Tach...
Was hat die Verdichtungsreduzierung mit der Marke zu tun?
Und ist der 1600er nicht nur nen aufgebohrter 1500er? Da sind dann ja noch weniger Reserven. Wie stehts mit Kurbelwelle, Pleul und Kolben? Geschmiedet? Kolbenkühlung? Und ob Suzuki dem Swift grad solche Schmankerl spendiert hat...naja
. In Anbetracht dessen, sind 0.4bar schon recht deftig. Steuerung wär das nächste - na gut, übers - eManage. Is aber auch nicht plug\'n\'play. Größere Einspritzdüsen. Schafft die Pumpe das? Abgassystem: Euro4 wohl nicht mehr :augenroll: . Uswusf. Das ufert schnell aus....auch finanziell und von Zuverlässigkeit wollen wir mal nicht reden.