Getriebeübersetzungen

Swift 1.3 und 1.6 haben die gleiche und längste Übersetzung. Beide haben aber verschiedene Bauweisen. 1.6 hat Schaltseile, 1.3 hat Schaltgestänge und dann noch andere Unterschiede.

mfg Swiftino

swiftino

Also das 1,3er und das 1,6er ist nicht gleich. Hier mal die Daten:

1,3er/1,6er
1. 3,416/3,250
2. 1,894/1,772
3. 1,280/1,233
4. 0,914/0,911
5. 0,757/0,769
R. 3,272/3,250
Achse 3,523/3,772

Der 1,3er ist demnach durch seine längere Gesamtübersetzung und den minimal längeren 5. Gang am längsten übersetzt.
Mich würde persönlich mal interessieren, ob man die Gesamtübersetzung aus dem 1,3er in das vom 1,6er einbauen kann? Da würde meiner vielleicht doch noch an die 230km/h ran kommen ;D
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220km ohne Gefälle und 8s von 0-100 reicht doch aus!!!
Oder auch nicht.... [b]Ich will einen Kompressor!!!

MasterThomsen

war heute mal so aufm prüfstand..leider hatte er das messgerät schon abgezogen sonst könnt ich noch nen Vmax posten.

5ter gang mit 6800 upm war die tachonadel bei ca. 230 km/h und real Vmax 213 km/h

mein tacho hat bei 200km/h nen vorlauf von 14.5 km/h (schau dir mal bilder in drehzahlbegrenzer-thread an)

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... ciao larsü

95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer

Was hast du für einen Motor drinne. Meiner hat 130Nm und 93PS. Viel Vorlauf dürfte mein Tacho auch nicht haben, da ich Räder mit einem Abrollumfang von ca. 7% mehr drauf habe und die Tachonadel trotzdem bei 220 stand. Ich habe den 1,6 16V in den 3-türer eingebaut. Geht wahnsinnig ab. Kann ich nur empfehlen.
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220km ohne Gefälle und 8s von 0-100 reicht doch aus!!!
Oder auch nicht.... [b]Ich will einen Kompressor!!!

hab den normalen 1.3er motor drin...
nur halt immer schön eingefahren und konsequent an hochtouren gewöhnt

hat jetzt 110 Nm und 75 Ps (kupplungs bedingt) und nur 8v *g*

*zu arne grins*

reicht mir, weil ich mach am stufenheck nix mehr, wird eh verkauft..

werd das mit dem einfahren aber auch mitm gti so machen..dauert zwar, aber da ist echt was dran
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... ciao larsü

95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer

Starke Leistung für nen 1,3 8V.

Ich find die 130Nm in meinem 3türer richtig gut. Da haben sich schon viele die Zähne dran ausgebissen. Vor allem zieht der untenraus sehr gut. Besser als ein GTi.
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220km ohne Gefälle und 8s von 0-100 reicht doch aus!!!
Oder auch nicht.... [b]Ich will einen Kompressor!!!

Zitat

Original von SunnyBoy:

hat jetzt 110 Nm und 75 Ps (kupplungs bedingt) und nur 8v *g*

*zu arne grins*

Hab´ nie behauptet der G13A stände schlecht im Futter!

Bei welcher Drehzahl hat er denn die 75 Pferde abgedrückt?

Und die SOHC-Lösung bei den G..B-16V-Motoren ist ja auch nicht wirklich der Weisheit letzter Schluß! Ist bei allen späteren Vierzylinder-Benzinmotorgenerationen J-, K- und M- ja auch anders: DOHC und Steuerkette!
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Grußsz, @rne

@rne

look at "Drehzahlbegrenzer - thread" da sind die 2 prüfscheine GROSS zu sehen

mich reizt es halt im moment, was er wirklich bringen würde, also mit offenem filter, mit sportauspuff, und mit neuer fester kupplung sowie sommerreifen.

denke so 115Nm und 80+ PS wären drin

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... ciao larsü


95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer