Joo, habs gestern hinbekommen
Das Messen der Spannung hat nicht so wirklich geklappt, da der Schalter eher ein Taster ist, denn man nicht einrasten kann.
Ich habe dann den E-Satz der Anhängerkupplung zerlegt und dadurch rausbekommen welche Kabel ich verbinden musste. Bei mir waren es ein schwarze und ein grün/schwarzes Kabel.
Dann kanns ja nächste Woche zum TÜV gehen. Mal sehen was der zu meinem CarComputer sagt ![]()