Beiträge von tux

Hi,

ich habe schon einmal von meinem Baleno 1.6 berichtet, bei dem es ein Klappergeräusch beim Beschleunigen gegeben hat.
Das habe ich reparieren lassen (2 Lager getauscht) - ist jetzt zum Glück weg!

Doch ganz in Ordnung dürfts immer noch nicht sein.
Vor allem im 2. Gang (aber auch im 1., evtl. leichter) singt das Getriebe.
Der Mechaniker meint, dass man damit noch lange fahren kann (50.000 - 100.000 km) ...

Ist das bei den Balenos normal, dass es singt?
Woher kommt so ein Geräusch, von den Lagern oder von den Zahnrädern?
Lässt sich sowas möglicherweise mit nem anderen Öl + Additiv ruhig stellen? (schädlich? )

mani gti
Ich glaub ich kenn schon alle Beiträge

Noch was: Kann man hören oder irgendwie merken ob es von ner Getriebewelle oder von der Anpressplatte kommt?
Ich hab - bevor ich das Auto gekauft hab - bei ner Suzuki-Werkstatt angerufen und die haben gemeint dass dann beim Beschleunigen im 5. Gang der Schalthebel wackelt.
Da das bei der Probefahrt nicht der Fall war, hab ich das Auto gekauft.

1000 € übersteigt schon den Preis, den ich für das Auto gezahlt hab ...

Und wie lange dauert das Zerlegen?
Könnte sich ja dann eigentlich in Ungarn/Tschechien/Slowakei rentieren oder?
Ist nämlich nur ca. 100 km von mir daheim weg ..
Dort kostet die Mechanikerstunde ja nur die Hälfte (wenn überhaupt!) ... aber müsst ich mal anfragen.

Ach noch was:
Kriegt man ein gebrauchtes, funktionstüchtiges Baleno-Getriebe?
Was kostets ungefähr?
Wo fängt man an zu suchen?

Rudi Ritz

Was hat dich das Ganze in der Fachwerkstatt gekostet?

BlackBaleno
Der Verkäufer hat mir die Unfallfreiheit garantiert.
Laut Auskunft von versch. Leuten (auch von der Werkstatt) gibt es in Österreich ne Bestimmung mit versteckten schweren Mängeln, für die auch eine Privatperson Gewährleistung geben muss.
Das sind aber alles keine Rechtsexperten, ne sichere Auskunft krieg ich erst nächste Woche.
Das es schon mehrere Beiträge zum Thema gibt, hab ich schon gesehen.
Ich blick aber noch nicht ganz durch was es tatsächlich kostet (unterschiedliche Preisspannen).

Nein, beim Schalten is nix.
Ich habs bisher v.a. im 2. und 3. Gang bemerkt, 4. und 5. soweit ich das hören kann nie. Im 1. Gang hört mans auch.

MUSS das definitiv das Lager sein, oder kann das auch was anderes (Anpressplatte? Oder was ist das typ. Baleno-Problem?) sein, das sich nur nach Lager anhört?

Weiß jemand wie lange die Arbeitszeit fürs Lagertauschen ungefähr ist?
Ne Möglichkeit wäre für mich auch noch, das evtl. in Tschechien, Ungarn oder in der Slowakei machen zu lassen (von Wien nicht so weit weg) - sollte ich das Auto jetzt wirklich behalten.
Falls da jemand eine Werkstätte kennt, bitte melden!

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Problem 3) ist jetzt übrigens gelöst.

Ich war heute in der Werkstätte (A.T.U) und beim ÖAMTC und es ist die schlimmste Situation eingetreten:
Es ist definitiv das Getriebe!!

Der vom A.T.U meint das hält nicht mehr lang und der ÖAMTC-Techniker meint, es sind die Getriebelager!
Beide wollen nicht genau sagen wie lange es hält.
Als möglichen Grund warum ichs am Anfang nicht gehört haben könnte vom A.T.U: \"Na vielleicht hat der Verkäufer Öl nachgefüllt\" (ist das möglich? ).

Ist das jetzt ein Totalschaden oder kann man auch nur die Lager tauschen?
Was kostet das? (Anm.: Ich kann wirklich nichts selbst machen)
Arbeitszeit? Ersatzteilkosten?

Sollt ich das lieber machen lassen (und einen Teil des Geldes zurückfordern) oder das Auto versuchen, zurückzugeben (war ein Privatverkauf!) und auf einem kleineren Schaden (heutige Werkstattkosten + Zulassungskosten = ca. 270 €) sitzen bleiben.

Ich musste heute erst mind. 30 km weit fahren, um das Klappern/Scheppern richtig hören zu können (dann aber deutlich).
Müsste das Wärmeschutzblech nicht immer scheppern?

2) ist heute gar nicht aufgetreten.
Übrigens, das war bei der roten Ampel (ich hab zuerst gedacht, das ist ein anderes Auto!), also im Leerlauf.

Hi,

ich habe mir einen Baleno 1.6, Erstzulassung 10/96 mit ca. 127t km gekauft.
War ursprünglich nicht das Auto, das ich wollte, hat mir aber auf Anhieb gefallen und ich habs dann schließlich genommen (teuer wars nicht - zum Glück!).

Heute habe ich das Auto zugelassen und abgeholt, nur sind jetzt 3 Dinge, die mir die Freude ziemlich verderben:

1.) Klappergeräusche beim Beschleunigen
Tritt manchmal auf, manchmal nicht ... ist meistens im mittleren Drehzahlbereich.
Dürft v.a. dann auftreten wenn der Motor schon etwas wärmer ist.
Beim Probefahren ist mir das nicht aufgefallen, weil da bin ich anscheinend zu kurz dafür gefahren.
Woran kann das liegen? Was kostet die Reparatur?

2.) Hochfrequente Geräusche, die wie ein defekter Keilriemen klingen
Trat 2-3-mal auf und war wieder weg. Kann das auch daran liegen dass das Auto in letzter Zeit ziemlich selten gefahren wurde?

3.) Hupe funktioniert nicht.
Ich habe natürlich alles durchprobiert - nur was nicht? -> Hupe
Was kostet es, das zu reparieren?

Noch zu dem Auto:
Es war quasi ein Zweitfahrzeug, wurde insb. in den letzten zwei Jahren fast gar nicht gefahren. Leider wurde auch nichts gemacht (Service liegt schon > 2 Jahre zurück).
Was sollte ich auf jeden Fall machen lassen?
Und vor allem: Wie lässt sich 1) beheben??