Schweller, Rost & co.

    naja

    ich bin nicht der schweisser-typ :rolleyes: ..klein elektronik is für mich eher was als sowas....

    hast zeit..lust?

    ;)
    --
    ..ciao larsü

    (-: 95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer :)

    hallo,habe da zwar keine Ahnung aber meiner rostet auch ziemlich stark.hab mmir aus dem Baumarkt HAMMARIT besorgt,ist eigentlich für Stahl und eisen usw,habe ich aber drauf gemacht und seitdem nie wieder Rost.

    Gruß Sonja

    Nachholer

    Ja, Richtitsch !

    An eine sichtbare Stelle würde ich mir das Zeug allerdings nicht sprühen!

    Es sei denn das Blech drumherum sieht auch schon aus wie mit nem Hammer zerbeult ;D

    Aber es soll wohl, angeblich, lt. Werbung des Herstellers den Rost Isolieren und ein weiterrosten verhindern. Siehe auch-->Rostumwandler *nichtsorichtigandasallesglaubenkann*


    -Ja noch grinst du über mein kleines Auspuffrohr. Gleich siehst du nur noch eine Ebensokleine Heckansicht von meinem Swift in deiner Frontscheibe :)

    --
    der Chris

    Chris

    Warum glaubst Du nicht an den Rostumwandler?! Also, Durchrostungen beseitigt der nicht..;)

    Aber bei Flugrost bzw. Rostansatz, wenn vorher mechanisch behandelt, funktioniert das schon. Es ist einfach 'ne chemische Reaktion. Und wenn dann die bearbeitete Stelle vor erneuten Rost geschützt wird, ist gut.

    Was diese Hammerite angeht, wusste ich nicht mal, daß es solche Funktionen hat....
    --
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    @ Nachholer

    ich hab da an anderen Autos verschiedene Mittel probiert z.B. FERTAN. Also dass Zeug muss man nach ner gewünschten Zeit wieder abspülen, es färbt den Rost schwarz. Teilweise war die Behandelte Fläche schneller als je zuvor am Rosten, teilweise hatts den Rost gestoppt. *deswegennichtganzüberzeugtsei*

    Müsste man mal im Internet nach nem Vergleichstest dieser Produkte suchen. Z.B. Autozeitschriften, Stiftung Warentest usw

    ob da so ein Wundermittel dabei ist.

    P.S. es gibt sogar Menschen, die den Auspuff damit vollgiessen, in dem Glauben (hoffnung) so dem Rost ein schnippchen zu schlagen. gesehen an Opel Corsa B neuAuspuff :)


    Gruss und gute Nacht

    Christoph

    Chris

    Ich red nicht von von Zaubermitteln. Und ungeschützt bringt auch der beste Umwandler nix.

    Normalerweise is das Zeug nur zum chemischen Umwandeln gedacht.

    Hab es 'ne Zeitlang an einem Fahrradstahlrahmen benutzt. Und keine Sorgen gehabt.

    Weiterhin hab ich mir doch zwei Dellen am GTi eingearbeitet (inkl. abgeplatztem Lack). :(

    Und da ich es nicht so mit Lackieren und Ausbessern hab, dachte ich mir, die Stellen erstmal einfach so zu schützen.

    Es gibt bei ATU so'ne Grundierung inkl. Rostumwandler. Stellen von losem Lack befreit und rauf mit dem Zeug. Soll'ne Stunde wirken und dann dasselbe Zeug nochmal rauf. Und wird dann auch schwarz. Naja, die Stellen sind jetzt seid ca. März oder April mit dem Zeug versehen und allet schön. Dit Auto wartet ja eh auf mattschwarz. Naja und solange das noch nich klappt, bleibt das mit den Stellen so.....

    Nur mit purem Rostumwandler funzt das nicht, der sorgt nur für den chemischen Prozess.....

    Achso und in Bezug auf Autozeitschriften: Also so normaler Rostumwandler wird da nicht verschriehen, sogar eher empfohlen. Definitv weiß ich es aus der AutoWild. Die hat ja entgegengesetzt der anderen Springerprodukte 'n relativ kritisches Auge auf solch nette Zauberprodukte.

