[EA] Schaltplan Fensterheber

  • ich bräuchte einen schaltplan für die elektronik der fensterheber vom EA 3-türer. ne beschreibung der funktion der einzelnen kabel wäre auch schon ganz hilfreich.
    wo liegen die relais und sonstigen notwendigen teile im wagen?

    hintergrund ist der umbau eines typ1 auf elektrische fensterheber vom typ2. dazu wurden die türen getauscht. allerdings hat die selbstgebaute verkabelung meines kumpels irgendwo nen kurzen drin ;)

    gruß, dreffi

  • Hmm, Relais sind da nirgendwo drin. Der Strom vom Sicherungskasten wird von den Schaltern eigendlich nur auf den Motor gelegt.

    Diagnostik immer an der Fahrertür anfangen. Wenn die nicht geht, geht die andere Seite auch nicht.

  • dut zu wissen. die fahrertür geht. beim betätigen des schalters für die beifahrertür (die noch nicht eingebaut war) gabs aber irgendein problem und ein kabel ist durchgebrannt. deshalb ist die beifahrertür noch nicht eingebaut. sonst raucht es sich (auch noch ohne aschenbecher) schlecht in dem wagen.

    kennt jmd die bedeutung der einzelnen kabel bei der steuerung der fensterheber? ich werde mir das am WE auch selbst mal ansehen. mit kabel hat mein kumpel das irgendwie nicht so...

    gruß, dreffi

  • whb habe ich. aber nur typ1. und der hatte noch keine elektrischen fensterheber. ich schau mal nach obs bei mir drinsteht und wie es tatsächlich mit den kabeln aussieht. kann doch nicht so kompliziert sein!

    ich habe nur ISDN. da sind anhänge immer mal schlecht ;)

    gruß, dreffi

  • Habs aus dem Anhang vom WHB vom GTI ^^

    [Blockierte Grafik: http://img265.imageshack.us/img265/6647/84mb2.jpg]

    Wenn ihr grad alle am FH tüfteln sein könnt ihr mir sagen ob die leitung die von der Fahrerseite zur Beifahrerseite geht (also die wo der Fahrer die Beifaherseite blockieren kann) irgendwo hinter dem Schalter 12V abzwacken kann? Oder funktioniert das mir Relais?

    Aber so wie ich die Zeichnung verstehe schon. Denn die drei unterbricht ja die 6 also den strom...

  • *rauskram*

    Hab mal ne Frage, und zwar denk ich den Schaltplan verstanden zu haben. Ich bau die grad am 1,3er FLH GS (von 93) ein, und mir fehlen die Anschlussstecker im Innenraum.

    Wenn ich das richtig versteh kommen an den Anschlussstecker nur 1x Plus, 1x Masse und die andern zwei Kabel gehn auf die Beifahrerseite, richtig?

    Wenn das soweit stimmt bräucht ich mal ne Erklärung zu den Kabelfarben, denn mit Rot als Plus und Schwarz als Masse hat die Fahrerseite über den Schalter mal nicht gefunzt. Saft direkt am Motor geht, je nach Polung bewegt sich das Teil hoch und runter.

    Sagt mit nur welche Kabelfarben womit belegt sind, dann hab ichs funktionsfähig.

  • Also du hast 2 motoren 2kabelbäume für die tür und 2 schalter?
    mach mal nen bild von den kabelbäumen die in den innenraum gehen, also die farben.

    mfg Christian

  • Bild kann ich schlecht machen -> Zeug liegt inner Werkstatt.

    Die beiden Kabelbäume die aus den Türen rausgehen haben jeweils die Führung für die elektr. Spiegel dabei. Der übrigbleibende Stecker hat auf Fahrerseite 4 Pins mit den Kabelfarben Rot, Schwarz, Grün und Grau.

    Bitte keine Mutmaßungen, ich wüssts schon gern sicher, was da was ist. Danke.

    • Offizieller Beitrag

    Hier dann mal ne Frage für die Elektrikspezialisten XD

    In der angefügten Zeichnung von mir hab ich die Verkabelung der Fensterheber aufgezeichnet. Ich hab das gleiche Problem, dass mir die Gegenstecker am Kabelbaum im Innenraum fehlen und jetzt versuch ich das manuell zusammen zu löten. Laut der Zeichnung würde ich instinktiv sagen, die drei jeweils gleichfarbigen Kabel zu verbinden. Wenn das stimmt, bleibt nur noch das schwarze Kabel vom Fußraumstecker auf der Fahrerseite übrig. Was kommt an das schwarze Kabel? Masse? Oder wer kann mir helfen die Fensterheber richtig zu verkabeln? Geht eigentlich nur um die 4 bzw. 3 Kabel von den Fußraumsteckern...

    Danke schonmal für eure Hilfe.

    Gruß Bruce

  • Laut dem Bild was ich angehangen habe, ist Schwarz die Masse und Blau die Zuleitung. Bin zwar Elektriker für Energie- und Gebäudetechnik, und da ist das mit den Kabelfarben a bissel anders. Fahrzeugelektrik ist eben ein Ding für sich. Hoffe es hilft dir weiter...

    [Blockierte Grafik: http://s12b.directupload.net/images/090903/temp/6kbtabxc.jpg]

    EDIT: Ups grad gesehen das weiter oben ja auch schon mal nen Schaltplan gepostet wurde. :augenroll: