Suzuki Swift Bi-Turbo
Original von VDGswift:
Hey Jungs, es gibt ein neues Video von meinem Sedan :d_zwinker: .
Ich sage nur K&N Filter! Zieht es euch rein :sonne: .
Swift Sedan mit K&N Filter! Der Umbau!
Mit dem K&N Tauschfilter musste das Ansaugrohr und den Resonator auch drin lassen. Denkst du die Cops sind so blöde?
Und was soll der Stofffetzen mit dem Isolierband vor dem Filter?!?
eh philix,
du erwartest doch von vdgswift doch keine logische erklärung?!
das du überhaupt noch dir die mühe machst, seine schwachsinnigen videos anzuschauen!
mfg
Original von VDGswift:
Hey Jungs, es gibt ein neues Video von meinem Sedan :d_zwinker: .
Ich sage nur K&N Filter! Zieht es euch rein :sonne: .
Swift Sedan mit K&N Filter! Der Umbau!
Wow nen K&N filter ohne Ansaugrohr bringt dir bestimmt 30 Ps der drangeklebte Lappen noch mal wenigstens 10 Ps :biggrin:
Und für den Sound nochmal 5 PS
Bei der Leistung freut man sich doch auf die nächsten Videos :laugh:
Ein Prosit :i_drink: auf den zukünftigen Drift König von Finsterwalde :i_respekt:
@VDG nimms nicht Persönlich aber langsam wirds :totlach:
Original von Philix:
Mit dem K&N Tauschfilter musste das Ansaugrohr und den Resonator auch drin lassen. Denkst du die Cops sind so blöde?
Und was soll der Stofffetzen mit dem Isolierband vor dem Filter?!?
:d_gutefrage: Hä? Komischer Zusammenhang! Warum muss der ganze Plastikkanal wieder ran wenn ich einen K&N Filter drinne habe?
Und: Meinst du die Cops kennen sich so mit Suzukis aus,
das sie meinen kleinen Umbau merken?
Außerdem kann man ja den Filter gar nicht sehen!
Das würde mich mal Interessieren!
Original von Der Digge:
Wow nen K&N filter ohne Ansaugrohr bringt dir bestimmt 30 Ps der drangeklebte Lappen noch mal wenigstens 10 Ps :biggrin:
Und für den Sound nochmal 5 PS
Bei der Leistung freut man sich doch auf die nächsten Videos :laugh:
Ein Prosit :i_drink: auf den zukünftigen Drift König von Finsterwalde :i_respekt:
@VDG nimms nicht Persönlich aber langsam wirds :totlach:
Hey Digga, also wenn ich das zusammenrechne sind das ja 45PS mehr. Wer baucht da noch einen GTI? :totlach: :totlach: :totlach: .
Spaß bei Seite! Er geht richtig gut ab! Vor allem im 1,2,3 Gang!
Und ja, auch Driften macht mir Spaß 
.
Wozu ist das weiße Netz mit Isolierband?
Ganz einfach: Es soll den zu groben Dreck,
schon vor dem eigentlichen Filter fernhalten :sonne: .
Der war schließlich teuer genung!!! Also ein zusätzlicher Schutz!
vdgswift, du stammts wohl vom anderen planeten?!
Original von VDGswift:
:d_gutefrage: Hä? Komischer Zusammenhang! Warum muss der ganze Plastikkanal wieder ran wenn ich einen K&N Filter drinne habe?Und: Meinst du die Cops kennen sich so mit Suzukis aus,
das sie meinen kleinen Umbau merken?
Außerdem kann man ja den Filter gar nicht sehen!Das würde mich mal Interessieren!
Meinst du nur weil die sich mit nem Suzuki nicht auskennen, merken die nicht das da etwas nicht stimmt.
Wenn die Kiste nicht zu laut ist dann stört es auch niemanden.
achja und ohne Ansaugrohr, hast du eher -45Ps 
der komplette ansaugkanal gehört da wieder dran normalerweise... was meinst du wieso der da original is? damit der keine warmluft zieht richtig so wies jetzt grad is macht der bestimmt 20kmh weniger vmax 
die grünen müssen sich nich mit swifts auskennen um an nem motor den luftkanal zu finden und das der nich einfach mitten im motorraum ansaugen wird ist denen wohl auch klar so bescheuert sind die ja nun auch nich
und ob man deinen filter sehn kann is völlig bockwurst der tauschfilter is komplett legal auf diesem motor...
edit: natürlich is das nich bockwurst ob man den sehen kann oder nich lol
man sollte ihn nicht sehen weil ja die ganze gehäuseschose drumrum sein muss. ich mein wenns wer aufmacht und rein guckt isses egal weiler sowieso erlaubt is....
@VDGswift
Also wenn du nur hier bist um uns zum lachen zu bringen, das ist dir gelungen.
Jeder Führerschein Neuling ist schlauer als du, und weis das ein abgebautes Ansaugrohr nichts bringt.
Also ich an deiner stelle würde sowas lassen hier rein zu stellen, wir haben alle mal klein angefangen, aber dann Ordentlich und nicht so ein Quark wie du hier zeigst und vorallem noch Videos drüber machst wie man ein K&N einbaut.
Das kann meine Freundin besser und die hat kein Führerschein.
