Swift MA BJ 98 /Sicherung für Tachobeleuchtung??

    Hallo Leute,

    habe mir heute ein neues Radio eingebaut, das Radio funktioniert nun einwandfrei, doch nun geht die Tachobeleuchtung sowie die KonsolenBeleuchtung sprich wo man Warm / Kalt regelt nicht mehr!

    Das komische ist aber, dass die Deckenleuchte sowie Uhrleuchte funktioniert!

    Wo sollte die Sicherung für die Tachobeleuchtung sein?
    Vielleicht liegt es daran, dass ich die Kabeln zwischen rot mit gelb am Radio getauscht habe, denn erst dann geht der Radio mit dem Zündschloß an, wie rot auf rot und gelb auf gelb war funktioniert es nicht! Müßte doch aber normalerweise egal sein, ob man die tauscht oder irre ich mich, oder schließt sich damit irgendetwas kurz?

    Habe im Motorraum rechts geschaut, doch da finde ich nichts bezüglich Innenbeleuchtung außer Decknleuchte?

    Wer kann mir helfen, denn in der Nacht sehe ich nun nicht mehr, wie schnell ich fahre!

    Gruß Christian...

    Hi

    Die Kabel darfst du nicht vertauschen. Manche Radios haben auch noch eine separate Beleuchtung, die erst dann angeht, wenn du das Licht am Fahrzeug einschaltest. Dafür ist das Gelbe kabel da. Ist alles wunderbar, solange du das Licht am Auto nicht einschaltest. Sobald du das Lich anmachst gibts nen kurzen und die Sicherung fliegt.
    Wenn, dann musste vonn Zündungsplus an dein Radio gehen und das Gelbe Kabel tot lassen. Und Dauerstrom von einem Kabel nehmen, wo auch dauernd Strom drauf ist. Dann müsste es klappen. Na ja und eh klar..... masse nicht vergessen.

    Naja, das verstehe ich jetzt nicht ganz, habe mir drei Kabel rausgemessen, eines ist die Masse eines dauer Plus, und das dritte Kabel geht nur, sobald ich die Zündung einschalte! Mein Radio hat drei Kabeln weg, in der Anleitung steht Schwarzes: Minus anschließen, an das Rote: das dauernde Plus und an das gelbe das geschaltete, wo eben nur dann Strom ist, wenn ich den Schlüssel umdrehe! Nur so hat das ganze dann nicht funktioniert, daher habe ich weiter gelesen und dann ist gestanden, dass man auch gelb mir rot vertauschen kann!

    Jetzt hast du geschrieben, dass ich das gelbe tot lassen kann, wo schließe ich dann aber die drei Kabeln dann an, habe ja dann am Radio nur mein zwei, und zwar das rote und das schwarze! Dann müßte ich ja immer händisch den Radio aufdrehen, oder wenn ich nun das geschaltete Kabel auf das rote Kabel des Radios hänge, dann wären doch immer alle Daten weg, sobald ich den Schlüssel rausziehe! Oder nicht?

    Du musst danach schauen, wo Strom kommt, wenn du das Licht einschaltest. Dieses Kabel musst du tot lassen. Auf diesem Kabel ist immer Masse. Egal ob Zündung an oder aus. Daran hast du etz wahrscheinlich deine masse vom Radio gehängt und das gibtr dann nen kurzen, wenn du das Licht einschaltest. Ich kann bei meinem 95er MA mal schaun und messen, dann kann ichs dir sicher sagen.

    Sprich, habe ich das jetzt richtig verstanden! Dass ich einfach das Kabel was ich momentan als Masse angenommen habe, einfach abschließen soll und ein Kabel an die Karasserie hängen soll und dieses dann an das schwarze vom Radio? Ist das so richtig?

    Komischer weise ist aber der original Stecker welcher drinnen war so belegt, gewesen
    L1 L3 G+ D+ -M L5 L7
    L2 L4 L6 L8

    L.. Lautsprecher
    und drei in der Mitte
    Geschaltetes +
    Dauer Plus
    und meine angenommene Masse, was aber vielleicht wirklich nicht Masse ist, daher hat es auch kurz unter dem Lenkrad geschnalzt, als ich das Licht aufgedreht habe, wäre eine Begründung! Sprich nehme einfach das Minus von der Karasserie!

    So kurzer Nachtrag:
    Die Sicherung tauschen war kein Problem, auch wenn die Anbringung des Sicherungskasten von der Lage her nicht wirklich für sich spricht!

    Habe kurzerhand mein angenommenes Masse Kabel abgehängt und siehe da, kein Kurzschluß mehr beim Licht einschalten! Nur eines verstehe ich wirklich nicht, wie kann der Radio nur ohne Masse funktionieren??

    Habe mittels Meßgerät einen Prüfkontakt an die Karosserie gehalten und einen Prüfkontakt an ein Kabel von der Mittelkonsole, sprich zeigte mir dann 12Volt an - muß dann ja mal Plus sein!
    Dann habe ich wieder Karosserie mit dem nächsten Kabel verbunden, da war rein gar nichts, aber sobald ich den Schlüssel umdrehte waren da auch 12 Volt drauf, muß also der geschaltete Plus sein!
    Wenn ich diese beiden nun an den Radio anschließe, sprich das rote vom Radio, steht in der Anleitung da gehört mein geschaltetes Plus drauf, und auf das gelbe vom Radio das Dauerplus! und komischerweise sobald ich die Zündung einschalte spielt der Radio, nur wie kann dieser ohne Masse spielen???
    Das komische ist nun nur, dass ich die Karosserie mit der Masse vom Radio verbunden habe, doch nun geht der Radio ohne Zündung nicht mehr an, was er ja eigentlich sollte, da er ja dauernd Strom hat???
    Fragen über Fragen, wer kann mich hier aufklären??

    So, um das Thema nun endgültig abzuschließen!

    Dachte Anfangs auch daran, dass er die Masse über das Gehäuse zieht, doch als ich ihn heute ausbaute und in auf den Sitz legte und er trotzdem weiterspielte war ich kurzzeitig verblüfft, doch als ich dann die Boxen abhängte, war der Strom plötzlich weg, sprich er hat sich die Masse von den Boxen geholt, welche mit der Karosserie verbunden sind - also doch kein unerklärbares Phänomen!