Kundenservice?

    hi

    Blueswift
    ich schätze mal das dein swift älteren baujahres ist, und mit dem alter läßt das meistens auch mit den inspektionen nach, will sagen in ein altes auto steckt man nicht mehr so viel geld für wartungsarbeiten, und wenn du ölwechsel und andere sachen selber machst must du natürlich weniger zur inspektion.

    Tobias
    ein kfz ist ein maschine, und ein maschine muss gewartet werden. ist das so schwer nachzuvollziehen? bei überprüfungsaufgaben entdeckt man möglicherweise früher defekte schläuche oder leitungen oder so etwas, so dass es erst garnicht zu einem motorschaden kommen kann oder ähnliches

    mfg

    so, back to the roots ...

    Ich habe mein Auto heute wieder abeholt. Ist alles gemacht worden was ich wollte bzw. bemängelt hatte. Außer die ZV, da ist das Teil noch nicht angekommen ...

    arne
    Welch Wunder, mein Serviceheft ist auf einmal pickepacke voll! :look: (Es wurde übrigens bei jeden Werkstattbesuch der richtig in der Zeit lag, der Service gemacht ... wurde mir zumindest gesagt!)

    Das beste kommt aber noch! In denen ihrem Computer steht, das ich das Auto mit 8900km gekauft hätte! Komisch nur das ich es tatsächlich mit 25800km gekauft hatte ... Nun ja, was soll ich davon nur halten ... :rolleyes:

    Meine Bremsen quitschen nun kein Stück mehr, alles paletti! Das Geräusch beim Kupplung treten ist geringfügig zurück gegangen, aber ich höre es immer noch deutlich.

    Zu den Scheibenbremsen. Die Klötze waren ganz unten 8o Deshalb wohl die schlechte Bremswirkung ;)

    Der eine Futzi in der Werkstatt meinte ich solle die nächsten Hundert Kilometer nicht so arg auf die Bremse latschen! Wieso eigentlich? :rolleyes:

    Desweiteren wurde alle Flüssigkeiten im Wagen ausgetauscht, auch die angesprochenen Zündkerzen! Auch wurden die Ventile nachjustiert, die hatten einen zu großen Abstand.

    Ich muss sagen, der fährt sich wie ein neues Auto! Der schnurrt wie ein Kätzchen und zieht meiner Meinung nach auch besser? Kann das überhaupt sein? ?(
    --

    Toby :bounce:

    ---{ Wer reitet so spät durch Nacht und Wind, es ist der Toby mit seinem Baleno geschwindt }---

    einfahren der Bremsenteile, deswegen möglichst mäßig bremsen und nicht aus Gaudi Volllbremsungen machen. Die Teile sollen sich aufeinander einspielen...

    ....daß er subjektiv mehr abgeht, is locker möglich. Neuen Zündkerzen, Ventile machen es wieder richtig. Da wird auch die Verbrennung schöner....und schon geht's ab..
    --
    [Blockierte Grafik: http://www.zwinscher.net/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ach, wie gut, daß niemand weiß, daß ich Rumpelheinzchen stieß.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.zwinscher.net/pic/motz.gif]

    als ich meinen Stufenheck das letzte Mal aus der Werke geholt hatte, meinten die auch die ersten paar Kilometer gemäßigter Fahren und das starke Bremsen vermeiden.

    allerdings hab ich das gefühl, wenn neue Kerzen, neues Öl etc drin sind, fährt der sich extrem schlecht. also er hat keine Aussetzer oder so..aber muss den erst einfahren und so nach 500km geht er wieder richtig ab.?(
    Ich glaub nicht, das es meine Einbildung ist und seit dem letzten Wechsel der Teile sind so 900km vergangen und er fährt wie ne eins. Kann auch daran liegen das ich letztens so 3 stunden fast nur reines vollgas auf der Autobahn gefahren bin, das tut dem extrem gut, geht ab wie hölle. Vorallem in der Stadt die beiden ersten Gänge und bergauf immer schön vorm roten bereich. Mich hat in der letzten Zeit kaum einer überholt. ;D

