Allrad nachrüsten???

1. offizieller Beitrag

    :d_gutefrage: ist es möglich das allradgetriebe und alles was dazu gehört unter den gti zu bringen also vom justy bauen die von subaru mir sowas ein oder geht das nicht?? falls es geht was für nachteile gibts damit??

    Technisch wenn überhaupt, dann GTi in Allrad. Allrad an GTi geht nicht bzw. Schwachsinn.....Naja, und ob das dann zum Schluss sinnvoll ist. Der GTi-Motor hat nur Kraft durch Drehzahl, dazu muss die Hütte aber erstmal rollen und dann so\'n schweren Allrad ran. Such mal im Forum, gibt es viel zu schmmökern dazu, insbesondere die Ausführungen von Geithain. Der ist so\'ne Kiste länger gefahren, er hatte sie selber zurecht gefriemelt. Allrad-GS mit GTi-Motor. Entspricht ungefähr dem, ws Du haben willst.
    Rechtliche Sachen wie Abgas sind auch zu beachten,wenn die Urspungskarosse neuer als 10.1996 ist.

    hmmm nagut soviel kraft ist ja auch nicht erforderlich immerhin hat der justy auch nicht gerade viel power und der fährt damit naja war ja auch nur ne idee ich frag einfach mal bei subaru nach

    Frag mich auch, was Du da bei Subaru willst. Wenn Du mehr Leistung mit Allrad willst, musste was anderes kaufen. Die von Subaru werden den Motor weniger gut kennen, als jeder Suzukihändler, denn den Justy gab es schon direkt von Suzuki als Swift, ist dann irgendwann zum Subaru konvertiert, obwohl er immernoch bei Suzuki in Ungarn gebaut wird. Der Motor (vermutlich 86ps) ist so weitesgehend der aus den Ungarn-Swifts und aus dem 1.3er Baleno. Subaru hat diesen Motor sonst nirgendwo.

    Wenn Du mehr Leistung willst, kannst Du mit halbwegs sinnvollem Aufwand nur den 86PSer pimpen. Anderer Motor ist vom Aufwand und Kosten her kaum vertretbar, GTi-Motor kannste offiziell nicht einbauen, weil Dein Schadstoffklasse schlechter wird und GTI-Motor ist auch quatsch, weil die 15 Mehr-PS wirst Du nicht so wahnsinnig merken. Dein 86Pser hat unten rum etwas mehr Kraft als der GTi mit 101 PS.

    Deine nächsten Anlaufstellen sind die Holländer oder Ungarn, evtl. noch Indien oder/und die Balenofahrer. Von Suzuki oder Subaru direkt brauchste nüscht erwarten.

    Ich glaube er will fragen, ob sie seinen auf Allrad umrüsten.

    Kurze Antwort: Es geht nicht! Warum? Weil der Allrad eine andere Bodengruppe hat und man die nicht einfach tauschen kann.

    Zitat


    Original von MSC:
    Ich glaube er will fragen, ob sie seinen auf Allrad umrüsten.

    Kurze Antwort: Es geht nicht! Warum? Weil der Allrad eine andere Bodengruppe hat und man die nicht einfach tauschen kann.

    Ich hab ja nicht geahnt, dass es sooo schlimm ist. :teufel:


    Er hat ja beides, nur nicht beides in einem.. :biggrin:
    Beide verkaufen und \'n größeren Subaru kaufen..:)

    Zwei Auto\'s kann man eh nicht zur gleichen Zeit fahren,.... :i_drink:

    richtig frage war ob ich meinen gti mit allrad ausrüsten kann mit dem MA werd ich nix mehr machen ausser fahren! impretza wäre schon schön nur leider fehlen mir da so ca 40900 euro aufm konto ... war ja auch nur ne frage hätt ja sein können mir geht es auch nicht um mehr leistung im sinne von ps sondern einfach nur um allradantrieb naja werd ich erstmal bei der rostentfernung weitermachen und sehen das die karre bis juli tüv hat...dank euch trotzdem für die unmissverständlichen worte ;o)

    Die Karosserien mit Allrad haben eine abweichende Bodengruppe. Umbau eines 2WD auf AWD ist nicht möglich. Wohl aber der Umbau eines AWD auf GTi-Motor. Das haben hier im Forum schon einige gemacht...

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    seht ihr noch durch? er will dem GTI einen AWD antrieb unterhaun.... und nicht den AWD den er garnich hat auf GTI umbauen. er fährt einen 98 Swift MA und der hat auch kein AWD. Aber alles in allem is nich möglich. wie schon gesagt höchstens einen AWD Swift/Justy mit GTI motor ausrüsten.

    Gruß
    Felix

    Das meinte Geith nicht. Die Autos nach 10.96 haben alle Euro2 und rückrüstungen auf Euro1 (was man fürn GTI ja machen muß) trägt der TÜV nicht ein...

    Zitat


    Original von kruemeldriver:
    Beim Allrad is eigendlich alles anders, aßer das blech drumherum und ein par wenige kleinigkeiten.


    Extremlangweiling? Erst\'n alten Thread ausbuddeln und dann noch Quark erzählen.

    Grundsätzlich anders bezieht sich eigentlich nur auf die Kraftverteilung. Motoren kann man tauschen und Radaufhängungen sind auch weitesgehend gleich oder ähnlich. Zumindest soweit, dass Dämpfer und Federn austauschbar sind zwischen 2wd und 4wd. Ungeachtet der Zulässigkeit. Unterboden, Tank und Auspuff ist anders.

    Nochwas vergessen? Aber als \"Alles\" würd ich das noch nicht bezeichnen.

    Ich meinte mit \"alles anders\" auch haubtsächlich die Karosserie.

    Klar passen federn,dämpfer, Motoren, Querlenker hinten usw. Aber Die Bremstrommeln sind z.B. größer, die mittlere Motorhalterung an der Stehwand ist anders, die aufnahme fürs Lenkgetriebe... anders, der Tunnel für die Kardanwelle ist etwas breiter als die beim 2WD, und so weiter halt.

    Und genau diese ganzen Sachen meinte ich \"ein par kleinigkeiten\"

    @Geith
    Muss denn alles Legal sein?!?!?! Ich meine, in anderen Ländern geht das auch. In deutschland halte ich das meißte für abzocke!!!
    Grüßchen