Eine Heizung ist bei Autos die schneller als ich glaube 40km/h fahren vorgeschrieben. Hab das irgendwo mal gelesen.
Viel Spaß wenn deine Scheiben mal ganz plötzlich beschlagen 
Haben meine Heizung auch umgemoddelt weil ich die original Regler und Heizungsgitter zum kotzen finde.
Ich würde an deiner stelle wenigstens die Teile vor der Frontscheibe wegen beschlagen beibehalten und die Regler im Handschuhfach verlegen oder so...
übrigens hatten alle die beim GTi die Heizung ganz raugnommnhaben auf einmal extreme probs mit der Motortemperatur...also ist dann zumindest nen rößerer Kühler oder nen zusaätzlicher Kühler fällig
Heizung ist glaube nicht vorgeschrieben, aber def. eine Lüftung! Die muss fähig sein, die Scheiben frei zu halten... Ist also nix mit komplett raus...
@ Supernasenbär
hatten das glaub ich schonmal im scheiben beschlag trheat angeschnitten, aber wesehalb, temp. probs im gti???
hab mir grade eben das heizelement ausgebaut und währe wirklich extrem erleichtert, den auch draussen zu behalten...
wegen grösserer wasserkühler... wieso nicht einfach das öl selber kühlen?
tschö
Original von Papstpower:
Heizung ist glaube nicht vorgeschrieben, aber def. eine Lüftung! Die muss fähig sein, die Scheiben frei zu halten... Ist also nix mit komplett raus...
lol.... ohne heizung lohnt sich auch die lüftung nicht... beides pflicht..
zubehörlüfter vom käfer, oder keramikheizlüfter im miniformat etc...
Original von Supernasenbär:
übrigens hatten alle die beim GTi die Heizung ganz raugnommnhaben auf einmal extreme probs mit der Motortemperatur...also ist dann zumindest nen rößerer Kühler oder nen zusaätzlicher Kühler fällig
...das liegt daran weil du den großen kühler kurzschließt (die meisten brücken vor/rücklauf der heizung einfach mitm schlauch).
dicht machen darf man es auch nicht weil im kalten zustand ist ja des thermostat zu un somit der wasserkreislauf zum großen kühler zu. dann würde das wasser stehen bis er warm wird.
-> man muss einen ähnlichen wiederstand den der Wasserkühler hat einbauen, also ein dünneres, langes stuck schlauch oder mitm gartenschlauchhebel selber einjuistieren bisses passt..
hmm mann könnte doch auch einfach den wärmetauscher aleine ohne gehäuse im motoraum isolieren...
oder der lüfter läuft per zusatzschalter permanent nachdem der thermostat geöffnet hat...
tschö
??? der wärmetauscher ist das einzig schwere !
zu oder: du was soll das bringen ? wenn der lüfter gebrückt ist, ist er gebrückt ! 2. der lüfter zieht 3PS 3. wenn du die anschlüßße dicht machst, steht der wasserkreislauf (wie erwähnt) beim warmlaufen und deine wasserpumpe zieht kraft weile nix fördert und geht nach kurzer zeit in Rauch auf
P.S.: Wenns im Sommer nen Platzregen gibt beschlägt die Scheibe sofort!
PPS.: Ich hau das auch alles raus! hau mir an die Lüftungsrohre zur Windschutzscheibe das hier rein:
http://cgi.ebay.de/Haartrockner-F…1QQcmdZViewItem
einfacher und leichter gehts net! 
Original von Indyhack:
[quote]
man muss einen ähnlichen wiederstand den der Wasserkühler hat einbauen, also ein dünneres, langes stuck schlauch oder mitm gartenschlauchhebel selber einjuistieren bisses passt..
jo aber kan man nciht einfach das kühlwasserventiel beibehalten? muss man das so mit gartenschlauch technick simulieren?
die ide mit den 12v föhnen ist witzig und effektiv zugleich
tschö
jou das da nochn regelventil ist beim wärmetauscher im fahrgastraum wusst ich net. wenn dus findest geht das natürlich auch! sind die 2 bilder vom swift und wenn ja was sind das für dokumente ? vom werkstatthandbuch sind die imho net..
hehe nein ist nicht vom swift, ist vom europa lehrmittel fachkunde kraftfahrzeugtechnik...
ob es da so ein ventiel hat wiess ich auch nicht, dachte du könntest mir das vieleicht sagen...
ansonsten geh ich morgen mal dat ding genauer anschauen mit foto und so...
tschö
you kannst ma machn. interressiert mich auch
so und wie versprochen hab ich mal des teil geöffnet und inspiziert...
jedoch find ich leider kein ventiel 
denke mal nicht, das im tauscher selber ist...
@ gewicht, das gehäuse aleine macht bestimmt übern ganzes kilo
tia und die verjüngten leitungen des wärmetauschers reichen wohl leider nicht aus, umn anständigen wiederstand herzustellen...
vileicht giebt es ja nen mini thermostat, den man dazwischen montieren kan :sterne:
tschö
lol nen minithermostat ? was soll das jetzt wieder bringen ? du brauchst ne drossel.. flex das Rohrstück zum wärmetauscher ab und häng es zwischen zu- und rückleitung, dann klemmst es mit ner kombizange nach und nach zu, bis der wiederstand reicht oder das rohr undicht wird (dann hast nochn versuch mit dem 2. stück ^^)..
..wenn das net geht nen gartenschlauchhebel..
Gibt solche Sachen für den Rennsport, extrem klein und leicht. Ist eine Einheit, Heizung und Lüfter. Keine Ahnung mehr wo ich das gesehen habe. Ansonsten einen 12V Elektrolüfter z.B. von Conrad
Greets
jo probieren müsst man es...
denke mal das du mir zuvorkommst, wenn ich dein avatar anschaue
tust dan bericht erstatten, wenns soweit ist!
tschö
