[MZ] Werkstatt Swift

Normalerweise stellt man sich kurz vor, aber egal:

Das Pfeifen des Keilriemens, eigentlich ein Zahnrippenriemen, dürfte nichts mir der Inspektion zu tun haben, es sei denn dieser war viel zu lose und musste nachgespannt werden. Dann hätten aber eher Geräusche auch vor Inspektion entstehen müssen/können.

Wasserpumpe kann passieren, einfach Pech...

Wie äußerte sich das Problem mit dem Scheibenwischermotor?

Was ist mit den Sitzen?

OK, Toyota ist sicherlich besser verarbeitet als Suzuki (nicht schlagen jetzt...) Aber wie haben auch mit unserem Audi A3 massenhaft Probleme.

Was die Stoffsitze anbelangt: Ich warte nur darauf, dass sich die erste Naht auflöst. Die Qualität ist wirlich unter aller S...

Trotzdem finde ich den MZ ein gelungenes Auto. Ich hab gerade auch meine 15.000er hinter mir und die Klappergeräusche im Armaturenbrett wurden enttarnt. Die Alu-Dekorblenden waren nicht richtig verklebt. Ich hab komplett Neue für umsonst bekommen.
Meine Werkstatt (vor allem der Meister und Besitzer) ist echt OK.

Thema Wischermotor: Meine Scheibenwischer laufen zwar net langsam, aber wenn der Motor die Wischer über eine trockene Scheibe ziehen muss, erscheint er mir kraftlos, aber nicht laut.

Thema WAPU: frag mal Besitzer älterer Opel´s, die brauchen teilweise 2 pro Jahr. In diesem Fall wars vieleicht wirklich Pech bzw. schon im Werk wurde nicht sauber gearbeitet

Thema Sitzbezug: es gibt bessere Bezüge, da kann ich nur zustimmen. Meine wurden jetzt wegen Fransenbildung an den Nähten ausgetauscht, auf Garantie! Werde mir jetzt wohl Sitzbezüge kommen lassen...

hey mit den sitzen hast du recht meine lösen sich langsam von innen auf scheint es mir auf jeden fall(immer weniger seiten halt)

Ps: weiß jemand was über knackende geräusche vorne? hört sich an wie dreiecks lenker is er aber nicht werktstatt weiß auch nicht weiter

Hallöchen,

also ich habe zum Glück noch keine großen Probleme mit dem Swift gemacht. Hoffe das bleibt auch so.
Aber bei dem Stoff der Sitze muss ich zustimmen. Fransen bei mir auch langsam aus. Wollte schon Sitzbezüge (universell) drauf machen, aber die haben null gepasst. Und welche anfertigen lassen, ist bestimmt auch sehr teuer.
Ansonsten quitschen die Bremsen heftig, wenn er mal bissl stand. Gibt sich aber mit der Zeit wieder.

Dazu kommt noch, das die Plasteverkleidungen sehr kratzempfindlich sind.

Gruss Anne

Blue-Angel

Das mit deinen Bremsen ist ein Swift-Problem, haben wohl alle Sorgen damit. Habe bei meinem von Winter- auf Sommerreifen wechseln lassen . Der vons die Werkstatt hat mir die Bremsscheiben gezeigt, haben tiersch viel Riefen drin. Echt zum Ko....en, und das bei einem Wagen der grademal 15000Km gelaufen ist.
Ltd. meiner Info weiss Suzuki aber von dem Problem.

Gruss

x-road,

ja habe in einem Beitrag auch schon gelesen, das es ein allgemeines Problem ist. Beim Reifenwechsel hab ich mir die Scheiben auch schon angeschaut, von den Riefen her geht es noch. Habe im Mai den Servicecheck und da werde ich das gleich noch erledigen.

Gruß Anne

Sitzbezüge tauschen lassen? Ich glaub, ich werd mal wieder in der Werkstatt vorstellig und weise die auf die Garantie hin. [Blockierte Grafik: http://www.my-smileys.de/smileys3/134.gif]

Was ihr al für Probleme habt mit eurem Swift habe nur das Prb mit den Bremsen.
Aber das hat sogar der E90 von meien Eltern und der ist grade mal 6 MOnate alt.
Aber das Bremsen Problem habewn alle Hersteller seit dem in den Belägen kein Asbest mehr drin sein darf.´

Ausserdem könnte man doch beim Neukauf vom Swift gegen geringes Geld eine Garantie für 5 Jahre abschliesen

Hallo,
mein 1,5er Swift ist Baujahr 07/2005 und hat jetzt 25 Tkm runter.
Und hier ist meine Negativliste:
- Bremsenbeläge und Scheiben bei 8000 km getauscht und quitschen bzw. knarzen schon wieder
- Fahrersitz-Polster habe ich jetzt das Dritte, hat sich aufgebröselt und wird wieder weich
- Sitzbezüge ziehen Fäden und dabei fahre ich zu 95% allein
- Gummis und Plasteteile bleichen aus und ja ich pflege die Teile auch
- Lackierung sehr kratzempfindlich trotz Handwäsche
- Stoßstange löst sich der Lack, ca. Eurostückgroße Blase
- Plasteinnenverkleidung sehr kratzempfindlich, am Gurt Fahrerseite sieht es übel aus und auch die Einstiegsverkleidung ist schon mitgenommen

Letztendlich sind es sicher nur Kleinigkeiten, aber es nervt schon ungemein. Und was nützen mir 5 Jahre Garantie, wenn z.B. das Bremsenproblem nicht zufriedenstellend gelöst wird, oder die Lackierung sich vielleicht noch weiter löst. Die Verarbeitung mag sicher recht ordentlich sein, aber die verwendeten Materialien sind es eben nicht. Ich glaube nicht, das Suzuki da weiterhin kulant an die Sache herangeht.
Technisch ist bis auf die Bremsen sicher auch alles o.k.
Ich bin zuvor über 9 Jahre den x-90 gefahren, aber sooft war ich nicht in der Werkstatt, wie jetzt in den anderthalb Jahren.

