vorsicht wagenheber beim new swift mz

    hallo leute..
    ich muss euch vor dem orginalen suzuki swift mz wagenheber warnen. mir ist heute beim reifenwechsel der wagenheber vorne rechts abgerutscht....jetzt habe ich rechts am schweller 2 etwa 4cm lange recht tiefe kerben im schweller. der hat sich regelrecht reingebissen der dreckssack. finger weg von dem wagenheber auch wenn so\'n handelsüblicher rangierwagenheber vorne nicht drunterpasst.
    mfg martin

    p.s. was kann man da machen...was glaubt ihr kostet so n schaden am schweller... müsste glaube ich gespachtelt werden und neu lackiert werden.

    öhm..also ich hab den auch schon 1x vorne und 1x hinten genutzt (radwechsel auf notrad und dann noch umgetauscht...)

    ging ohne Probleme, vielleicht nur schief angesetzt?

    keine ahnung was das bei deinem lackierer kostet?)

    ich kann nur sagen die alten wagenheber sind top und wenn ich mal ein stückchen höher hinaus will nehm ich den vom ignis oder halt die hebebühne.

    haste mal ein pic von dem teil? schlimmer als vw kanns doch nich sein...

    Also wer mit diesen Scherenwagenhebern arbeitet ist lebensmüde! Würde ich nie machen! Die Dinger sind der absolute Müll. Geht zu nem Schreiner und lasst euch zwei Keile schneiden die die Breite der Reifen haben. Dann könnt ihr dort rauffahren und einen richtigen Wagenheber benutzen. MAche ich mit meiner Front auch so.

    Greets

    Also ich habe bis jetzt noch nie Probleme gehabt mit dem originalen Heber. Wenn man ihn richtig ansetzt und auf ebenen Untergrund anwendet, kann gar nichts passieren.

    ich war gestern beim lackierer. der meinte mit 200-300€ wär ich dabei. kann gut sein dass der wagenheber sicher scheint aber ich werd ihn nur im falle einer panne nochmal anpacken. ich kann mir gut vorstellen dass der durch die tieferlegung irgendwie instabil ist, dadurch dass der im moment des anhebens noch zu sehr einkleklappt ist. wie soll ich sagen, die spreizung ist vielleicht noch zu klein und der fuss rutsch einfach weg wenn angehoben wird. naja ich nehm wirklich n brett und n rangierwagenheber wie gruense schongesagt hat. aber sagt nicht ich hätte euch nicht gewarnt ^^

    manchmal hilfts auch erstmal die anleitung zu lesen wie son teil benutzt wrden SOLL ! damit kann man schon manche fehler eliminieren !
    is nich bös gemeint aber beim swift hat man ja mal wohl richtig gute ansetzpunkte ! und son wagenheber ausm baumarkt kost nen 10.-er !

    Hmmm, wenn es geht, einfach \'n Brett zum UnterdenWagenheberlegen dabei haben. Diese Pannenheber haben oft ja nur eine Standfläche aus Metall. Rutscht auf Stein sehr gern. So\'n olles Brett krallt sich in jeden Beton.

    den wagenheber hab ich mit 100%iger sicherheit richtig angesetzt. das problem war halt der metallfuss auf beton. werde in zukunft den rangierwagenheber benutzen wobei dann die vorderräder auf kleinen brettchen aufliegen damit ich damit auch drunterkomm...naja..nachher ist man immer schlauer...

    Wer mit einem Scherenwagenheber überfordert ist, der sollte lieber einen Pannendienst rufen oder in die Werkstatt fahren. Gefährlicher ist ein Wagenheber von VW.

    Bei richtiger Anwendung rutscht der Heber auch auf Beton nicht weg.
    Die meisten Fehler entstehen durch Dummheit der Anwender, weil viele Autofahrer welche mal eine Autozeitung gelesen haben, sich schon für halbe Fachmänner halten.

    Nur mal ne Frage an die, sorry das Wort, Klugscheisser!

    Hattet ihr schon einmal Stahlfelgen drauf die ein Jahr nicht gelöst wurden? Die halten unglaublich (vor allem wenn der Vorbesitzer keine Kupferpaste aufgetragen hat :t_teufelboese: ) Na dann Prost wenn ihr das auf dem klapprigen Ding machen wollt. Ne sorry, aber der orig. Wagenheber ist keinen Pfifferling wert, das ist allgemeingefährlich so etwas zu verkaufen! So ein Teil müsste verboten werden.

    Greets

    ^^ich kenn dass von vw/audi orginalalus die sind manchmal so angebacken das man ohne hebebühne keine chance hat.
    aber den wagenheber find ich garnicht sooo schlecht im vergleich zu anderen herstellern^^

    na eine fest sitzende felge versucht man ja auch nicht auf nem wackelnden wagenheber abzumontiern..*g*...dann die schrauben ca. 1 umdrehung lockern und mal knackig anfahren, bzw. wenns hinten ist ne halbe umdrehung und bei niedriger geschwindigkeit mal die ruckartig mit der handbremse arbeiten. hab bis jetzt so jede felgen abbekommen..wenn mal keine bühne da war

    sunny:

    dies wurde ich persönlich lieber sein lassen!

    spreche aus eigener erfahrung.

    hab die schrauben nicht mehr aufgedreht als du hier angeben hast.

    was mir damals geschehen ist, möchte ich lieber nicht erzählen! :sterne: