Wiederstand des Gurtstraffers beim neuen Swift?

    Hallo!

    Ist zufällig jemandem der Wert des Wiederstandes für die beiden Gurtstraffer (re/li vorn) bekannt?

    Bräuchte diesen dringend! Allerdings darf man da ja nicht mit nem normalen Messgerät ran.

    Christian

    Danke für die schnelle Antwort!

    Kennst du dich damit aus bzw. hast du Erfahrungen? Mich würde noch interessieren ob es Sinn macht, anstelle der serienmäßigen Gurtstraffer einen Wiederstand einzulöten und dem Airbagsystem damit vorzugaukeln, dass alles i.O. ist. Weil ohne die entsprechenden Werte bei den Gurtstraffern funktionert - soweit ich weiß - das ganze System nicht.

    Ob das so eine gute Idee ist an Sicherheitseinrichtungen herumzupfuschen? Überall sonst wärs ja vielleicht einzusehen, aber gerade bei sicherheitsrelevanten Teilen...

    alles dünnes... wenns kein 3zoll renngurt ist sind seriengurte mit gurtstraffer sicherer als jeder schrothgurt oder was immer...

    und das aus dem einfachen grund das ich keinen! kenne der die dinger ordentlich benutzt und regelmäßig nachspannt... viele sitzen mit schlaggerigen dingern im auto... das bricht jedes schlüsselbein...


    aufrecht sitzen und dann darf ganz angelehnt kaum ne flache hand zwischen gurt und körper gehen...

    der beckengurt !!! ist ein beckengurt... zu oft seh ich das schloss in bauchnabelhöhe...


    da ist n seriengurt mit straffer goldwert gegen..

    mfg

    Hatte in meinem Mazda auch diese Hosenträgergurte allerdings hat der Vorbesitzer die eingebaut waren aber die elektrischen.
    Hab mich Trotzdem immer mit der Originalen angeschnallt weil es mir einfach zu doof war jeden mal dat ding umstellen zu müssen wenn wer anders mit dem auto fuhr. Ausserdem finde ich die Seriengurte viel Bequemer. :biggrin:

    Das geht hier gerade in die falsche Richtung...

    Es handelt sich um einen wieder aufgebauten Swift mit leichtem Frontschaden. Dieser hat nur leider gereicht, um die Airbags und die Gurtstraffer kommen zu lassen. Die Airbags + entsprechende Teile sind komplett erneuert - nur bei den Gurten haben wir überlegt (da für Eigenbedarf - nicht für Verkauf), normale Gurte aus dem Vorgängermodell ohne Gurtstraffer zu verbauen. Die Originalen schlagen zudem auch nochmal mit knapp 400 € pro Stück zu Buche.

    Aber wie´s ausschaut, funktioniert unsere Vorstellung so auch nicht. Trotzdem danke für die Antworten.

    Weiß das jetzt nicht genau ausm Kopf, aber ohne Gurtstraffer dürfte ja eh die Airbagleuchte net ausgehen. Das mit dem Widerstand dürfte normal eh net klappen, wir haben bei Suzuki nen speziellen Prüfkoffer, den wir anstelle des Gurtstraffers anklemmen um zu prüfen ob eventuelle Widerstandsänderungen am Gurtstraffer oder an der Verkabelung liegen...!

    also wenns für den eigenbedarf ist und nicht für den export würde ich das geld in die gurtstraffer dann auch noch investieren! denn nur damit kann der airbag auch wirklich schützen da das alles aufeinander abgestimmt ist...

    da muss ich mal recht geben, zumal serienmäßige gurtstraffer wirklich ihr geld wert sind!

    mfg

    falls ihr trotzdem fuschen wollt... die airbaglampe wird nicht einfach so ausgehen... wenn alles stimmt, und da widerstände dran sind muss das steuergerät resettet werden und die fehlercodes dadrin gelöscht werden...

    mit einmal gespeichertemfehler schaltet die steuerug aus sicherheitsgrunden nie! mehr von allein frei.. das muss so..

    mfg

    Zu Eurer Beruhigung:

    Hab gestern nochmal eine größere Bestellung beim Suzukihändler gemacht...

    Das mit dem Steuergerät-Reset war mir schon klar - jedoch reicht das laut Suzuki wohl auch nicht aus. Der nette Herr erklärte mir, dass gemäß Werkstatthandbuch nach einem Unfall das komplette Steuergerät ausgetauscht werden muss. Also hab ich das auch noch bestellt...

    Was ich beim Swift allerdings reichlich bescheiden finde ist, dass es für den Beifahrerairbag keinen anständigen Reparaturkit gibt, d.h. man müsste nur wegen dem verschmolzenen Stecker den kompletten Kabelbaum austauschen. Die einzigste Hoffnung die ich habe ist: Es gibt für den SX4 wohl ein entsprechendes Kabel. Ich hoffe der Stecker passt!

    Hab da aber auch nochmal ne andere Frage: Kennt zufällig jemand die Stecker-Belegung vom Originalradio PACR01 ? Würde da gern eine FSE einbauen und bin auf der suche nach dem Tel-Mute. Hat das Radio überhaupt einen?

    Danke!

    Christian