Bin ihn gefahren - Swift Sport !!!!!!!!!!!!!

Aloha!

Ich habe mir auf der AMI mal etwas Zeit genommen für den Swift Sport, konnte ihn leider aber nicht fahren. Mein erster Eindruck war jedoch, dass man zu hoch sitzt für ein sportliches Auto. Da sitzt man ja in meinem MA tiefer. Außerdem empfand ich die Position der Pedale als unangenehm. Die stehen wesentlich näher am Sitz als bislang gewohnt.

Neben dem winzigen Kofferraum schreckt mich auch der Bedarf an Super Plus ab.

Mittlerweile tendiere ich eher zu nem 1.5er Swift, falls es nochmal ein Suzuki werden sollte.

Zitat

Original von Himbeerrot:
Aloha!

Ich habe mir auf der AMI mal etwas Zeit genommen für den Swift Sport, konnte ihn leider aber nicht fahren. Mein erster Eindruck war jedoch, dass man zu hoch sitzt für ein sportliches Auto.

so tief wie in einem MA wirst du in keinem auto der kleinwagenklasse mehr sitzen.

So bin ihn jetzt auch mal gefahren.

Kurz und knapp:

+ gutes Fahrwerk
+ gute Bremsen
+ sehr gute Schaltung

- viel zu wenig Power
- innenausstattung für meinen Geschmack eher mittelmäßig

da gebe ich dir voll und ganz recht: also tut was dagegen das der so lahm ist für seine optik wer hat nen kompressor ???

Kann mir jemand sagen, welcher händler spurverbreiterungen für den sport anbietet????

Juhuuuuu :k_biggrin:

Hab meinen Sport nun auch endlich abholen können! Einfach geil! Wie Ostern und Weihnachten zusammen! Und so lahm wie der Vorführwagen hat sich meiner nicht angefühlt, obwohl ich nie gross über 3500U/min drehte, um ihn noch zu schonen. Ok, ich bin zuvor einen Monat lang mit 1.2l Lancia Y - \"Power\" unterwegs gewesen...

Ich hab ihn gleich mal über die verwinkelsten Strässchen hier in der Gegend gescheucht. Es ging zwar nicht so schnell wie mit dem Motorrad, aber es hat trotzdem mächtig Laune gemacht. Im Vergleich zum Sunny ist man in solch engem Geschlängel verdammt flink unterwegs, obwohl weniger Power da ist.

2 - 3 Sachen sind mir aber unterdessen aufgefallen, die ich beim Probefahren nicht bemerkt hatte. Der inneraum ist extrem hoch!?! Das Dachblech ist entweder extrem dünn, oder da ist nichts mehr zwischen Blech und Innenverkleidung. Jedenfalls hatte ich bedenken, dass vom Regen das Dach kaputt gehen könnte :augenroll: , das hörte sich so seltsam an...
Und die Kupplung könnte auch etwas sportlicher sein. Ich habe mich jedenfalls noch nicht daran gewöhnt und kann keinen eindeutigen Schleifpunkt finden. Der Bereich zw. 0 und 100% Kraftübertragung ist jedenfalls sehr weit. Was einen zügigen Start, ohne unnötig schleifen zu lassen, sehr erschwert. Ich bin eher \"on-off\" Kupplungen gewohnt. (Schleifen lass ich nur bei lahmen Miet- oder Firmenautos :d_pfeid: )

Also zu der höhe des daches....ist dir von draussen nicht aufgefallen das das auto für 3,76 länge trotzdem höher ist als ein golf plus???
ok, augenfehler ;-).....und bei meiner kupplung finde ich nen exakten schleifpunkt, wahrscheinlich ne serienstreuung....bau dir nen gewindefahrwerk ein dann biste auch schneller ums eck als mit nem moped (es sei denn du fährst sumo)

Zitat

Original von Kleriker:
....bau dir nen gewindefahrwerk ein dann biste auch schneller ums eck als mit nem moped...

