Neue Zündkerzen müssen her!! aber welche??

    Hoi!

    Ich hab heute bei der Kompressionsmassung mit Schrecken festgestellt, daß ich BOSCH Zündkerzen im Motorblock hab...

    ÜÄGH!! PFUI!!! Was machen die denn da??

    Im Handbuch steht doch wirklich extra NGK oder Nippon...
    Tja, die sind noch vom Vorbesitzer und der hat den GTi von einer OPEL Werkstatt machen lassen, kein Wunder...

    Also, meine Frage, was sind richtig gute Kerzen für den GTi und wie lange halten die??? NGK Platinum vielleicht?

    Denn die BOSCH müssen unbdingt raus, der Suzukihändler meines Vertrauens meint Bosch baut die Schlechtesten Kerzen wo gibt!

    Alex

    Moin,

    Am wichtigsten ist, sie stimmen vom Wärmewert (oder wie das gleich hiess...)

    In meinem alten '87er 1,3 hatte ich mir noch Kerzen von ...*hmm* weiss ich nicht mehr, rein bauen lassen....die teuersten, die da waren, weil meine komplett verrußt waren und andere passende waren nicht da......das waren welche mit vier Zündkontakten......also, danach ging er wie einst im Mai....

    Für die alte Schachtel 'n Hammer, ich hätte es nicht geglaubt, dass Kerzen soviel ausmachen...

    Zieh Dir das rein -> Zündkerzen Special...

    Sonst frag doch nochmal deinen Suzuki-Händler....wenn er Bosch doof findet, welche er empfehlen kann...


    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)

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    Joah, der meint auch sowas wie NGK, aber ich dachte, vielleicht gibt es ja noch was besseres... aber ich werd ihn am Montag mal Fragen!

    Danke schonmal,

    Alex

    Hi,

    ja die Bosch auf jedenfall raus, wegen denen hab ich mir schon mal nen haufen Arbeit machen müßen, da sich eine völlig zerlegt hatte und freudig auf meinem Kolben herumtanzte---als Folge hab ich den Kopf komplett zerlegt und im Prinzip generalüberholt.
    Also Pfoten von den Bosch Teilen!!!

    Ciao Tino
    --
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    @ Harlekin80

    Ja ja es gibt wirklich Hersteller, die ne gewisse Abneigung gegen Bosch Kerzen haben, einige Japaner und auch Franzosen.

    Es gibt auch Passende Zündkerzen für den Swift von anderen Herstellern, die aber nicht im Handbuch drinstehen. Eigentlich dürfte die sich nicht viel Nehmen, sofern, die Bauart, Größe, Elektrodenabstand und Form sowie ganz Wichtig der Wärmewärt stimmen, wie gesagt eigentlich.....

    Nimm doch welche von Nippondenso (DENSO) oder NGK für letztere gibt es glaub ich auch so welche mit Platinelektrode. Die lohnen sich aber eigentlich nur bei Fahrzeugen, wo der Zündkerzenwechsel schwierig bzw Zeitaufwendig ist (V8 Motoren bei Jaguar, Lexus usw) halten dann aber auch 100.000 km

    Ich hab so komische Dinger von Bosch mit 3 oder 4 Elektroden und die Funktionieren eigentlich ganz gut.

    Christoph

    reißen die zündkerzen so viel ?? denkma hauptsache die sind nicht verrußt...also ich hab mir stinknormale NGKs geholt...
    kosteten irgendwas mit ungefähr 1,50 Euro das Stück...und läuft :rotate:
    --
    möp möp!

    Also ich hab jetzt auch die Stinknormalen NGK drin. Sind ganz ok, aber bringen die anderen wirklich 4kw mehr?? das kann ich mir gar nicht vorstellen.

    --

    :smokin: Alex

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    :O Also ob das wirklich 4 KW mehr sind weiß ich nicht, aber ich habe mir den Vergleich mal án Bergen genauer angeschaut.:rolleyes:

    Die Schlußfolgerung war: Da wo ich vorher mindest. das halbe Gaspedal geben mußte zog er plötzlich mit unveränderten Gas mit der selben Geschwindigkeit durch. Wenn ich mehr gab, beschleunigte er sogar noch.:-p

    Nun ja, mich hat das überzeugt!!!:smokin:

    Mip Mip:hasi:
    Karsten

    Zitat


    Original von Nachholer:
    In meinem alten '87er 1,3 hatte ich mir noch Kerzen von ...*hmm* weiss ich nicht mehr, rein bauen lassen....die teuersten, die da waren, weil meine komplett verrußt waren und andere passende waren nicht da......das waren welche mit vier Zündkontakten......also, danach ging er wie einst im Mai....


    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)

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    sind des die die ich vielleicht eh mit großer werbetafel etc. im handel gesehen hab?

    mit 4 zündkontakten
    hab mir gedacht die sind grad neu erfunden lol

    Tach...

    Also ich hab die BOSCH Super4 drin (gibt keine anderen für'n 1.3l 8V von denen) und bin sehr zufrieden. Im Gegensatz zu den vorigen orig. NGK ist er meines Erachtens ruhiger geworden, vor allem im Leerlauf. Ansonsten, beim Motorad schwör ich auf ISOLATOR :D , glaub aber die stellen keine passenden für'n Swift her :-p
    --
    Prost.... :drink:

    Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
    und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

    recht hatta, bosch ist ok unf fusioniert auch, geht aber eher mal kaputt als andere. und allem zum trotz machen dei zündies mit vier polen auch nur einen funken!!! alles irrglaube mit den vier funken. is so. alles nur täuscherei. die w*** Mensch ***einlichkeit das sich der strohmfluß si gleichmäßig bewegt daser über alle vier zündet is so w*** Mensch ***einlich wie n 6er im lotto.
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    allso ich kann von bosch nichts nachteiliges behaupten, und wir verbauen die auch in alle suzis. ich selbst bin etwas eigen und baue nur original japanische kerzen ein(NGK/Denso). für Bosch spricht der preis und da der kerzenwechsel beim allen swift kein beinbruch ist kann man diese öffter wechseln bis derpreis einer teuren kerze erreicht ist.
    --
    Swift und davon...

    Alsoo. Meine Info ist, daß die Keramik der Bosch-Stumpen relativ schnell defekt ist. Weiterhin ham sich wohl schon einige den Kopf beim GTi ruiniert durch andere Kerzen als NGK oder Denso.
    Ansagen von 3 der 4 Suzuki-Händler: empfohlene NGK/Denso rein und Frieden ist.

    Swiftino rennt auf der selben Schiene...

    Ich verschwende da keine Gedanken dran. Einfach die Brot- und Butterkerzen von NGK/Denso rein und gut ist. Laufen, sind von Suzuki empfohlen und tun es problemlos...
    ...und kostenmäßig sind sie kein Thema.
    --
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    Zitat


    Original von karsten275:
    Altes Thema nochmal neu aufgefrischt: I)

    Was haltet ihr denn von den "BERU UX 79 ULTRA X" Zündkerzen?

    Karsten

    Also ich hab´mir heute die Dinger reingemacht und ich muss sagen

    Ich bin begeistert !!

    Das Kaltstartverhalten ist eindeutig besser. Auch die Motorleistung steht deutlich besser zur Verfügung (der Motor reagiert besser auf das Gasgeben) und mein Suzi läuft auch ruhiger :lickout:

    Muss allerdings dazu erwähnen das ich Super+ tanke [mark=red](man gönnt sich ja sonst nichts)[/mark] :roll: und auch einen anderen Chip drinhabe der eh eine bessere Drehmomentkurve aufweist.


    --
    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)