Hi,
Wollte nur mal fragen, für was genau die beiden Stecker am Kondensator der Klimaanlage sind....
Und fahren mit komplett leerer Klimaanlage sollte eigentlich nichts machen oder?
MfG Björn (der heute den ersten Teil der Klima-Nachrüstung hinter sich hat...)
fahren mit komplett lehrer klima ruiniert dir bald den kompressor da das klimamittel den schmiert.. wenn se leer ist hat das n grund und dann ziehtsda feuchtigkeit..
blöde idee..
mfg
Naja, der Grund ist schnell gefunden...
Hab die Klima heute erst eingebaut...
Wollte morgen, wenn ich nen neuen, passenden Riemen habe, zur Werke fahrn und befüllen lassen...
Kann da ja schlecht hinfliegen...sind rund 8km...sollte das noch gehn?
Aber für was sind die 2 blöden Stecker?
Alles andre hab ich (fast) problemlos eingbaut und angeschlossen...
MfG Björn
Original von geithain:
fahren mit komplett lehrer klima ruiniert dir bald den kompressor da das klimamittel den schmiert.. wenn se leer ist hat das n grund und dann ziehtsda feuchtigkeit..blöde idee..
mfg
wasn blödsinn, wenn die klima leer ist(also kein druck drauf ist) geht die erst garnich an... dafür hast 'n druckschalter drinn, der bei überdruck oder zu niedrigen druck den kompressor abschaltet.
deswetern schmiert nich das r134a den kompressor sondern ein spezielles klimakompressoröl (in 99% der fälle PAG öl mit hoher viskosität)
*trotzdem die Funktion der beidne Stecker wissen muss*
...
'n kompressor geht nur im arsch wenn du da kein öl reintust und den nur mit kältemittel laufen lässt.
...
zu den steckern: mach mal am besten 'n foto von den steckern,
einer wird sicherlich für den druckschalter sein... aber der sitzt in der trocknerflasche, und nich am kondensator...
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edit: Teillöschung des Posts, da doch etwas nützlicher Inhalt drin war ... temardo
genau die Trocknerflache mein ich ja explizit....dachte einfach man kann des der Baugruppe Kondensator zuordnen^^
Da gibts einfach nur 2 Stecker-Buchsen, ich find aber keine dazugehörigen Kabel in der Nähe...
Ansonsten habe ich ja nur das Kabel bei der Lambdasonde und eben den Schalter im Innenraum...
MfG Björn
ähh kurze zwischenfrage: hast du 'n 1.3 oder 1.6er??
1.6er Kombi^^
wieviele hupen hast du??
könnt sein, das die beiden stecker für die 2. hupe sind...
hast du auch den zusatzlüfter verbaut? das könnt auch noch 'ne möglichkeit sein...
edit: ach am besten ich seh morgen ma bei mir nach, was das für stecker sein kann
Hab da 2 Hupen nebeneinander und auch den Zusatzlüfter...hmm...
zwischenmenschliche Probleme und Nettigkeiten bitte per PM senden! ... manchmal echt wie n Kindergarten hier ...
Danke Frank^^
Jetzt wieder zu den Steckerbuchsen.
Sind 2 Stück mit je 2 Kontakten, vom Kabelbaum her finde ich keine Stecker, nur hinter dem Scheinwerfer eine weitere freie Steckerbuchse mit 3 Kontakten.
Könnte es da ein Zwischenkabel geben oder für was ist was?
Wäre echt wichtig, sonst klappts heute nicht mitm Befüllen lassen...
MfG Björn
Niemand da, der mal schnell in seinen Balenao schaun und mir die Farben und Positionen der Kabel sagen kann?
die die helfen wollen werden jaausgebuut..
hmm war vorhin nachsehn, also an die trocknerflasche gehn nur die 2 kabel für den druckschalter...
die einzgsten 2 kabel die mir noch einfallen würden, die da langgehn und die in 'nem stecker enden sind die für die nebelscheinwerfer. die beiden stecker sind mt isoband am kabelbaum von den scheinwerfern fest gemacht.
also wenn du den druckschalter, den lüftermotor und die magnetkupplung angeschlossen hast und die anlager mit der korrekten menge r134a befüllt ist müsste die eigentlich laufen. es sei denn, du hast das facelift modell, dann must du noch neben den a/c schalter noch das klima steuergerät anschliessen...
Genau um die Kabel für den Druckschalter geht es...
ich bräuchte da offensichtlich ein Zwischenkabel, hab das jetzt auch schon konfektioniert und den Lüftermotor angeschlossen, da hat man gesehn wo Plus und wo Minus sind.
Nur eben bei dem Druckschalter müsste ich wissen welcher Pin in der Buchse denn Masse ist und welche die Plusleitung. Afaik war das Pluskabel in dem Fall so türkis mit roten Streifen...
Wenns geht schenllstmöglich, hab morgen um 10 den Termin zum Befüllen, und einfach etsten will cihs net, weiss ja net ob ne Verpolung da gut tut...
@gaithein
Wäre dir dankbar, wenn du trotzdem helfen könntest, helf dir auch gerne wieder beim Thema Innenraumakustik im Auto..^^
MfG Björn
öhmm bei derm druckschalter iss dat egal welcher pin wohin... das iss einfach nur 'n schalter der vom druck inm der klima betätigt wird
wenn du das sagts wird schon so sein...
Also morgen einfach mal testen, wenn die Klima befüllt ist, ob sie denn läuft...
Ich hoffe mal, dass alles dicht ist und ich nirgends allzu groben Unfug gemacht habe^^
Danke mal..
MfG Björn
gehn muss die ja auch um die befüllungsschläuche zu entleeren und um 'n drucktest des kompressors zu machen
