Geräusche, woher???

Hallo, das Problem ist schon eine weil, wenn ich im 1. Gang fahre so um die 1500 bis 2000 u/min dann hort es sich so an als würde irgendwas irgendwo gegenschlagen. Dachte erst das es die Kuplung ist, heute Ausgetauscht, samt Ausrücklager und Druckplatte, immernoch da. Kein großer Metallabrieb im Getriebe, Ölwechsel gemacht. Was könnte das sein????

Wenn ich ihn Vorn kommplett aufbocke, und dann denn Gang einlege und die Drehzahl halte, ist nix zu höhren.

ich weis das ferndiagnosen bescheiden sind. Könnte mal ein Querschnitt / explosionszeichnung usw. vom getriebe gebrauchen.

Ist jetzt auch im 3 gang zu höhren, unter Last

jup, das könnte mir erstmal weiterhelfen. Hatten den Seitendeckel schon mal unten, da liegt ja der 5.Gnag, wenn ich mich jetzt nicht irren sollte, aber wo ist die berüchtigte Kopfplatte, wo sich die schrauben gern mal lösen????

Hatte beim Kuplungswechsel, gleich das Getriebeöl abgelassen, waren kaum Metallspäne (normaler abrieb) vorhanden.

Also nochmal für einen wie Mich. Im Bild sind die Zahnräder des 5. Ganges???? Oder ????
Linkes Zahnrad runter????

Dann sehe ich die Platte????

Anbei noch ne Datei. Sorry für schlechte qualität, ist mit Handy aufgenommen.

Kann so ein Geräusch von ner lockeren Platte kommen???

Weis einer von euch, was die Lager fürs Getriebe und die Schaltmuffen, samt synchroringe kosten????

Weis einer was unter dem Deckel ist und ob ich den einfach so runter nehmen kann???

Jup, danke für die schnelle Hilfe. Werde mir mal die Platte ansehen und die Lager darunter. Werde dann posten, wenn ich weis, was defekt ist. Muss ich irgendwas besonderes Beachten beim zerlegen des Getriebe. Auser merken wo was war, und saberkeit etc. Ist mein erstes PKW Getriebe. Aber ansich ist Getriebe ja Getriebe, wenn man erst einmal denn Sinn herausbekommen hat, und weis was wie funktioniert und was wie nicht.

Auch so, habe 2 Angaben für Öle gefunden. einmal fürs Getriebe, SAE 75W90 GL4 und dann ne angabe für´s Differential, SAE 75W90 GL5, habe jetzt das GL4 drinn, aber welches kommt nun normalerweise rein????

o.k. gut zu wissen, kann man den Deckel einfach mal so abnehmen, oder kommt mir da irgendwas entgegen?????

Werde morgen mal ne Suzui Werkstatt ansteuern, mal sehen, was die sagen, was das in etwa sein könnte, bevor ich mich ans ausbauen mache.

Ach so, wenn ich im Standgeas einkupple, dann ist da schon so ein leichtes Schleifen zu hören, was aber schon länger ist.

Wie gesagt, kein unnormaler Metallabrieb im Altöl des Getriebes.

ne denn für die schaltwellen.

super, danke. An nen Helm habe ich gar nicht gedacht. Aber das ist gut, nennt man glaube ich ARBEITSSCHUTZ. Wollte keine Kraft ansetzen, weil der ziemlich fest sitzt. also immer erst mal fragen. Ach so, die eine Schraube ( Bild) muss die auch mit raus, oder kann die drinn bleiben????

jup, habe es ab bekommen.
So war bei Suzi Händler, der meinte, Getriebeschaden, Klingt nach lager der Vorgelegewelle, es sollen sich die Schrauben der Kopfplatte in die Lkager gedreht haben. Werde morgen teile bestellen, alle lager, Kopfplatte und Schrauben und mihc dann mal an die Arbeit machen. Hoffe es hat noch kein Zahnrad ein schaden genommen.

Eins noch, wie bekomme ich den Stift raus????