ROST!!! Garantie? MA/MS

    So,

    habe mich mal erkundigt, da mein guter jetzt nach 4 jahren doch an einigen stellen leicht am rosten ist.
    - Tür, oberer Holm über fenster
    - unter der oberen Dichtung der Frontscheibe
    - hinter der front- und heckstoßstange (nur die schweißnähte)
    - falz am schweller entlang
    - im motorraum eine komplette schweißnaht über die gesamte fahrzeugbreite an der spritzwand
    - der innere teil des haubenverschluss

    so man meinte zu mir das könnte man über garantie eventl rgeln, dafür müßte aber ein subaru kundendienstleiter vor ort sein, der nur einmal im halben jahr kommt.

    meine frage:
    hat jemand erfahrungen mit der kulanz in dieser hinsicht. es ist ja schon bekannt das die ungaren eh eher rosten als die japaner. am unerboden lass ich mir ja auch steinschlag o.ä. gefallen aber da sind stellen die 100% geschutzt sind am gammeln.
    Habt ihr das schon ersetzt bekommen oder bekommt man pauschal eine summe für die instandsetztung?
    will das ja nicht sofort auf meine kosten beheben.

    kennt noch jemand schwachstellen die ich direkt begutachten sollte wenn ich schon mal dabei bin?

    Nimm mal den Innenteppich raus und schau dir mal die Karosse an. Vorallem vorne der Boden von Fahrer-und Beifahrerseite ensteht öfters ein Rostloch.

    Ja also meier ist auch erst 4 Jahre alt MA und habe auch schon stellen gefunden die anfangen mir Rosten.
    Das meiste am Unterboden und Moterraum.

    Bin auch interessiert wie das mit Garantie aussieht.

    Ist echt schlimm wie schnell das geht.

    MFG Pica

    ... mach mal die Innenkotflügel raus, da wirst du mit sicherheit auch fündig werden und zwar an der Stelle, wo der Kabelbaum verlegt ist. Eine weitere bekannte Stelle bei den Ungarn Kisten ist, das untere Querstück wo der Kühler drauf steht. Dann wie gesagt im Fussbodenbereich von unten genau unter der handbremse, da ist zumindetsens beim Swift so eine art Winkel und halt wie du schon geschrieben hast an den Schwellern, die Stellen wo der stabi verschraubt ist, dass ist das was mir jetzt auf die schnelle eingefallen ist.

    Für 02er Baujahr ist das aber wirklich schwach...! Ist ja schlimmer wie mein Obbel...

    Bei meinem Paps haben se beim Alto auch schon Rostpopel an der Heckklappe entfernen müssen! Ich hab gedacht, dass sowas echt nicht mehr ist... Muss man doch in zukunft Aluauto´s kaufen...

    -->Die ganzen Stellen, wo irgendwas nicht ordentlich befestigt ist... Da könnte man ne Werkstatt fast nen Tag mit beschäftigen... Aber versucht es mal, mit der Garantie... Ich glaub man kann keinen mehr binden, Scheckheft ist Scheckheft...

    Ein guter Tip:

    Lasst doch einfach die Pfoten von den MA´s weg. Das sind die schlimmsten Rostkisten. Ich glaub, nach 15 jahren ist das ganze auto weggerostet.
    Die EA´s sind um einiges besser.

    Also bei nem Kumpel seinen 02 Renault ist das vor nem halben Jahr auch gewesen das da diverse Stellen angefangen haben zu gammeln. Der ist dann zur Werke hat den das erklärt, die haben die Karre auf die Bühne geschoben er hat dennen alle Stellen gezeigt, dann kam nen Gutachter hat sich das angesehen und gemeint das, dass noch net sein darf und die habens dann auf Garantie repariert.

    Ich würd wahrscheinlich auch so machen erst zum Gutachter und dann haste gleich was in der Hand und dann sollte es laufen

    Also mein MA ist natürlich auch an gewissen Schnittkanten braun aber ich habe alles mit Overtol und Wachs behandelt alles vom Korrosionsschutzcenter schicken lassen. Der Unterboden war auf der Beifahrerseite leicht durch hab ich zugemacht vorher mit Overtol behandelt das nehmen die auch im Schiffsbau, ich hab es an meinen Civic ausprobiert das läuft Kriecht echt die Wände hoch und ist nach ca 2 Tagen wie Harz da kommt kein Wasser und Luft mehr drann. Zumindest hat man mir das garantiert auf 8 Jahre.
    Mein MA ist 10 JAhre alt, aber er sieht nach 3 Intensivpolituren und Wachsen echt gut aus, geschätzt vielleicht 4 Jahre.

    Bin echt zufrieden!!!

    Wenn ihr da Garantie habt würd ich nix drüberpinseln, sondern zum Händler... Und im übrigen macht der dann alles was die garantie vorsieht. Also GA wenn es gefordert wird...

    ist eventuell etwas spät aber naja...

    Ich fahre einen 2000èr Justy der auch an den gänigen stellen Rost angesetzt hat. Aber am meisten ärgerte es mich damals als der Lack am Dach über der gummileiste der WSS anfing blasen zu schmeißen.
    Das Problem bei der Sache ist die, dass es eine \"Durchrostungsgarantie\" ist. Da Subaru aber ein sehr großzügiges Garantieverhalten hat hatte ich es dann auchmal probiert über meinen Ausbildungsbetrieb (Subaru servicepartner) wie gesagt eigentlich wäre die Garantie erst bei Durchrostung eingesprungen. Problem war auch bei mir der Subaru Außendienstmitarbeiter der bei uns einmal jährlich kahm. Nach längerer Wartezeit (ca.6 monate) hatte mein Chef bei Subaru auf eine Fernzusage gedrängt was dann auch geschah. So konnte ich dann im Dez. 05 mein gesamtes Dach lackieren lassen, wobei von Subaru aber keine neue Frontscheibe bezahlt wurde sondern nur die Lackierarbeiten (ca. 350 euro). Wichtig für die Zusage ist, das noch immer die Originale WSS montiert ist und das die zu der Inspektion gehörenden Karosserie kontrollen lückenlos von einer werke gemacht worden. Die Kante an der Spritzwand im motorraum habe ich selbst \"entrostet\".

    also viel glück.

    Gruß
    Felix

    hehe !

    soclh probs hab ich glücklicherweise nich ich glaub meiner is eh nen gutes kilo schwerer hab überall u-schutz und hohlraumkonservierung aufgetragen kurz nachdem ich ihn gekauft hatte

    ja aber bestimmt nicht auf\'s dach. das hätte dir genauso gut passierten können das der rost einfach unter der dichtung anfängt und irgendwann in den sichtbaren bereich klettert.


    Gruß
    Felix