......lass mal stecken bester, wie du schon sagst wir werden sehen nettes bild, is das deiner ?

hier ists um Reifenbreite gegangen, nur weil du Turbo umbau ließt und gleich an einen 17 Jährigen denken musst der seine erste Rodel verschandelt. Jeder der bis 2 Zählen kann wird wissen das die Serien Kupplung da nicht mitmachen wird, aber danke für deine anteilnahme...
das leute immer aus einfachen fragen diskussionen enstehen lassen müssen, angestiftet von reinen hören sagen

@ M.t.s.....
wirklich ? Die kupplung wird nicht halten ? oh mann....dann lass ich das lieber.....^^ mach dir mal keine sorgen, für eine kupplung ist schon gesorgt.

swiftone, ich fahr die selbe kombi und musste nichts verändern

hast du mal nachgesehen obst innen oder aussen am radhaus schleift ?

danke um das gehts mir aber nicht. Baue gerade auf Turbo um und denke zwecks traktion an 205/50 Semis mit E Zeichen, da diese nur unwesentlich mehr kosten als die 195er

Hey alle zusammen,

passen 205/50/15 auf 7jx15 et 35 auf einen Swift Gti ohne irgendwo zu schleifen, bzw ohne irgendwas bearbeiten zu müssen ?

lg

hm, bei mir geht das direkt durch die drosselklappe, vom zusatzluftschieber unten in die DK, und von der DK runter ins Wasserrohr. Wenn ich die 2 leer lasse wärs dann eigentlich egal oder ?

hey, kann mir jemand sagen wohin die 2 markierten schläuche gehen ? Habe gerade meinen Motor neu aufgebaut, nur finde ich im WHB nicht wohin diese 2 sollen.

drehen lässt er sich noch, ich werd mal morgen Fotos machen, ich find so schlimm siehts gar nicht aus, sogar die schläuche rundum sind teilweiße noch ganz, nur ein Freund meint er würde einen abgebrannten rumpf nicht mehr einsetzen.

Hey, hab mir gestern einen Gti mit Motorschaden gekauft, inkl. einen Kofferraum voller Ersatzeile unter anderem eben auch ein Motor inkl. Anbauteilen der aus einem abgebrannten Gti stammt (angeblicher Kabelbrand).

Es ist alles ein wenig angesengt bzw. die Plastikabdeckung geschmolzen, kabel verkorkt etc. Meine Frage wäre ob das dem Rumpf geschadet haben könnte ? Verzogen oder ähnliche Dinge.

Der eingebaute Motor ging laut Vorbesitzer auf der Autobahn bei 180kmh einfach aus und nie wieder an, hab mal den Zylinderkopf runtergenommen nachdem von Zündkerze 4 nicht mehr viel über war, mir ist die laune gleich mal wieder vergangen

Also was meint Ihr, kann ich dem Rumpf vom abgebrennten Motor verwenden ? Köpfe hätt ich noch ein paar die durchaus noch verwendbar sind.

Besten Dank

Lg
Mario

hab das problem bei meinem GTI auch, zünkerzen, zündkabel, verteilerkappe und finger, Benzinfilter alles schon gewechselt, leider ohne erfolg! Bei mir ists am schlimmsten beim anfahren, wenn ichs unter 2000 touren probier fallt die drehzahl gleich mal um 500 touren und ich hüpf (und nein, ich bin nicht zu blöd zum anfahren)

hat noch irgendwer tipps an was das liegen kann ?

hmm, dachte das schleift wegen der ET, wie siehts da mit 195/50/15 aus, würden die reinpassen ? hab da nämlich grad neue Felgen im ebay gesichtet

lg

Hy, hab mir über ebay Momo felgen geholt, 6,5jx14 ET 38 hab auf diese Felgen 185/65/14 gummis aufgezogen, jetz steh ich vor dem Problem das wenn ich voll einlenke der Reifen im Radhaus streift, was ziemlich nervig ist, was kann man da machen ? Würden Spurverbreiterungsplatten dem ganzen abhilfe schaffen ?
Könnte mir evtl noch jemand sagen welche Zentrierringe ich für diese Felgen brauche ?

wär für eure hilfe echt dankbar

lg

Mein GTi hat genau die selben probleme! Bin gespannt ob bei dir die Kabeln wechseln was nützt, wenn ja werd ich mich auch mal dran machen!
Halt mich auf jeden fall am laufenden bitte!

lg