Getriebe- und Schaltprobleme SX4 DIESEL !!!

    h@llo @t @ll )))


    nun scheint es doch *wahr* zu werden.....der meinige SX4 4WD - DiDS - steckt seit einer woche in der werkstatt....beständige schaltprobleme im 2ten und 3ten gang haben ihn zum erliegen gebracht...und das nach nur 1001 km !!!!!!!!!

    ;-((


    nach 2 vorherigen werkstattbesuchen, nachstellen sowie getriebeölwechsel und neuerliches nachstellen ging fast nichts mehr während der fahrt ///

    kompletter vorderwagen beim händler abgebaut - motor *ausgehangen* ...getriebe runter...und nun *einzelteilreparatur* ... und das bei nem NEUWAGEN /////

    und - fertig??? - nein, das ist er bis heute leider noch nicht....

    schade.....mittlerweile komme ich mir wie ein testfahrer vor....auch wenn die *serviceleistungen* stimmen....

    und ihr???? ähnlich betroffen???

    greetz...lars

    Hallo,
    ich fahre seit Oktober 2006 den SX4 Diesel 4x4 mit nunmehr 7000 km.

    Insbes. der 2. Gang und etwas weniger auch der 3. Gang des Fiat 6-Gang Getriebes ist in kaltem Zustand von Anfang an schwergängig einzulegen. Das wird aber zunehmend besser - möglicherweise weil sich das Getriebe einschleíft oder auf Grund der steigenden Temperaturen ?

    Meine Empfehlung : Nicht gleich die Werkstatt am Getriebe herumbasteln lassen sondern mit Geduld ( und Schaltpräzision ) einfahren - 2. Gang mit Nachdruck langsam und genau eindrücken. Natürlich wenn nichts mehr
    geht .....
    G.

    kurze zwischeninfo - hoffe IHR werdet nicht zukünftig betroffen sein///

    das fahrzeug steht mittlerweile 9 tage in der werkstatt.....eine *fertigstellung* wird nun ca. in 3 wochen...sprich etwa 21 tagen sein ...*hüstel* .... also .....für die nichtrechner unter euch..... das ganze dauert gut und gern/e 30 tage.....1 monat....4 wochen...mit open-end-faktor ////

    noch fragen??? ich hab keine mehr...weil - sprachlos)))

    Gibt Opel selbst die Antwort?


    Hallo Objektes,

    beim FOH liegt ein Sonderdruck von der \"auto, motor und sport\" Heft 7/06 aus, ein Dauertest vom Meriva 1.8 (Benziner). Der Test lief insgesamt ziemlich positiv, aber das Problem mit dem Getriebe hatten die auch!

    Zitat: \"Nach 82 759 Kilometern musste der Klimakompressor ersetzt werden... Rund 9000 Kilometer später ließ sich der zweite Gang nur noch schwer einlegen, das Schaltgeständge hatte sich verdreht. Kosten des Gestänge-Tausches: 190,83 Euro.\"

    Das also meine spontane Idee für Deine Schaltprobleme, denn vermutlich ist das Schaltgestänge beim Diesel und Benziner gleich. Also hol Dir aus dem Verkaufsraum den Sonderdruck und zeige ihn dem Werkstattmeister! Danach bitte hier posten, was der Kollege dazu gesagt hat und wie\'s bei Dir weitergegangen ist :d_gutefrage:

    Viel Erfolg!
    Amilo

    Sorry Objektes,

    da habe ich einen Fehler gemacht! Falsches Forum: wenn es sich um ein Problem beim SX4 handelt, ist der Opel-Dauertest wohl wenig hilfreich! :augenroll: :totlach:

    Habe ich nun leider keine \"spontane Idee\", was das Problem sein könnte *jetztaberganzschnellgeducktundwech* - bitte vielmals um Entschuldigung!

    Trotzdem viel Erfolg bei der Sache!
    Amilo

    Also... ich muss sagen, dass ich das Problem am Anfang auch hatte. Jetzt hab ich knapp 4000 km runter und irgendwie kommt es mir vor als habe sich das eingeschliffen oder mein rechter Unteram ist kräftiger geworden;)
    Ich habe das nur dann wenn ich von einem höheren Gang in den zweiten runterschalte.... bei hochschalten laufen alle Gänge sehr flüssig... auch beim runterschalten gehen alle Gänge gut rein....nur der zweite halt nicht immer so..... mein Händler hier vor Ort meinte, dass das Getriebe 1 - 2 Sekunden benötigt um den Gang zu synchronisieren und das gerade der zweite Gang auf eine eher niedrigere Geschwindigkeit eingestellt ist...
    ich solle erstens den dritten beim runterschalten nicht überspringen und beim runterschalten in den zweiten den gang in den zweiten ansetzen... 1-2 sec. warten und dann reindrücken... und tatsächlich es geht besser... zwar nicht so gut wie bei den anderen. aber auf jeden Fall besser als vorher... ich möchte mich nämlich dagegen wehreren... das Getriebe auseinander bauen zu lassen... nichts ist so gut wie von Werk aus....

    Hallo Lars,
    wenn ich an deiner Stelle wäre,würde ich nicht so viel Gedult aufbringen.Auf Grund dieser div.Getriebeprobleme würde ich den Einbau eines neuen Schaltgetriebes von Suzuki verlangen,oder sogar deinen Wagen in einen neuen wandeln lassen.

    mfr.Gr. nadja110