Sunnyboy38's Motorumbau (ex 17" auf Baleno berührt...)

    Also die Frage auf was für einem Motor der Turbo kommt kann ich euch beantworten, auf dem der drinne ist.

    Dafür muss ich die Antriebswellen wechseln lassen die vom 1,6 kommen rein, dann muss ich noch einpaar dinge verstärken lassen, auch der Benzin geber muss eingestellt werden.

    So warum grad einen kleinen anstatt einen Großen ????

    Ja eine Frage der Kosten, wenn ich den 1,8 einbaue dann noch Turbo wird ziemlich teuer, 1,3 hab ich ja schon den Turbo auch also warum nicht, da es zumal auch einen 1,0 Turbo gibt. Der vorteil bei den 1,3 ist die haben eine relativ kurze übersetzung somit wird die Kraft direckt auf die reifen und auf die Strasse übergeben das bringt eine geringe beschleunigungs werte, man hat platz im Motorraum, und das beste vor allem es gibt keinen 1,3 Turbo im Baleno somit währe ich der einzige dann.

    Und dann wenn vertig kriegt mein kleiner Bruder die Suzi, und ich bau mir dann einen 1,8 GTX Turbo langsam aber sicher auf.

    Spekulation in die Zukunft.

    Die Vorraussetzung für alles ist aber das der Wagen heil bleibt.

    Also der Turbolader den ich habe hat mich nur 67 € mit Versand gekostet hatte glück bei ebay, dann musst du einen Zweiten Krümmer besorgen um den umschweizen zu lassen kostenpunkt etwa 50€ -100€ dann 90€ Metalldichtung + etwa 20 € zwei normale Dichtungen dann viele Rohre mit winkeln und so, weis nicht was das gekostet hat da ich von nem kollegen Rohre bekomme und die Winkeln selbst schweize bzw. bei Siemens bei einem Kollegen biegen lasse, dann die anderen Antriebswellen vom 1,6 nähmlich, dann vorne größere scheibenbremsen mit anderen backen durchmesser 254 mm Luftgekühlt ( Powerdiscs für Opel ) aber dann musst du aufpassen mit winterreifen weil du die eingetragenen 13 Zöller nicht mehr dran machen kannst wegen den Großen scheiben bremsen. Ladeluftkühler brauchst du noch egal vom welchem wenn du ein großen machst um so besser da varieiert der Preis, ansonsten brauchst du viel zeit und auf deinen wagen must du verzichten können und brauchst ne mindesten eine garage mit gruber wir haben grube und bühne deshalb praktisch.

    Ich habe mir so langsam und sicher alles gekauft fehlen noch ein paar dinge, da ich aber auf den wagen momentan angewiesen bin kann ich den umbau noch nicht beginnen und ausserdem fehlen noch ein paar kleinigkeit wenn ich alles habe und meine Ausbildung vertig kommt der Große umbau, ich will nähmlich alles auf einmal machen.

    Ach noch was du musst etwa noch 200 € für die Einstellung deines Steuergeräts und Benzin druck bezahlen

    Zu guter letzt der Spruch den alle Turbo fahrer kennen

    Ein Turbo steht mehr als es Fährt *Grins*

    Daher immer ein zweit wagen haben oder die Arbeitsstelle vor der Haustür.

    etwa wenn du vieles selbst machst bist du mit material kosten von etwa 500 bis 700 € dabei, vorraussetzung ist das du den Turbo so günstig wie ich den bekommen habe kriegst sonst bezahlst du nur für den Turbo etwa 300 - 400€.

    Ansonsten wenn du gar keine Ahnung hast kannst du mal bei HG Motorsport.de nach fragen da bezahlst du fürn Kit etwa 1500 € -1800€.

    Grüße Aus den hinterhof Bastlern von Krefeld

    Beverly Hüls Customs \" BHC \"

    So leute habe ja von mir lange nichts hören lassen, aber habe mir doch noch ein 1,6 motor gekauft so das der umbau motor 1,6 wird, nur habe jezt dazu ein paar fragen

    die Antriebswellen vom 1.3 passen die auf den 1,6

    der Zündverteiler vom 1,3 passt der auf 1,6

    Getriebe vom 1,3 passt der auf 1,6

    Motorhalterungen vom 1,3 passt auf 1,6

    nur wechsel des Motorsteuergärets vom 1,3 zu 1,6 geht das

    Die Leute die schon so ein umbau gemacht haben bitte melden um eventuelle tipps zu erhalten


    Bitte um baldige Antworten danke im Vorraus

    halli hallo,
    und was is mitm turbo umbau ?!?

    zum motorumbau von 1,3 zu 1,6 gibts hier grad genug. verwende mal die \"suche\"...