    Tja, vielleicht taucht ja noch mal 'n Chemiker auf...
    --
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    soooo.

    also karre steht in werke...kosten geschätzt 600-700€ ! (schweissen, arbeitsstunden, material, unterbodenschutz, versiegeln..blabla)

    der sagt zu mir, so wie das auto da steht..hätte es niemals tüv bekommen !

    heim...gleich tüv mensch da angerufen..alles erklärt.

    er sagte zu mir gleich, das das auto schon ne halbe katastrophe wäre

    8o ;( 8o

    der tüvler war 2 mal zum prüfen da, und ihm wurde dann gesagt (gesagt!) das schweller bearbeitet wurden etc.....dem is ja nich so

    jedenfalls hat der gleich dort angerufen wo angeblich repariert wurde und macht dort jetzt dampf...sein kopf hängt ja auch mit dran.

    tüvler legt auf...2 mins später ruft mich plötzlich verkäufer an..

    "warum nicht gleich bei mir gemeldet..blabla"

    fakt: er hat die kotflügel selber lackiert..bis zum seitenschweller *toll!*

    er meint, es würde nie unter seitenschwellern drunterlackiert werden...was meint ihr zu? is doch doof...mir fault da alles weg ...oben hui und unten pfui

    dann mit bremsscheibe "wenns daran liegt, kein problem..schick ich dir nen päckchen mit neuen, oder komm selber zu dir und bau sie ein..kein problem"
    --> ahh...sowas? plötzlich lässt er sich schon aufs repariern ein

    weiter...er sagt, das wenn was repariert wird, nur dort in der werkstatt gemacht wird (pößneck..180 km von mir).

    kann mir das doch raussuchen wo es gemacht wird, nor ? weil ..sommer räder drauf..abgefahren...ich kauf mir doch jetzt nich noch winterräder...fahr karre hin...lass dort (womöglich) pfusch machen (will nix unterstellen!)..hol karre ab..etc

    für mich: benzin..reifen..felgen..aufwand..zulassung etc...wo möglich fährt mir unterwegs noch einer rein, bei dem wetter...

    kommt ja aufs gleiche raus, wenn ich das hier repariern lass, da weiss ich das die das ordentlich machen...

    kennt sich jemande so gut gesetz mässig aus? ich kanns mir raussuchen, wo ich was machen lasse oder?

    will mich dann anrufen...bin gespannt, wenn er nich so will, wie ich....anwalt

    fertich *grumml*
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer

    ui ui ui.....ganz schön heftig......naja....wenn er danach wieda in schuß is würd ichs auch investieren.....

    ...kannste bei gelegenheit mal fragen was die für ne versiegelung haben wollen (unterboden+radkästen+und was sonst so kritisch ist)???????

    ....mit dem reparieren lassen wo du willst is ansichtssache......wenn er anbietet es zu machen (muß glaubich nur aktzeptiert werden wenns über ne werkstatt geht) und du lehnst hab haste wahrscheinlich pech gehabt......ich sach da bloß: KULANZ.....ordentlich ans******n dann wird das schon ;) ;) ;) ......hilft ja fast bei allem
    --
    ***Swift!! Was sonst??***

    naja...die sache is nur die, ich trau dem "zusammenschustern" dort nich übern weg...was nützt mir das wenn die das machen, und nächstes jahr hab ich da wieder die probs :-/
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer

    haste auch wieder recht..........würde denen nu auch nicht mehr vertrauen........andere möglichkeit wäre zu versuchen eine erstattung der kosten zu erreichen.....
    --
    ***Swift!! Was sonst??***

    so..also folgendes

    werke hat mir gesagt das es fürn swift als ersatzteile keine schweller einzeln gäbe.

    nur die ganzen seiten teile ( links + rechts )

    würde mich ca. 1100 eus komplett kosten :( aber auf der anderen seite würds sich ja auch lohnen (hinten rechts und links warn schon mal kleine beulchen und etwas rost)

    aber sind denn an den seitenteilen die schweller unten mit dran ? dachte das gehört zum unterboden und die seiteteile sind dort dran fest gemacht ...oder lieg ich da falsch ?

    wäre denn der preis davon "gerechtfertigt" ? arne, tino ? ;)

    *am überlegen ist* ..wäre dann natürlich ne neulackierung fällig, und ne farbe hab ich ja schon im auge....