    :)
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer

    Aaaaah, so wird ein leidlich gewartetes Fahrzeug plötzlich zum Scheckheftgepflegten! Ein Schelm wer bösese dabei denkt, aber woll´n wir ma´ nix unterstellen! ;D

    Aber der letze KM-Stand in der EDV ist schon spaßig, die Verwaltuns- und Papierseite scheint nicht gerade DIE Stärke Deines Händlers zu sein gell! ;D Na ja, es gibt wichtigeres für ´ne Werkstatt, aber das sollte IMHO auch ok sein! ;)

    Zu den anderen Dingen (Bremsen, " neues-Auto-Feeling " ) wurde ja schon alles geschrieben, siehste´ mal was regelmässige Inspektion (was nicht heisst dass das die Werkstatt machen muss, wenn mann´s selber auch kann, nur machen sollte man es dann doch schon!) ausmachen kann! Wären Deine Bremsbeläge BTW ganz runter gewesen hätten sie evtl. die Scheiben auch noch runiert so dass Du neue gebraucht hättest! Das wäre dann wieder so eine Strenstunde des Kundendienst-Mannes gewesen: " Wär´n se´ ma´ gleich gekommen .... ! " ;)
    --
    Grußsz, @rne

    Matze
    öhm, man kann aber nicht pauschal sagen. Wenn ist was an den Ventilen verstelle tune ich gleichzeitig mein Auto ?(


    arne
    nee nee. Da kann ich schon wieder die Schuld auf mein Autohaus schieben ;D

    Ich war des öfteren in der Werkstatt, gerade wegen den Bremsen. Jedesmal bekam ich aber das Auto mit den Worten "Das ist ganz normal so..." zurück. Nun ja, will ich mal nicht meckern, jetzt ist ja alles gut! ;)

    Ach ja, die Bremsscheiben sind noch tip top! Ich habe ja meinen Kumpel mal wegen dem Bremsscheibenabdrehen gefragt. Der meinte aber nun, das da die Bremsscheibe dünner wird (was ja klar ist) und die sich dann schneller erhitzen würde. :rolleyes:

    Noch was interessantes. Mein Kumpel hat gestern den Bescheid für den 2l Vitara Motor bekommen! Er baut denn bis zum Sommer in seinen Baleno ein! Bin da echt mal gespannt ... der kommt übrigens wenns zeitlich klappt auch mit nach Echte! ;)
    --

    Toby :bounce:

    ---{ Wer reitet so spät durch Nacht und Wind, es ist der Toby mit seinem Baleno geschwindt }---

    Zitat


    Original von tobiasb:

    Ach ja, die Bremsscheiben sind noch tip top! Ich habe ja meinen Kumpel mal wegen dem Bremsscheibenabdrehen gefragt. Der meinte aber nun, das da die Bremsscheibe dünner wird (was ja klar ist) und die sich dann schneller erhitzen würde. :rolleyes:


    Toby :bounce:

    ---{ Wer reitet so spät durch Nacht und Wind, es ist der Toby mit seinem Baleno geschwindt }---

    Das sagen alle die kein Bremsscheiben-Abdrehgerät haben! :p

    Aber um Deinem Kumpel nicht zu nahe zu treten sag´ ich da jetzt lieber nix weiter zu! :D
    --
    Grußsz, @rne

    Da passt aber auch, viele Leute viele Meinungen :-p ;D

    Übrigens, hab noch etwas festgestellt! Die Gänge lassen sich nun viel leichter, nicht mehr so hakelig, schalten! :rotate:

    Mensch, ich glaub das mache ich öfters ... so ne Inspektion ;D
    --

    Toby :bounce:

    ---{ Wer reitet so spät durch Nacht und Wind, es ist der Toby mit seinem Baleno geschwindt }---

    tobi

    Ventile: Wenn sie nicht mehr exakt schließen oder öffnen is das auch nicht gut für die Verbrennung, weil nicht mehr definiert...

