Kupplung verschlissen?

    Hi zusammen,

    mir ist gerade was Merkwürdiges passiert...
    Hatte das Auto kurz an der Tanke stehen.
    Nach dem wieder Anlassen ging plötzlich keiner der Gänge mehr rein.
    (hab wirklich alles probiert: zurück rollen lassen etc.)
    Hab daraufhin kurz den Motor aus gemacht --> der Gang ging wieder rein.
    Beim Losfahren lief der Motor nun jedoch sehr unruhig und stottert heftig. (auch noch, als eingekuppelt war).

    Was kann das eurer Meinung nach sein?
    Die Kupplung ist meines Wissens seit 146TKm im Wagen; hatte aber bisher nie Probleme/Auffälligkeiten...

    Grüße
    Sizzla

    So, jetzt ist die Kupplung wohl endgültig fertig.
    Bekomme kaum noch die Gänge rein wenn der Motor läuft; wenn er aus ist gibts keine Probleme.
    Ist das normal?
    Zudem rasselt das Getriebe/der Motor bei eingelegtem Gang im Leerlauf.
    Hoffe, mir kann jetzt endlich jemand was Genaues sagen...
    Danke schomal.

    moin, das was bei dir kaputt ist, KÖNNTE das ist das ausrücklager sein!

    es rückt getrieb und kupplung vom motor, das heißt wen das kaputt ist, das die kupplung nicht getrennt werden kann.

    es is so, auch wenn das heile ist und du drückst nicht die kupplung, dann bekommst keine gänge rein

    verstanden

    das ding kostet je nach hersteller und händler zwischen 30 und 60 euro

    poblem, du must das getrieb rausnehmen, wenn du ahnung hast kannst das machen, ansonsten inne werke oder einer aus dem forum in deiner nähe will was nebenbei verdienen

    Sizzla, schau doch einfach mal vorne im Motorraum nach ob Du die Kupplung noch einstellen kannst wenn nicht dann ist Deine Kupplung hinüber das ist richtig.

    ( Kupplungspiel soll so ca.5mm sein denke ich mal ich stelle das immer nach gefühl ein )

    @ transporter: Danke, aber meinst du nicht, dass es sinnvoll ist bei 145tkm alle anderen Kupplungsteile gleich mit zu wechseln wenn schonmal alles offen ist?

    Black: wo schau ich da nach?

    jo wenns getriebe runter is kannst den automat un mitnehmerscheibe mal angucken würd ich mich vorher nich heiß machen...kommt au drauf an wie lang du das auto noch fahrn,investieren willst.
    ein komplettes kupplungskit is aufjedenfall ratsam.

    mit einstellen wird da glaube nichmehr viel werden...

    Wahrscheinlich ist die Kupplung runter.

    Das Kupplungsspiel stellst Du da ein wo die Kupplungsbetätigung aus der kupplungsglocke rauskommt da ist ein Seil eingehängt was zum Kupplungspedal in den Fußraum geht und da mußt Du das spiel haben.

    Zitat

    jo wenns getriebe runter is

    wie kommst du drauf, das was mit dem Getriebe nicht stimmt?


    werd dann wohl alle Kupplungsteile tauschen; das komplette Kit von Sachs gibts im Netz für etwas über 200Eur...

    so, die neue Kupplung ist drinnen!
    wir waren ca. 9 Stunden :a_augenruppel: dran.
    War ne heiden Arbeit bei dem Auto, weil so zeimlich Alles füher oder später mal ab musste...

    Naja, die Kupplung hätte wohl locker noch 20tkm gemacht und auch das Aurücklager machte noch einen guten Eindruck.
    Allerdings kam uns, als wir das Kupplungsgehäuse abnahmen, ein kleiner Metallstift den wird nirgendwo hin zuordnen konnten entgegen.
    Kann gut sein, dass der das Problem war.
    Auf jeden Fall funzt jetzt alles wieder!

    Ach ja: mein ABS zeigt seit gestern einen Fehler an, hoff mal das ist nach Löschen des Fehlerspeichers wieder weg (haben den Anlasser erst sehr spät von der Batt getrennt)...

    So, komm gerade aus der Suzuki Werkstatt.
    Der ABS Fehler konnte (bis jetzt) nicht behoben/gelöscht werden.

    Fehlercode: 25 = LV Raddrehzahlsensor

    Hat einer ne Ahnung was da beim Umbau schief gelaufen sein könnte?

    ABS greift Drehzahlen von jedem Rad ab.
    Außerdem die von der Kurbelwelle bzw. Getriebeeingangswelle oder Getriebeausgangswelle. Weiß ich nich so genau...
    Müsste irgendwo ein Sensor sein mit Stecker. Vielleicht vergessen wieder anzuschleißen?