    :rolleyes:
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer

    Au shit! Ja, ist am Seitenteil dran! Wenn der Hersteller lieb ist dann biete er noch "Reparaturbleche" an, ist er in dem Fall wohl aber nicht! Reparaturbleche gäbe es aber u. U. auch noch woanders! Für ´nen anderen Japaner (frag´ mich jetzt nicht was das was, jedenfalls weder Nissan noch Suzuki) hatten wir so was schon mal vor´n paar Jahren! Check das doch mal im Net!

    In der Praxis würde man zwar das kpl. Seitenteil kaufen (müssen), davon dann aber die Schweller abschneiden und nur die anschweißen (und den Rest vom Seitenteil dann hald wegschmeissen)! Das kpl. Seitenteil tauschen macht noch mal ´ne ganze Menge extra Arbeit und ´s Auto wird nicht unbedingt besser davon!

    Ich würde mal nach Reparaturblechen gucken, vielleicht geistert hier ja noch der oben von mir erwähnte Katalog ´rum, ich guck da morgen mal wenn ich dran denke! ;)
    --
    Grußsz, @rne

    arne

    wieso nur schweller wegeschneiden und die einsetzen ? hmm.
    wenn die komplett neu sind, wärs doch besser das alte rauszuschneiden und dann neu einsetzen, hm ?

    "auto wird nich besser davon" ..mit neuteiln wirdn auto nich besser ? dachte das immer :)) ..wenn die schweissnähte ordentlich versiegelt werden und so müsste es doch halten, hm ?

    bin nur noch am überlegn, soviel geld rein zustecken...ist und bleibt ja nen 11 jahre altes auto, da könnte man sich ja nochn 2ten gti holen

    ...hmmmm.... :(
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer

    Nein ... ja .... : Latürnich die Schweller vom Seitenteil abschneiden und nur die einsetzen, den Rest vom SEITENTEIL gibt man dann ins Altmetall!

    "Nicht besser werden davon" weil Seitenteil ´raustrennen und wieder einsetzten ist schon ´ne Schweinearbeit alleine vom Zeitaufwand her (und time ist ja bekanntlich monkey!) und man bekommt es eigentlich nie so 100%ig hin wie im Werk, es sein denn man ist ein begandeter Karosseriebauer vor dem Herrn, aber die haben auch ihren (Stunden)Preis! Kurz gesägt: Unseren "normalen" Kfz.-Mechs. hier würde ich so was nicht (mehr) zumuten, unserem (externen) Karosseriebauer schon!

    ´Ne kurze Websuche hat leider auch nix an Reparaturblechen ergeben, scheint keiner mehr anzubieten! Und unser o. g. Lieferant hat da leider auch nix! Nebst dass diese Reparaturbleche und Ersatzlieferanten-Karosserieteile leider oft von grausamer Qualität und Passgenauigkeit sind, aber bei ´nem Schweller könnte man das wohl noch passend bekommen.
    --
    Grußsz, @rne

    Zitat


    Original von swiftino:
    @ @rne

    Also bei uns wird sowas noch selber gemacht! Und unser gelernter Karosseriebaumeister hat das echt gut drauf!


    mfg Swiftino

    Solche Talente muss man sich bewahren! ;)

    Aber wer lernt heute schon noch Karosseriebau? Da sind afaik auch schon viele Autodidakten und Spät- bzw. Quereinsteiger am Werk! :rolleyes:
    --
    Grußsz, @rne

    auch ne frage meinerseits zu dem thema....

    mein dach hat mehrere risse im lack und an einer stelle ist nun sogar ein teil abgeflogen. Dabei habe ich festgestellt, dass das nicht nur der lack, sondern lack inklusive grundierung ist!!!

    Anscheinend hält der lack besser an der grundierung, als die grundierung am dach blech....

    wie kann ich das flicken? die grundierung ist ca. 1mm - 1,5mm hoch. das heisst wenn ich da einfach drüber sprühen würde, hätte es eine vertiefung...

    muss ich die grundierung rundum auch entfernen und dann grundieren und sprühen??

    --
    __________
    ....und weg.