Zündung geht nicht !?!

    wobei mich jetzt mal interessieren würde obs ne gelbatterie gibt die kapazitätsmässig in den swift passt (nicht das die lima sich totlädt ;D ) und ob das auf die startqualität unter erschwerten bedingungen (sprich FRRRost ;) ) auswirkungen hat? lebt die länger?


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    Robert
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    Zitat


    Original von RED-SWIFT:
    elektronischen Schrothgurte hingen ständig an der Batterie also nicht über Zündung gesteuert

    Na, das sollen sie laut Schroth genau nicht. Deswegen sollste die auch an ACC-Plus hängen. Also per Zündung geschaltet.


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    @ rob

    IMHO bestimmt ...die werden bestimmt in unterschiedlichen kapazitäten hergestellt....und ne bisserl grösser geht bestimmt
    ....nur polklemmen wechseln

    und bei frost isse natürlich besser....weil halt sich weniger gut kristalle ausbildn können ....für den elektronefluss isset egal ob gel oder flussig...

    bei der lebensdauer unterliegt sie natürlich weniger faktoren wie wasser aus elektrolyt verdampft ect ....

    was sagen denn die die eine haben über die lebensdauer ....würd mich auch interessiern...

    Auf die Schnelle und über Google find´ ich Gelbatterien jetzt mehr so für Mopeds (von daher kenn´ ich´s auch eher, vor allem bei BMW mit dem zickigen ABS) und Wohnmobile, auf auf der HP von Hawker (http://www.hawker.de) seh´ ich nicht direkt was, müsste es aber geben, zumal die Gelbatterien bei gleicher Leistung kompaktere Baumaße haben als konventionelle Batterien.
    --
    Grußsz, @rne

    So ich ma wieder... wollte mal an die GEL-Batterie anknüpfen!

    Was kostet der Spass eigentlich? Wo bekomm ich das her?
    Wie funktioniert das Ding? Was bringt es im vergleich zur normalen Batterie?

    MfG Marcus

    Ich wollte an dieser Stelle mal darum bitten nicht immer nur das aktuellste zu beantworten....

    Immer nur das was man im Forum zB unter Motor, Abgasanlage am aktuellsten sieht wird beantwortet, weil die meisten nicht weiter nach unten schaun....

    Also "poste ich diesen Thread wieder hoch" in der Hoffnung, das mir einer in Sachen GEL-Batterie weiterhelfen kann...

    MfG Marcus

    ne gelbatterie hat ne viel höhere lebensdauer als ne normale säure-batterie.

    was auch nen großer vorteil ist, das gelbatterien zu 100% entladen werden kann und unempfindlich gegen tiefentladung ist. hat auch ne höher zyklenzahl (entlade / ladevorgänge) als ne normale -> hält länger

    und wie der name schon sagt ist die säure da in gel gebunden, so passiert dem teil erstmal nix, wenn dein auto z.b. nen unfall hat. selbst bei nem gehäuse riss ( darf ) keine säure / gel austreten.

    desweiteren entstehen beim laden ne batterie immer gase. die werden bei der gel-batt. innerhalb der zellen gleich wieder in wasser umgewandelt. so kann das teil auch im innenraum des autos eingebaut werden. die selbstentladung der batterie ist ausserdem sehr viel geringer.

    (einmal volladen, und nach 2 jahren stehen noch 60-50% der kapazität zur verfügung)

    allerdings is so ne batterie auch ungefähr doppelt so teuer wie ne normale ;)

    :)
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 89er+92er GTi-Fahrer

    wie leicht kommt man an so eine batterie denn dran??? Gibts die irgendwo vorrätig?
    (komme ja aus Dortmund) Hat ATH oder ATU sowas da?
    Ich brauche das Dingen baldigst *g* Ich trau mich schon gar nicht mehr woanders hin zu fahren! Starthilfekabel und Ladegerät inkl. verlängerungskabel sind meine ewigen belgeiter geworden! *schauder*

    MfG Marcus....

    Hab´ da für PKW noch nix gefunden, mehr so für Mopeds, Wohnmobile und Boote, wo die Besitzer wohl eher bereit sind die Kohle zu investieren und sich die längere Haltbarkeit eher rentiert!
    --
    Grußsz, @rne

    Naja... wie in nem anderen Thread beschrieben hat mein Suzi ja nu noch mehr Mängel! Ich hoffe ich überlege das finanziell und muss ihn nicht notschlachten *seufz*

    Habe jetzt erstmal ne 45Ah geholt, nachdem er erst überlegen musste TROTZ FAHRZEUGSCHEIN, ob er mir ne 35er oder 45er gibt... Ich hatte ihn ja gefragt, ob er die alte nicht lieber erstmal sehen will. Nein Fahrzeugschein iss besser! Der ATU-Fritze fragte mich haben sie klima oder elek. fenster oder sowas...? Wusste im ersten Moment gar nicht, was er von mir wollte... schiele auf seinen Monitor! 45Ah ganz klar 35 iss n Witz! Er geht los zeigt mir die Batterie, die ich seiner Meinung nach brauche... ich geh raus bau meine aus komm mit der rein stell sie ab, will die andere holen. Da kam zum Glück noch einer mit, weil die erste die man mir gezeigt hat natürlich die falsche Polung hatte! *durchladen ersten Verkäufer erschiessen*


    GEL-Batterie ist schwer dran zu kommen... Habe mich gestern auch ziemlich dumm gesucht im Netz... Nix brauchbares gefunden! Da denkt man man hat was und schon iss man wieder ohne hinweis bei Säure-Batterien... *grummel*

    MfG Marcus

    @all

    Vorsehen bei Gelbatterien. Wie bei allen Batterien ist Batterie nicht gleich Batterie. Auf den Anwendungszweck achten. Sie sollte explizit für Startaufgaben geeignet sein.

    DO-SB-1

    Wie, Batterie falsch gepolt?! Die Batterie ggf. um 180° drehen?! ;)
    Die Kabel machen das doch mit, Du hast doch keine Fixpunkte für die Pole.....

    Und 45Ah is locker machbar, die 35Ah sollte es auch tun, nur hält sie ggf. bei Hifi-Genuß nicht so lange, wie die andere.
    --
    [Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ohne Worte.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

    Andersrum passt es aber vielleicht nicht ganz mit den Kabeln... wollt es echt nicht ausprobieren! Zumal meine Verkabelung eh fürn *** Mensch *** iss... Wer den Wagen nach seinem Unfall zusammengeflickt hat gehört erschossen!

    MfG Marcus