MfG Peter

is schon wahnsinn was der mz fürn sorgenkind ist......aber war doch zu erwarten, die neueren wagen vor dem new swift wie z.b. der ignis oder der wagon r, des waren schon genauso hütten, das liegt an den minderwärtigen materialien und an der verarbeitung, son haltbares und robustes auto wien ea wirds nie wieder geben, sogar der ma war shcon schlechter........

aber vorallem das mit den bremsen, diese übelten probleme hatte alle ignis der ersten generation schon.......suzuki weiß das und ändert trotzdem nix......warum nur???
und am fehlenden asbest liegts bestimmt net, son schrott!!!

Also bei mir Platz kein Lack ab ! Wär aber mal gut zu wiesen ob das nur bei den MZ oder auch bei dem EZ ist.
Der Stoff vom Fahrersitz sieht auch nit mehr neu aus.
Und die VErkleidung da wo die Sicherheits Gurte sind sind auch verkratz.
Zu den anderen innen Plastikteilen kann ich nix sagen da ich sie alle Lackiert habe.
Bis halt áuf die Teile mit der Struktur drinne.

Und ob ich mir nen Swift hole der beim Bremsen Quitscht und wo die Sitze ausfranzeln.
Oder nen neuen E90 hole wo die Bremsen noch lauter Quitschen kein quatsch meine Eltern fahren einen.Und wo die Türgriffe ständig abbrechen weil sie immer feststecken.
Und dann auch mal relativ selten das PDC funktioniert obwohl ab Werk!!
Wobei unser BMW schon 6 mal in der Werkstatt war und der erst 8000km drauf hat

Mein Swift hat 12000 km runter war vielleciht 2 mal ausserplan mässig in der Werkstatt

da kann ich mir lieber das Auto für 14000eruo holen
als wie den BMW für 36000euro finde ich einen Sehr grossen Unterschied.

Zitat

Original von XENON:
hoi!

HAbt ihr auch probs mit der spur? also an den vorderen reifen?

Hab die spur auch gleich einstellen lassen .. an der aussenseite der reifen hat sich ne richtige glatze gebildet ... läuft aber net auf garantie .. wieder 111 €uroenen ...

Hmm, habe meinen Wagen auch gebraucht gekauft, dennoch fällt mir ein verstärkter Reifenabrieb an der Außenseite auf, aber bei allen 4 Rädern. Einerseits bedingt wohl durch die Fahrweise, vor allem vorne, andererseits ist es für die Hinterachse sehr ungewöhnlich. Dazu kommt das die Reifen zudem sehr weich sind, gibt guten Grip auch auch mehr Verschleiß. Diese Erfahrung habe ich jetzt auf dem Nürburgring an Ostern gemacht. Meine Reifen hatten ordentlich Gummiwürste gebildet, was wohl auf starke Erhitzung hinweist. Luftdruck kalt war vorne 2.7 und hinten 2,4 bar.

Kannst Du bitte mal die Werte (Deine und Sollwerte) für den Radsturz der Vorderachse posten?

Silverbullet

was für Reifen hast du denn bei dir drauf ?

Hab bei mir die Continental PremiumContact von der Erstausrüstung noch drauf.

Bin letzten Sommer/Herbst desöfteren mal auf dem Lausitzring gefahren..mal nur ich alleine, mal noch mit 2 weiteren Leuten im Auto. Hat in jeder Kurve gequietscht und geschoben..etc. Sieht man auch aussen am Reifen, Abrieb bis weit in die Flanke (aber absolut genialer Grip und fast unmöglich ihn zum Ausbrechen zubringen, selbst bei Regen)

Reifen waren nach jeweils 50km aber nur bei etwas über 38 °C, Druck vorher rundum 2.5 ...danach vorn 2.7 und hinten 2.6

Bei mir steht aber seit Auslieferung das Lenkrad etwas schräg, Spur und Sturz dürfte passen, da Reifenabrieb \"relativ\" gleichmässig aussieht.

sunny

Zitat

Original von Sunny:
was für Reifen hast du denn bei dir drauf ?

Hab bei mir die Continental PremiumContact von der Erstausrüstung noch drauf.

Bin letzten Sommer/Herbst desöfteren mal auf dem Lausitzring gefahren..mal nur ich alleine, mal noch mit 2 weiteren Leuten im Auto. Hat in jeder Kurve gequietscht und geschoben..etc.

Gequietsche hielt sich in Grenzen, habe auch die PremiumContact drauf. Aber nur Abrieb an der Profilkante, nicht an der Flanke. Bei mir fahren sich die Reifen offenbar über die ganze Breite schräg ab, d.h. Außen nur wenig Profil, Innen dafür umsomehr.

PS: man kann den Swift durch abrupte Gaswegnahme zum Einlenken der HA in die Kurve \"überreden\", auch bei trockener Straße...

hab ja auch geschrieben \"fast\"

Am Freitag früh gehts in die Werke zur ersten Durchsicht..Lenkrad soll dann gleich mit eingestellt werden, bin ja mal gespannt

Was habt ihr so für eure erste Durchsicht gezahlt ?

hey, erst kam doch die frage auf ob die probleme nur bei mz auftreten, also ich würde sagen ja, weil ez in japan produziert wird, des is des selbe wie mitn ea und ma swift, die ma´s aus ungran waren auch qualitativ schlechter also die ea´s aus fernost.......

fährt hier denn keiner so´n \"dance\" aus japan?