Klappern beim Beschleunigen

    Hi,

    ich habe mir einen Baleno 1.6, Erstzulassung 10/96 mit ca. 127t km gekauft.
    War ursprünglich nicht das Auto, das ich wollte, hat mir aber auf Anhieb gefallen und ich habs dann schließlich genommen (teuer wars nicht - zum Glück!).

    Heute habe ich das Auto zugelassen und abgeholt, nur sind jetzt 3 Dinge, die mir die Freude ziemlich verderben: :(

    1.) Klappergeräusche beim Beschleunigen
    Tritt manchmal auf, manchmal nicht ... ist meistens im mittleren Drehzahlbereich.
    Dürft v.a. dann auftreten wenn der Motor schon etwas wärmer ist.
    Beim Probefahren ist mir das nicht aufgefallen, weil da bin ich anscheinend zu kurz dafür gefahren.
    Woran kann das liegen? Was kostet die Reparatur?

    2.) Hochfrequente Geräusche, die wie ein defekter Keilriemen klingen
    Trat 2-3-mal auf und war wieder weg. Kann das auch daran liegen dass das Auto in letzter Zeit ziemlich selten gefahren wurde?

    3.) Hupe funktioniert nicht.
    Ich habe natürlich alles durchprobiert - nur was nicht? -> Hupe
    Was kostet es, das zu reparieren?

    Noch zu dem Auto:
    Es war quasi ein Zweitfahrzeug, wurde insb. in den letzten zwei Jahren fast gar nicht gefahren. Leider wurde auch nichts gemacht (Service liegt schon > 2 Jahre zurück).
    Was sollte ich auf jeden Fall machen lassen?
    Und vor allem: Wie lässt sich 1) beheben??

    hi,
    hast dich richtig entschieden :)

    1. eventuell hitzeschutzblech auspuff
    2. tritt das geräusch in allen gängen auf?
    3 kontacke reinigen! häufigste ursache wen hupe ohne funktion

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    Herzlich wilkommen hier, problem 1 würde ich auch auf das Hitzeschutzblech am Endtopf tippen das kannste einfach abmachen zu problem 2 könnte evtl das Getriebe sein aber ferndiagnosen sind schwierig zu 3 einfache eine neue Hupe rein habe ich auch schon hinter mir koste nicht die welt jeweils so um die 10 Euro hoch und Niederton also insgesamt um die 20 Euro ansonten allzeit gute Fahrt mit Deinem Baleno

    BlackBaleno

    Ich musste heute erst mind. 30 km weit fahren, um das Klappern/Scheppern richtig hören zu können (dann aber deutlich).
    Müsste das Wärmeschutzblech nicht immer scheppern?

    2) ist heute gar nicht aufgetreten.
    Übrigens, das war bei der roten Ampel (ich hab zuerst gedacht, das ist ein anderes Auto!), also im Leerlauf.

    Ich war heute in der Werkstätte (A.T.U) und beim ÖAMTC und es ist die schlimmste Situation eingetreten:
    Es ist definitiv das Getriebe!! ;(

    Der vom A.T.U meint das hält nicht mehr lang und der ÖAMTC-Techniker meint, es sind die Getriebelager!
    Beide wollen nicht genau sagen wie lange es hält.
    Als möglichen Grund warum ichs am Anfang nicht gehört haben könnte vom A.T.U: \"Na vielleicht hat der Verkäufer Öl nachgefüllt\" (ist das möglich? ).

    Ist das jetzt ein Totalschaden oder kann man auch nur die Lager tauschen?
    Was kostet das? (Anm.: Ich kann wirklich nichts selbst machen)
    Arbeitszeit? Ersatzteilkosten?

    Sollt ich das lieber machen lassen (und einen Teil des Geldes zurückfordern) oder das Auto versuchen, zurückzugeben (war ein Privatverkauf!) und auf einem kleineren Schaden (heutige Werkstattkosten + Zulassungskosten = ca. 270 €) sitzen bleiben.

    Zurückgeben bei einem Privatkauf ist nicht möglich außer im Kaufvetrag steht z.b. unfallfrei drin und in wirklichkeit hatte das Auto einen Unfall. Wenn dann kannst Du Dich mit dem Verkäufer einigen ob er das Auto zurücknimmt wenn nicht dann mußt Du das Auto behalten. Getriebelager kann man wechseln die kosten auch nicht wirklich viel aber wenn Du es machen lassen mußt dann kostet die Arbeitszeit einiges benutz einfach mal die Forum suche dann wirst Du fündig!

    also die kosten für die getriebeinstandsetzung da wurde mir ne preisspanne von 500-2000€ genannt, was schon heftig is! hab bei 2 untersch. vertragswerkstätten angerufen, aber naja!
    wie macht sich das denn genau bemerkbar, merkst du auch was beim schalten, irgendwelche geräusche speziell in irgendwelchen gängen?

