Baleno 1,6´er Getriebeprobleme --eure Meinung zählt!! --

    Servus zusammen,
    Wir haben einen Suzuki Baleno EZ 1997 mit rund 106.000km Fahrleistung. Der Wagen wir \"ruhig\" gefahren und nicht hochtourig gefahren.
    Letzte Woche war ein seltsames Geräusch aus dem Getriebe gekommen,das sich in etwa so wie \"schnelles Rückwärtsfahren\" anhöhrte..
    Wir nichts wie ab zum Susi-Händler unseres vertrauens und dann das: :sterne:

    :i_respekt: Auzug aus dem Werkstatt bericht:

    Getriebe instandgesetzt,dazu Getriebe aus- u. eingebaut.
    Deckel 5.Gang ausgebaut,Schrauben von Sperrplatte 4stück abgerissen.
    Schraubenreste und Gewindestücke aus 4 Bohrungen herrausgearbeitet,Gewinde nachgearbeitet und gereinigt.
    Eingangswelle,Zwischenwelle,Rückwärtsgang und Differenzial aus und eingebaut. alle Lager erneuert
    2. und 4. Gang Gangräder erneuert Getriebegehäuse und Bauteile gereinigt da späne im Oel vorhanden. :sterne:


    Wer von euch kennt dieses Problemm? Hatte ihr es auch schon einmal??
    Ich sammle jetzt 2 Wochen Info´s und wende mich dann mal an Suzuki-Deutschland.. da die in meiner Hematstadt ihren Sitz haben..
    vielleicht kann man mit den etwas aushandeln.. weil nach 100.00km so einen Schaden ?? sowas gibt´s nicht...

    Vielen Dank schon im Vorraus

    Christian

    Doch, dieses Getriebeproblem der Balenos (insbesondere des 1.6er Getriebes) ist bekannt. Ist aber auch die einzige grobe Schwäche des Autos. Es bringt nix, das Auto \"ruhig\" zu fahren; die Schrauben können trotzdem abreißen.

    Einige haben die Schrauben sogar vorsorglich festgeklebt, damit das nicht passieren kann ;)

    sagt nichts das baleno getrieb ist tip top der extreme verschleis entsteht durch übertribenes unterturige fahren da dort schwingungen auftreten die kein lager der welt ab kann

    des weiteren stellen die meisten werkstätten das lagerspiel bei der überholung nicht richtig ein

    und was recht oft sogar von werkstätten vernachlässigt wir ist das öl zu wechsel und vorallem wird leider sogar das falsche öl reingetan

    den suzuki sagt da gehört taf fx 75W90 gl 5 rein von castrol und alle 40000km neues rein

    Hallo Freunde,

    wer kann es mir mit Sicherheit beantworten ?
    Werden bei der Reparatur wieder originale Schrauben verwendet , so daß ein erneutes Abreißen vorprogrammiert ist, oder gelangen bessere Schrauben zum Einsatz / hat Suzuki die Häufung dieses Schadens registriert und entsprechend reagiert ?

    Danke für alle Antworten
    Gruß Lutz

    @RH423 Also laut meinem Suzukimechaniker gehört von Castrol das GL4 TAF XS rein und alle 40000tad erneuert das ist richtig.

    Wegen Lagerspiel einstellen bei der ünerholung wie meinst Du das?
    Normalerweise kann man da nichts einstellen alte Lager ab und neue Lager drauf fertig.

    Hallo,
    mit welchem Anzugsmoment müssen die Schrauben der Halteplatte festgezogen werden?
    Ich werde bei meinem Baleno mal vorsichtshalber die Schrauben tauschen.
    Ist ein 1,6er Kombi mit 100tkm, bis jetzt noch keine Geräusche oder Auffälligkeiten - aber sicher ist sicher.

    DAnke

    Gruss / Tom