GS kabelbaum auf GTI umgebaut aber was ist mit Zündspule

    Hy @ all

    hab da ein problem der Vorbesitzer von meinem GTI ehemals GS hat den Kabelstrang umgelötet also aus dem GS ein GTI gemacht hat aber die GS Zündspule drin gelassen nur irgendeinen Kabel mehr dran gemacht und halt das ganze umgelötet das es läuft.
    Ich schätze ja aber mal das der GTI mit GS zündspule nicht so optimal bedient ist vorallem obenrum deshalb hab ich mir die GTI Zündspule besorgt jetzt stehe ich aber vor dem Problem das ich nicht weiss wie ich den stecker umlöten muss damit das richtig funktioniert.

    Hab probiert 1zu 1 also farbenmaßig umzulöten hat aber irgendwie net gefunzt ka irgendwer ne ahnung!!!!!!!!?????????????

    Gruß Basti

    Der Vorbesitzer is ja ´n Held :keule: Motor tauschen und weg oder was war sein Motto? Beim GTi-Umbau wird der komplette Kabelbaum eigentlich mitgetauscht (verläuft vom Innenraum hinter den Kotflügeln in den Motorraum) da er u.a. für die Zündunsgeschichte notwendig ist.

    Wenn du schon dabei bist schau mal fix ob hinten Scheibenbremsen und Stabi vorhanden sind und frag ob die Benzinpumpe gewechselt wurde :d_zwinker:

    ...wir haben nen GTI Motor eingetragen bekommen, ohne Stabi hinten und auch ohne die Scheibenbremsen, beim regulären TÜV ohne irgendwas zu tricksen. Scheint also nicht dringend vorgeschrieben zu sein.

    weil der tüffer es nicht wusste imho..

    Kabelbaum .. ich hab die immer umgestrickt.. zündung läuft im externen baum.. da hat blue recht.. ist aber nur n kabel oder 2.. habe immer nur den motorkabelbaum getauscht und die gti spule dazuverdrahtet..

    Zitat


    Original von 92er-GTI:
    ...wir haben nen GTI Motor eingetragen bekommen, ohne Stabi hinten und auch ohne die Scheibenbremsen, beim regulären TÜV ohne irgendwas zu tricksen. Scheint also nicht dringend vorgeschrieben zu sein.


    Die Frage ist aber ob das Sinnvoll ist... Die Bremse + Stabi haben schon ihren Sinn...

    of topic
    Deine die Bremsen vom GS sind normal nicht für den Gti ausgelegt, klar der GTi-Bremsen sind auch nicht das Wahre aber normal solltest du die Tauschen.
    Hast du nämlich nen Unfall und man Stellt fest das deine Bremsanlage nicht die Leistung hat die sie haben sollte hast du unter Umständen ein Problem mit deiner Versicherung nur so nebenbei

    Vorne die Bremsanlage ist ja gewechselt worden, aber die hintere vom GTI ist ja nen Witz, da diese ja nur eine minimale Wirkung hat. Dieses kann ich so sagen, da mein GTI ja jetzt auch 14 Jahre alt ist und hinten noch die orginalen Scheiben mit Belägen hat und ja, dass Bremsbild ausgezeichnet und auch gleichmässig. Gut der Stabi ist ne Sinnvolle Sache hinten, aber miener Meinung nach nicht unbedingt nötig. z.B. die Stufenhecks haben diese ja auch, egal ob, 1.3 oder 1.6 und dort brechen die Halterungen auch regelmässig aus und ich kann nur sagen das ich bei meiner Winterstufe keinen riesigen Unterschied merke. Aber egal, zurück zum eigendlichen Thema!

    ich hege auch zweifel das du die bremse so benutzt das man die scheiben brauchen würde, aber... die trommeln haben keine thermischen reserven.. türlich geht es.. aber prinzipiell isses fusch!

    thema sollte durch den schaltplan weitestgehend erledigt sein.-.

    mfg

    Naja, dass der Stabi hinten not tut, hat hier irgendjemand mal bewiesen. Keine Ahnung mehr im welchen Thred, auf jeden Fall hatte er bei höheren Geschwindigkeiten keinen Spaß mehr.

    Es sollte, wenn schon Umbau, dann alles umgebaut werden. Reichlich ausgestattet ist der GTi eh nicht, aber das was ihn vom GS unterscheidet, hängt zu 90% nicht ohne Grund drin. Das sind hier einfach Erfahrungswerte, es haben ja nun schon etliche Leute umgebaut.

    Des mit dem Stabi war der Blue-Snake, der hat auf der Bahn ordentlich geflackert!

    Zum Problem:
    Zur not gibts ja das WHB von Indy`s HP wo die Schaltpläne vom GTi auch nochmal drin sind.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    HY

    ja die Bremsen wahren auch noch komplett GS hab die Vordere schon getauscht und die hintere hab ich im Vorrum gefunden und ich hab nur die Zündspule getauscht ohne den Entstörer dadran.

    Gruß Basti

    krümel.. zum teil wiossen sies nicht besser zum anderen sinds oft einfach ideoten die der meinung sind das geht schon und das reicht so locker... beim 50ps polo gings ja auch..

    spy

    Genau, du hast recht!!!

    Nicht umsonst steht mein Japanerchen schon 2 jahre abgemeldet aufm hof. :-))

    @ geithain

    Nen Polo is ja wohl wirklich Lego für erwachsene *gggg*

    Viel Spaß beim umbauen. :)

    Grüßchen