wofür ist dieses teil im motorraum?

du meint sicher den aktivkohlefilter da werden benzindämpfe gesammelt und über die kraftstoffdampfleitung wieder dem tank zugeführt

meinst du die batterie???

n foto wäre sinvoll.. wüsste auch grad nicht was du wirklich meinst.. neben ... giebts imho nich viel...

mfg

Ist trozdem der Aktivkohlefilter :p

... du hat so nen Ding drin in deinem GTI? Wundert mich. mein erster 89 GTI hatte das nicht und mein vor 3 Wochen gekaufter 89 GTI hat das ding auch nicht drin. Nur mein 92 GTI hat das drin. Scheint also nicht wichtig zu sein.

hat evtl was mit der abgaseinstufung zu tun... mein 87er derby mit vergaser braucht sowas auch nicht^^ ohne gibts kein euro 1. beim polo zumindest nicht...

Zitat

Original von Dreffi:
und der führt alles, was in der einspritzanlage nicht verbrann wird, wieder dem tank zu? und darin wird das vorher gefiltert?

gruß, dreffi

na in der Einspritzanlage wird überhauptnix verbrannt ;p
Aber ich nehm an dass der Schlauch eben zur Entgasung in den Ansaugtrakt geht, aber das sollen dir die Cracks hier erklären, ich weiss es nicht...

Zitat

Original von 92er-GTI:
... du hat so nen Ding drin in deinem GTI? Wundert mich. mein erster 89 GTI hatte das nicht und mein vor 3 Wochen gekaufter 89 GTI hat das ding auch nicht drin. Nur mein 92 GTI hat das drin. Scheint also nicht wichtig zu sein.

Nein. der Aktivkohlefilter nimmt im Tank entstehende Dämpfe auf und sammelt sie und führt sie über ein Ventil bei laufendem Motor der Einspritzung zu. So können die vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Grenzwerte für Verdampfungsverlust eingehalten werden.

Gruß
Felix

genau, ältere autos die vor ca. 89 gebaut worden sind haben den nur wenn sie einen kat haben, bzw dieser aktivkohlefilter gehört zu abgas einstufung euro 1 oder besser.

mfg christian

... hab auch ohne den Filter die abgaseinstufung euro 1. Egal.

jetzt weist aber im groben wofür das ding da is und wie es funktioniert.

Gruß
Felix

Hy Leute, vielleicht passt das hier ja rein. Mein Swift GTi stottert manchmal wenn ich fahre und z.B. schalte oder wenn ich langsam fahre und hoch schalte um Sprit zu sparen. Dann hab ich immer ganz schön zu tun damit er mir nicht mitten auf der Straße verreckt. Es kommt mir vor als wenn der Motor plötzlich keinen Sprit mehr kriegt und dadurch so rummeckert. Kann da ein Kraftstofffilter dicht sein oder eher die Benzinpumpe?
Helft mir das nervt tierisch.
greez Tobi

eher zündung kerzen,kabel oder irgendsowas und wieso verdammt nochmal fährt man nen gti um den mit niedertourig fahren zu quälen? leute kauft euch dochn 1.0er wenn ihr sparsam sein wollt.... aber drehzahlen von unter 2000 oder meinetwegen unter 1800 sind im normalem fahrbetrieb nich wirklich gesund für den betagten gti motor stichwort öldruck und blahblah

ausserdem extremes niedertourig fahrn bringt absolut keien sparsamkeit wenn man dann dochmal bissl vom fleck kommen will tritt man erst gas durch und verbraucht genausoviel sprit wie wenn man n gang runter is und gas durch tritt nur das man da auch noch vom fleck kommt....