    Nein, beim Schalten is nix.
    Ich habs bisher v.a. im 2. und 3. Gang bemerkt, 4. und 5. soweit ich das hören kann nie. Im 1. Gang hört mans auch.

    MUSS das definitiv das Lager sein, oder kann das auch was anderes (Anpressplatte? Oder was ist das typ. Baleno-Problem?) sein, das sich nur nach Lager anhört?

    Weiß jemand wie lange die Arbeitszeit fürs Lagertauschen ungefähr ist?
    Ne Möglichkeit wäre für mich auch noch, das evtl. in Tschechien, Ungarn oder in der Slowakei machen zu lassen (von Wien nicht so weit weg) - sollte ich das Auto jetzt wirklich behalten.
    Falls da jemand eine Werkstätte kennt, bitte melden!

    ---

    Problem 3) ist jetzt übrigens gelöst.

    BlackBaleno
    Der Verkäufer hat mir die Unfallfreiheit garantiert.
    Laut Auskunft von versch. Leuten (auch von der Werkstatt) gibt es in Österreich ne Bestimmung mit versteckten schweren Mängeln, für die auch eine Privatperson Gewährleistung geben muss.
    Das sind aber alles keine Rechtsexperten, ne sichere Auskunft krieg ich erst nächste Woche.
    Das es schon mehrere Beiträge zum Thema gibt, hab ich schon gesehen.
    Ich blick aber noch nicht ganz durch was es tatsächlich kostet (unterschiedliche Preisspannen).

    die preisspannen ergeben sich halt daraus was kaputt ist, ist wirklich bloß die anpressplate kaputt sinds materialkosten von 60€ (inkl. öl ....) und für jemand fachkundigen ne arbeit von 2h! somit eher geringer aufwand!

    teuer wirds beim getriebeausbau, wenn die lager irgendwas haben! denn das zerlegen und instandsetzen is halt ne heiden arbeit...da entstehen dann die kosten. die werkstätten haben mir nen min.-preis von 500€ genannt, nur fürs ausbauen zerlegen! dann kommt das material dazu und die dafür benötigte zeit das wieder ezubauen und zu ersetzen! kommt halt ganz drauf an was kaputt is!

    Und wie lange dauert das Zerlegen?
    Könnte sich ja dann eigentlich in Ungarn/Tschechien/Slowakei rentieren oder?
    Ist nämlich nur ca. 100 km von mir daheim weg ..
    Dort kostet die Mechanikerstunde ja nur die Hälfte (wenn überhaupt!) ... aber müsst ich mal anfragen.

    Ach noch was:
    Kriegt man ein gebrauchtes, funktionstüchtiges Baleno-Getriebe?
    Was kostets ungefähr?
    Wo fängt man an zu suchen?

    tux..mal ne kleine empfehlung: Balenogetriebe kosten nicht die welt, und gibts hier im forum manchmal zu schleuderpreisen, dann suchst dir nen erfahrenen schrauber aus deiner nähe (ka wo du her bist, aber gibt bestimmt welche), und dann lässt von dem einfach das komplette getriebe wechseln.
    Dürfte imho die günstigste alternative sein.
    achja...kannst ja auch mal bei http://www.balenomania.de gucken.

    Fachwerkstatt wird richtig pervers teuer, dannn verkauf den baleno lieber wieder und kauf dir nen anderen..

    weiß nich ob ich mein getriebe im ausland reparieren lassen würde.....aber das musst du wissen, keine ahnung wie lange das dauert, müsste sich mal jemand anders zu äußern!

    achso noch was, versuch das auto erstmal stehen zu lassen/so wenig wie möglich damit zu fahren, denn sonst wirds nur noch schlimmer/teurer!

    gebrauchte getriebe sind halt auch schwer zu bekommen, gerade weils diese probleme immer gibt, kosten liegen beim 1.3er getriebe bei ca. 400€, also beim 1.6er denk ich nich viel mehr! sicher lockt der preis eines gebrauchten getriebes, wenn man werkstattkosten von 1000€ hört....aber vergiss nich, dass is auch gebraucht und kann nach 5000km das gleiche problem aufweisen!

    Ich suche auch grad nach jemanden der mein Getriebe für nen Kasten Bier repariert. Materialkosten mal ausgeschlossen.
    Das teuerste an der Reparatur sind halt die Arbeitsstunden aber da kann man wohl nichts machen....
    Ich mein hier gibt es sicherlich genug im Forum die das machen könnten und daran könnten diese auch sicher verdienen :)
    Also wers kann und lust hat bitte melden ^^

    mani gti
    Ich glaub ich kenn schon alle Beiträge :/

    Noch was: Kann man hören oder irgendwie merken ob es von ner Getriebewelle oder von der Anpressplatte kommt?
    Ich hab - bevor ich das Auto gekauft hab - bei ner Suzuki-Werkstatt angerufen und die haben gemeint dass dann beim Beschleunigen im 5. Gang der Schalthebel wackelt.
    Da das bei der Probefahrt nicht der Fall war, hab ich das Auto gekauft.