    ...wie man sich das mal vorgestellt hat beim entwickeln des Motors..

    Weiterhin Tunen durch Ventile verstellen: 'türlich. Was meinst'n, wozu sogenannte "scharfe" Nockenwellen gut sind?!

    Aber richtig erklären soll es ein anderer. :) Arne hat momentan gut Zeit und verkauft weniger Auto's, wie es scheint...
    --
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    Zitat


    Original von Gott, bin ick unkreativ:

    Aber richtig erklären soll es ein anderer. :) Arne hat momentan gut Zeit und verkauft weniger Auto's, wie es scheint...
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    [Blockierte Grafik: http://www.zwinscher.net/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ach, wie gut, daß niemand weiß, daß ich Rumpelheinzchen stieß.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.zwinscher.net/pic/motz.gif] 


    :-p :-p :-p Ist nur nix in den Motorradforen los!

    Wenn´s so weiter läuft dieses Jahr bin ich mit dem Verkaufen nicht unzufrieden!

    Ich bin hald so gut organisiert das noch genug Zeit zum surfen bleibt, basta! :p :D
    --
    Grußsz, @rne

    mmh, aber so etwas wie scharfe Nockenwellen gibbets bestimmt nicht für den Baleno, oder? ?(

    arne
    Ich arbeite in einer Agentur ... vielleicht stimmts ja mit deiner Werbung nicht :-p ;D
    --

    Toby :bounce:

    ---{ Wer reitet so spät durch Nacht und Wind, es ist der Toby mit seinem Baleno geschwindt }---

    arne
    Kann ja nicht ganz sein, wenn du mit dem Verkauf nicht zufrieden bist :-p

    Mal noch eine allgemeine Frage. Wie verstellen sich denn die Ventile? Und wie kann ich das Verstellen verhindern?? ?(
    --

    Toby :bounce:

    ---{ Wer reitet so spät durch Nacht und Wind, es ist der Toby mit seinem Baleno geschwindt }---

    Ich bin nicht UNzufrieden mit dem Verkauf! Wer lesen kann ist klar im Vorteil! ;D BTW haben wir gerade "4WD-Aktionswochen"! :))

    Das Verstellen der Ventile kann man BTW ganz einfach verhindern: Kauf´nen Motor mit Hydrostößeln! :))

    Verstellen tut sich nicht das Ventil selbst sondern das Spiel oben am Kipphebel, der das Ventil über die Nockenwelle betätigt. Verstellen tut es sich hald durch die ständige Betätigung kombiniert mit der thermischen Belastung, mit Verschleiß hat das eher weniger was zu tun. Die korrektere Bezeichnung für "Ventile einstellen" wäre also "Ventilspiel kontrollieren und ggfls. einstellen"! Denn weder ein zu stramm noch ein zu lose eingestelltes Ventilspiel ist gut und kann zu gravierenden Schäden im Zylinderkopf führen!
    --
    Grußsz, @rne

    So nach knapp 3 Wochen haben die Bremsen wieder angefangen zu quitschen! X(

    Bin am Wochenende schon gleich hingestiefelt und habe die mal zurecht gewießen. Jetzt wird das nächstes Wochenende zusammen mit der ZV auf Garantie gemacht! ;D
    --

    Tobias :p

    ---{ Wuuusch ... }---

    :rolleyes: Bremsenquietschen ist schon was tolles - man weiss nie für wie lange man es abgestellt bekommt! :D

    Aber nach drei Wochen klingt mir eher nach der guten alten "Kupferpaste-bis-der-Arzt-kommt"-Methode, das hält immer in etwa so lange! ;)
    --
    Grußsz, @rne