Nebelschlussleuchte Kabel druchtrennt

    Moin zusammen,

    um meinen 1,3 Hatch sein sportliches äußeres wieder zu geben, habe ich vor einiger Zeit die seit dem Kauf vorhande Anhängerkupplung ausgebaut.

    Schlau wie ich bin, habe ich einfach alle Kabel durchtrennt, da ich davon ausgegangen bin das eh nur alles nach hinten verlängert wird ;) Danach ging die Nebelschlussleuchte dann nicht mehr ;)

    Da ich das Teil sowiso fast nie brauche hab ich mir das nicht weiter angeschaut. Jetzt muss ich allerdings über den TÜV...

    Wisst ihr welche Farbe das Kabel der Nebelschlussleuchte hat? Ist die NB in der linken oder rechten Heckleuchte?

    Wie bekomme ich das Kabel sonst raus? Schalter drücken und messen auf welchen kabeln strom anliegt?


    Schon mal danke für eure Hilfe!

    MfG
    CarComputer

    Moin, also die Leuchte sitzt Links.

    Das andere ende der kabel haste bestimmt rausgeschmissen oder?
    Wenn ja bleibt dir nur noch das messen.
    Wenn nicht Isolier die beiden enden einer ader einfach ab und halte sie zu sammen

    Die kabel der Anhängerkupplung waren einfach im Kofferraum an den Kabelstrang gelötet. Dort hab ich die zur Kupplung dann einfach abgeschnitten ;) Den elektropart der Anhängerkupplung habe ich noch...

    Werd nachher mal kurz die Rückleuchte abschrauben und die Kabelfarbe bestimmen und dann messen. Hoffentlich klappts. Meine Suzukiwerkstat will für sowas 50 € :(
    Ich meld mich dann noch mal wenn ich mir das genauer angeschaut habe...

    Zitat


    Original von CarComputer:
    Meine Suzukiwerkstat will für sowas 50 € :(


    Sorry...aber Dummheit muss bestraft werden, und mit 50euro kommst imho noch sehr gut dabei weg.

    btw...bringt Spannungmessen überhaupt etwas? Wenn der die NSL über Masse schaltet (weiß ich nicht genau) darfst eh mitm durchgangsprüfer arbeiten...

    türlich bringt es was die Spannung zu messen... is ja egal ob der jetzt über masse geschaltet wird oder nicht ! ne Spannung muß da sein weil ansonsten deine Birne garnicht leuchten würde... ;)

    toll..aber wenn alle kabel Spannung führen (weil sie alle über masse schalten) bringt das garnix den schalter zu drücken und spannung zu messen..du Superheld...die führen dann nämlich alle Spannung.

    Aber wie gesagt..ich weiß es nicht ob das beim baleno so ist...bzw ob da die Dose vom Anhänger (sprich der E-Satz) umgebastelt werden musste. dafür..

    Joo, habs gestern hinbekommen :)
    Das Messen der Spannung hat nicht so wirklich geklappt, da der Schalter eher ein Taster ist, denn man nicht einrasten kann.

    Ich habe dann den E-Satz der Anhängerkupplung zerlegt und dadurch rausbekommen welche Kabel ich verbinden musste. Bei mir waren es ein schwarze und ein grün/schwarzes Kabel.

    Dann kanns ja nächste Woche zum TÜV gehen. Mal sehen was der zu meinem CarComputer sagt ;)