Ja ne, is klar. :laugh: :totlach:

du fährst kein moped was???? ich fahr ne sumo und bin schon recht gut im drift damit aber nen auto mit entsprechenden fahrwerk bekomme ich in der kurve nicht (solang der fahrer fahren kann.)...aber wahrscheinlich fährste auch ne bandit die 270 läuft, lol.. selbst überschätzung ist ein manko !!!

Hi, das mit dem exakten schleifpunkt, sit bekannt, mir wurde gesagt wenn er eingefahren ist (bei ca 5000km) soll man ihn deutlicher \"spüren\".
Nach meinen 3000km kann ich sagen, es ist jetzt schon deutlicher.

Zitat

Original von Kleriker:
du fährst kein moped was???? ich fahr ne sumo und bin schon recht gut im drift damit aber nen auto mit entsprechenden fahrwerk bekomme ich in der kurve nicht (solang der fahrer fahren kann.)...aber wahrscheinlich fährste auch ne bandit die 270 läuft, lol.. selbst überschätzung ist ein manko !!!

Nein ich fahr keine Bandit.
Ich fahr ne 2004er ZX6RR.
Allerdings nur noch aufer Rennstrecke.

Inner MOTORRAD war vor einiger Zeit mal Vergleich drin.
MV Agusta F4 1000S (166PS) gegen Lamborghini Gallardo (500 PS).
Die MV und der Lambo waren in die Kurven nahezu gleich schnell.
Beim Bremsen hatte die MV natürlich keine Chance gegen die Lambo.
Beim Beschleunigen wars umgekehrt, da hatte der Lamborghini keine Sonne.

Alles in Allem war die MV aufer Nürburgring GP Strecke 10 Sekunden pro Runde schneller. Und das sind Welten!

Wie gesagt inner Kurve waren beide nahezu gleich schnell.
Und du willst nen tiefergelegten Swift nicht wirklich mit nem Lamborghini vergleichen, oder? :augenroll:

Theoretisch hat die Dose in den Kurven Vorteile.
Da aber die straßenzugelassenen Motorradreifen erheblich weicher sind und mehr viel Gripp bieten als Autoreifen, wird das Auto, zwei gleichwertige Fahrer vorausgesetzt, in der Kurve keinen Vorteil haben.

Zieht man auch auf das Auto entsprechende Reifen auf, hat das Motorrad in den Kurven allerdings nicht den hauch einer Chance mehr.

Wenn dich ne Dose aufer Landstraße hat stehen lassen, dann war der Fahrer einfach besser als du!
Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, kann die Badehose nix dafür!

Danke für das Feedback mit dem Schleifpunkt. Das lässt mich hoffen.

Mal noch kurz die Geschichte mit dem Moppet und dem Auto (trotz offtopic):

Auto: Vorteil schnelle, langgezogene Kurven (Bodeneffekt, tieferer Schwerpunkt usw.)
Motorrad: Vorteil enge Kurven, da im Vergleich zum Auto der grössere Radius gefahren werden kann.

Gewindefahrwerk? Nee. Find ihn genug straff. Tiefer kommt er aber noch.

KRAD hat doch ne völlig andere ideallinie als PKW!
...die hatten auch mal Renntruck gegen sportwagen verglichen - noch abstruser sind nur vergleiche wie F1 gegen Kapfjet oder GT3 gegen model von ner carrerebahn, kürzlich im TV

*schwachsinnerger gehts kaum*

frag michwas die mit den \"aussagen was denn nun schneller sei\" machen könenn außer sich n hintern abwischen

es ging ja auch um ein moped und kein motorrad, das is´n unterschied

Zitat

Kann mir jemand sagen, welcher händler spurverbreiterungen für den sport anbietet????

H&R hat zb. welche im Angebot... hab ich direkt über meinen Suzukihändler bekommen.

