Naja Snorftier , das mit dem Wasserschlauch sollte ja nur zur Demonstration dienen , damit Franz mal sieht , wieviel Wasser durch die Tür plätschert - und das eher im Stand ( und bevor du das wieder falsch verstehst - natürlich bei Regen :totlach: ) .
Das Problem beim Baleno ist nämlich die äussere Fensterschachtleiste , welche nicht richtig an der Scheibe anliegt .
Probleme mit der eigentlichen Türdichtung bzgl. Wasser haben wir bisher noch nicht gehabt .
cu FogLamp
Glückwunsch hat sich das Gesuche doch gelohnt und wie schauts mit der Musik aus - macht die Folie hinter den LS Töne?
öhm - sagen wir mal so *g*
da ich ja im auto eh so gut wie nur metal höre, macht es sich eigentlich nicht bemerkbar, aber ich hatte zum test mal eine meiner \"ruhigeren\" CDs drin.
In so ner Passage, wo die Bassgitarre ein paar tiefe, stehende Einzeltöne spielte, konnte man ein gaaaaaaaanz leichtes Flattern vernehmen, was aber bei meinen gewöhnlichen Hörlautstärken dann doch eher vernachlässigbar leise ist 
Es hat ja bekanntlich dieses Wochenende gelegentlich geregnet.
Als ich vom Treffen wieder heim gefahren bin, war die A9 ab Halle gesperrt :t_teufelboese:
Also is der ganze Verkehr von der A9 über die B100 zur A14 umgeleitet wurde.
Da konnte man nur noch schritttempo fahren.
Dabei hat man ja viel Zeit ...
Auf jeden fall konnte ich beobachten wie Wasser lustig durch die Türdichtung kam und in die Seitentaschen tropfte *grr*
Das tropft rechts wie links an ungefähr der selben Stelle.
Nun, wo bekomm ich neue Dichtungen her?
Direkt von Suzuki oder geht´s auch preiswerter aber nich billiger?
Oder kann man da noch was machen?
Wie werden die Dichtungen gewechselt?
Erstmal gucken, ob die Tür ordentlich schließt. Falls nicht: Nachstellen! Als nächste Maßnahme könntest Du an der kritischen Stelle mal die Gummidichtungen abnehmen und den Blechstreifen, auf dem die Dichtung sitzt mit einem Stück Holz und einem Hammer nachrichten. Von innen nach außen gibt mehr Anpreßdruck...
Jo ist ne alt bekanntes Problem. Dürfte am WE mal bei Snorf mit fahren wo wir Frühstücken gefahren sind und da ist mir bei ihm auch aufgefallen das es im Bereich des Spiegeldreieck auch schön durch tropfte an der Türdichtung. :biggrin: Na am besten wie Hufa sagte: "Als nächste Maßnahme könntest Du an der kritischen Stelle mal die Gummidichtungen abnehmen und den Blechstreifen, auf dem die Dichtung sitzt mit einem Stück Holz und einem Hammer nachrichten. Von innen nach außen gibt mehr Anpreßdruck... "
Oh nein :erschreck:
Das klingt nach "hoher" Gewalt.
Kann ich die Dichtung einfach abziehen?
Dann werd ich morgen gleich mal nachschauen.
Muss ich noch irgendwas beachten?
Einfach nach unten hin abziehen und das Blech etwas mit nem Gummihammer nach aussen bördeln!
Aber nicht zu stark sonst platzt der Lack!
Aber ich würde auch erstmal die Tür weiter nach innen stellen,hat bei mir auch schon geholfen!
...eben keinen Gummihammer nehmen, weil damit die Kraft auf einen sehr schmalen Bereich konzentriert wird! Ist doch nur Dosenblech!!!
Nimm ein breites Stück Holz als Unterlage, einen Hammer und gib dem Profil an der Stelle etwas sanften Druck durch wohldosierte Schläge auf das Holz. Die Dichtungen sind nur draufgesteckt und brauchen nur in dem zu bearbeitenden Bereich abgenommen werden.
Wie kann ich die Tür nachstellen?
Indem du das Schloss bzw die Schlossfalle nach innen stellst!
Jo, dar durch bewirkts, aber mehr das gegenteil. :d_zwinker:
Bei mir nicht!
Ich habe die Tür etwas nach innen gestellt,da bei mir auf der Fahrerseite Wasser durch die Dichtung oberhalb des Spiegels durchkam!
Jetzt ist alles dicht!
Hmm. Da muss ich mal nachsehen...
Also, da is alles mit Senkkopfschrauben festgemacht.
So wie ich das gesehen hab.
Also kann man da ja eigentlich nix verstellen, weil sich Senkkopfschrauben doch selber zentrieren.
Oder?
Die Muttern dahinter sind aber verstellbar,sobald du die Schrauben löst!
Der Senkkopf ist nur dafür da,das sich die Tür schliessen lässt....