Ist nicht Böse gemeint aber ich will hier interessante sachen lesen und was lernen und nicht so ein Quark wie du hier schreibst.
Original von Pica:
@VDGswift
Also wenn du nur hier bist um uns zum lachen zu bringen, das ist dir gelungen.Das kann meine Freundin besser und die hat kein Führerschein.
Ist nicht Böse gemeint aber ich will hier interessante sachen lesen und was lernen und nicht so ein Quark wie du hier schreibst.
Meine auch...^^
Aber ehrlich ich stimm pica zu. Ich hock mich nich vorn PC um deine Kacke hier zu lesen! Also ich rat dir in Zukunft mal gescheite Sachen zu posten.
Ich hab mich früher gefreut, dass irgend so ein youtube user mein diletantisches umbauvideo von meinem swift voll geil fand. Da ich mittlerweile weiß, dass du das warst schäm ich mich dafür. Das video werd ich besser löschen...könnt mich grad aufregen.
EDIT: OK, hab ne bessere Idee. Nerv die Leser ausm Laberboard und stell deine Videos ab sofort bei "Mal was tum Lachen" rein.
Hack doch nicht alle so drauf rum. Ein gewisser Respekt sollte allen Forenmitglieder entgegen gebracht werden.
Gebt ihm lieber anständige Erklärungen so wie @Tho, dann kapiert er vielleicht irgendwann mal was er falsch macht.
Gruß Philix
Hey Leute, ich bin ja wieder Gesprächsthema Nr. 1 :i_respekt: .
Und das mit dem Ansaugkanal :d_gutefrage: .
Also darüber wird man noch in 20 Jahren reden.
Hm? So eine richtige Lösung ist schwer zu finden.
... mit dem nicht vorhandenen Ansaugkanal bekommst aufjedenfall eine Mängelkarte, kenne nämlich leider Leute, die das auch schonmal so verbaut hatten. Einfach nur lächerlich.
Hab gehört, wenn man den Auspuff direkt am Krümmer demontiert, dann würde dass auch nochmal 8 PS bringen und Sound hätte man dann reichlich. Obs stimmt?
Ich denke das ich den Kanal noch einmal ranbauen werde.
Auf den Unterschied, bin ich dann gespannt :d_zwinker: .
Gut so, denn das, was du da hast ist lediglich ein Austauschfilter. Dieser bringt keine Leistung oder lauteren Sound, der einzige Vorteil ist, dass es ein Dauerfilter ist, den du auswaschen kannst und nicht wegschmeißen musst. Das ist nur ein Ersatz für den Orginalen, somit muss auch alles andere dran bleiben.
Bei Veränderungen am Fahrzeug, welche das Geräusch- oder Abgasverhalten ändern kann das Fahrzeug in einer Kontrolle sichergestellt werden und du bekommst mit Sicherheit einen Mängelschein und evtl. sogar eine Anzeige. Und das wäre beim Ausbau den Ansaugrohres ja der Fall. Dieses ist erstens mal dazu da, dass der Motor die kühlere Luft ansaugt und zweitens ist dieses Konstrukt auch zur Geräuschdämmung.
Und jetzt aber wieder zurück zum eigentlichen Thema, zu deinem Filter ist jetzt alles gesagt.
Gruß Philix
du brauchst ja nicht gleich wieder den ganzen ansaugschlauch einzubauen... es reicht schon, wenn du nur den teil einbaust, wo es von eckig auf rund geht.. das verlagert schonmal die ansaugöffnung hinter dem scheinwerfer und da zieht der weitaus weniger wärme als mit der lösung, die du jetzt hast... und gut klingen tut's auf jeden fall immernoch.
hab das damals bei 'nem gl von 'nem guten freund auch so gemacht.. allerdings mit dem originalfilter.. ist zwar net so richtig legal aber es ist günstig und bringt klang.
mit dem lappen vor dem einlass machste nix weiter als den strömungswiderstand zu erhöhen.... filtern bauchst du bei 'nem, mit öl benetztem, sportluftfilter vorher garnix... die filterleistung reicht vollkommen aus. es sei denn, du willst mit deinem sedan nach afrika oder in andere länder mit ähnlich staubiger luft.
und ich sag's nochmal: lass solche video's wo du beschreibst, wie man 'nen stino austauschfilter einbaut... das ist das gleiche, als ob man nen normalen baumwollfilter wechselt. ich denke mal, das es für die meissten leutz mit 'nem 1.3er 8v besser wäre, wenn man wüsste wie man 'nen uni-filter drauf bekommt und vorallem wie das ganze legal geht.
:d_gutefrage: Afrika :d_gutefrage: Morgen gehts los :totlach: .
Nein Nein :d_zwinker: . Aber das mit dem Rohr ist ein guter Tipp von dir, aber ich baue es so ein das es wieder bis zum Kotflügel geht.
Also da wo das Loch im Metall drinne ist.
PS: Soll ich auch diese kleine schwarze "Schnecke" wieder drann machen?
Also das was unter diesem eckigen Plastikteil noch dranne ist.
bau die wieder da ran, wo sie mal war.... das große loch, was in dem plasterohr drinne ist, wirste nicht richtig zu bekommen.. und ausserdem dämmt das ganzte noch etwas das ansauggeräusch, so das es nicht zu laut wird... kannste natürlich auch weg lassen, nur zieht er dann wieder warme luft