So schreibe jetzt mal den ersten Fahrbericht von meinem Swift Sport. Bin nach guten zwei Wochen und gefahrenen 1500 km(davon 900 km Saarbrücken-München und zurück) total begeistert vom Sport:
-Fahrwerk/Motor/Verbrauch:
Die Straßenlage ist einfach spitze, jede gefahrene Kurve wird zum genuss. Kaum untersteuern/übersteuern oder Wankbewegungen der Karosse.
Mit dem Motor bin ich auch sehr zufrieden, zieht auch bei niedriger Drehzahl gut weg und ab 4000 Umdrehungen legt er erst richtig los. Für mich ein Quantensprung was Beschleunigung und Durchzug angeht, da ich vorher einen Jimny mit 80 PS (gefühlten 60) gefahren bin. Der hatte aber andere Qualitäten 8).
Was den Verbrauch angeht bin ich auch sehr überrascht, ich hatte eigentlich so im Schnitt mit 9 Litern gerechnet. Im Moment liegt mein Verbrauch bei Ca. 7,5 L/100km. Die Strecke nach München bin ich auf dem Hinweg(gemäßigt mit 130-140km/h und Stau) mit 7,4L und auf dem Rückweg(ersten 200km bis Stuttgart nur Stau und Unwetter, danach mit 150-170km/h) mit 8,2 L gefahren. Mit einer Tankfüllung fahre ich ca. 550 km.
-Innenraum/Kofferaum/Verarbeitung:
Ein riesen Pluspunkt beim Swift. Hat vorne genauso viel Platz wie der Golf V meines Stiefvaters und hinten auch ausreichend für zwei Personen. Sind nach München mit 4 Personen + Gepäck ganz entspannt unterwegs gewesen. Der Kofferaum fällt aber auf Grund der guten Platzverhälnisse vorn etwas kleiner aus, ist aber für diese Fahrzeugklasse immernoch voll zufriedenstellend(und im Vergleich zum Jimny einfach riesig :p).
Die Verarbeitung im Innenraum ist auch gut, aber hat, zumindest bei mir, einige kleine Mängel. Das Handschuhfach zieht sich am linken Rand etwas nach unten, so dass es nicht bündig an die angrenzende Verkleidung anschließt. Die Plastikabdeckung vom Seitenairbag des Fahrersitzes ist lose(wird in der Werkstatt noch repariert). Aber alles nur Kleinigkeiten, der Rest ist gut verarbeitet und recht hochwertig(ich hatte wie gesagt vorher einen Jimny).
So ich hoffe es ist nicht zu viel gworden.
Nur noch eine Frage zum Abschluss. Hat von euch auch jemand folgendes Problem. Die digitale Anzeige mit dem Durchschnittsverbrauch zeigt bei mir immer ca. 2L zu viel an.
Kann mir da jemand helfen?
Grüße Tommy

Hallo Tomboy,

im großen und ganzen kann ich mich nur deiner Meinung anschließen, wobei ich auf der Autobahn einen Verbrauch von ca. 7,3 liter habe.

Jetzt zu deinen Problemen bzw. Anmerkungen.

Was ich ebenfalls sehr seltsam finde, ist dass auch mein Handschuhfach und auch das bei meiner Freundin, sie fährt einen 1.5 VVT auf der linken Seite etwas tief hängt. Dies werde ich aber bei der ersten Inspektion einmal ansprechen.

Was du mit dem Durchschnittsverbrauch meinst kann ich nicht ganz nachvollziehen. Meinst du das dein Verbrauch bei 7.5 Liter liegt und er dir 5,5 bzw. 9,5 anzeigt oder wie kann ich dies verstehen.

Also meine Anzeige stimmt mit dem errechneten bzw. tatsächlichem Verbrauch bis auf ca. 0,1-0,2 Liter überein.

Also wenn ich real 7,5 L verbrauche, zeigt mir der Bordcomputer immer 9,5 L an, sprich 2L zuviel.

Zitat

Original von Tomboy:
Also wenn ich real 7,5 L verbrauche, zeigt mir der Bordcomputer immer 9,5 L an, sprich 2L zuviel.

Das hört sich schon etwas seltsam an, wie bereits erwähnt stimmt meine Anzeige bezüglich Durchschnittsverbrauch fast 100 %.

Würde vielleicht mal bei deinem Händler nachfragen.

Jens

Tomboy mein Händler hat gesagt, auch das muss sich erst einpendeln. Es kann eine Weile dauern, bis es so einigermaßen stimmt, wird aber nie 100% stimmen.
mfg