    1. ich glaube ja

    2. ich glaube ja

    3. getriebe vom 1,3 passt nicht aufn 1,6

    4. ja

    5. das geht nicht. du brauchst n 1,6er steuergerät. am besten das was zu dem motor gehört.

    du solltest auf jedenfall auch den kabelbaum vom 1,6er nehmen. (SICHER IS SICHER)

    Danke NoFear für deine Rasche Antwort

    Der Turbo Umbau ist noch dabei, Anfangs wollte ich ja den 1.3 Umbauen aufnen Turbo.
    Nur habe mir das mal mit meinen Freunden ganz genau angekuckt alles musste angepasst werden, aber für den 1,6 gibt es sogenannte Umbau Kits, womit es dann einfacher wäre und habe auch schon etwas mehr Hubraum und schon 100 PS.

    3. Weist du wo ich einen bekommen könnte für einen guten günstigen preis

    5. Habe auch den Motorsteuergäret vom 1,6 ich meinte nur das ich die Motorsteuergärete wechseln kann also, den 1,3 motorsteuergäret raus und den 1,6 rein. Ohne den Kabelbaum zu weckseln.

    Danke nochmals

    aber wenn das kit beim 1,6er passt dann sollte das auch beim 1,3er passen. Weil gleiche Motorbauweise...

    zu 3. am besten, wie du es schon gemacht hast hier n post reinstellen, ansonsten mal beim Autoverwerter vorbeischauen...

    5. normaler weise ja ! kommt halt auch drauf an was der 1,6er an ausstattung drin hatte. aber wenns die gleiche is/war dann paßt der.

    So,...
    zu 3. wird schwierig welche zu finden 1,6 net so stark vertreten wie ne 1,3. Da durch meist 1,3 auf ne schrott. 2. Problem das Getriebe vom 1,6 ist anfälliger als das vom 1,3 durch noch schwieriger ein sehr gut erhaltens zufinden.
    zu. 5 vom prinzip halt bloß Plug and Play, aber meist spielt die WFS nicht mit, also Transponder und Empfänger von WFS auch wechsel. Wie geh sagt kann auch sein das ne anderer Hauptkabelbaum drin ist, als bei dir. Dazu muss man sich erst zum Steuergerät durch arbeiten.

    Ich Beisse nicht,
    Ich will nur Spielen.

    Das stimmt schon mit dem Turbo nur das man aus dem 1,6 mehr herausholen kann. ;)

    Also ich hab mir ein Motor gekauft der 80000 Km gelaufen ist Scheckheft, dabei aber der Zündverteiler fehlt und Getriebe, antriebswellen.

    So dazu kam ich deshalb meiner hat scho 150000 km gelaufen und darauf noch nen turbo das geht nicht gut.

    Der Motorkabelbaum ist im innenraum abgeknippst wurden, und der Motorsteuergerät ist auch dabei.

    Also das was ich nun vor habe ist es am Sonntag den Motor abzuholen.

    Danach als erstes den Motor bei mir Lagern in der Halle bis ich ein Getriebe günstig gefunden habe.

    Nach eurer Meinung passen also die Motorhalterungen vom 1,3

    Zündverteiler vom 1,3

    Antriebswellen vom 1,3

    Motorkabelbaum vom 1,3 nur mit dem 1,6 Motorsteuergäret

    Dann müsste eigentlich der 1,3 Getriebe auch drauf passen will den unbeding benutzen, weil ich den eigentlich vor kurzem noch überholen lassen habe.

    Hallo zusammen habe nun eine neue erkenntnis war bei meinem Suzi Händler habe den alles gefragt bezüglich 1.3 zu.1.6.

    Also Antriebswellen passen
    Motorhalterungen Passen
    Zündverteiler passt
    Getriebe vom 1.3 passt ( habe aber dann ein kurzes Getriebe Lol, bessere Beschleunigung )
    Das einzige was nicht passt ist das Steuergäret aber das war klar muss nur den Motor Kabelbaum wechseln sonst nichts.


    Danke für eure Antworten bis demnächst dann kommt der Turbo dran ;)

    sagt ja auch niemand.... aber da hier das 1,3er Getriebe angeblich aufn 1,6er Block passen soll (was ich nicht so sehe) müsste ja auch das GTI Getriebe passen... (was eigentlich das einzig gescheit abgestufte Getriebe von Suzuki ist)

    Aber da ich der Meinung bin dass das sowieso nicht passt...