Zylinderkopfdichtung

    Da müßten meine Pleul ja eigentlich auch die Leistung aushalten. Schließlich hat Swift43 200PS und hat lediglich die Kolben gewechselt. Soviel wollte ich ja gar nicht aus dem Swift rausholen.
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    220km ohne Gefälle und 8s von 0-100 reicht doch aus!!!
    Oder auch nicht.... [b]Ich will einen Kompressor!!!

    Das Thema hatten wir ja schon: Ganz genau weisst Du´s wenn er´s dann doch nicht ausgehalten hat und Du das ohne den Motor (noch) zerlegen müssen begutachten kannst! :(
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    Grußsz, @rne

    Da wirst du wohl Recht haben. Ich hoffe, daß ich dir bis Echte das Ergebnis zeigen kann 8o und nicht schon alles zu spät ist ;(
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    220km ohne Gefälle und 8s von 0-100 reicht doch aus!!!
    Oder auch nicht.... [b]Ich will einen Kompressor!!!

    Hilfe!!
    Ich habe heute bei meinem Autochen mal wieder Öl nachgekippt, und da habe ich im Einfüllstutzen so eine leicht bräunlich-milchige Suppe kleben sehen. Das ist doch meistens das Zeichen, dass Wasser ins Öl gekommen ist, oder?
    Heißt das, dass die Zylinderkopfdichtung im Eimer ist?
    Mein Kühlflüssigkeitsbehälter ist aber nach wie vor voll.
    Wenn ja, was kostet denn so eine Dichtung (mit Einbau)?

    EDIT:
    Oder könnte das auch Kondenswasser sein? Ich fahre zur Zeit (leider) relativ häufig Kurzstrecke und dabei wird der motor ja nicht warm.

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    Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110

    immer ruig geblieben und nich schon vorher panik gemacht, im öl is immer n bissel dreck...

    erst wenn er heiß wird oder was auch immer würd ich mir n kop machen

    einfach ma kompression messen, dann weißte erstma mehr...


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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

    Du hast doch son Kompressionsmessdingens, oder?
    Ich glaube ich komme am Wochenende mal bei dir vorbei...:)
    Also heiß wird er nicht, hab ihn heute mal ein bisschen über die Berge gejagt, damit er mal wieder ei bisschen warm wird, und da habe keine besonderen Vorkommnisse registriert.
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