Swift 1.0: Bremsen/Bremsleistung allgemein ...

    Hallo!

    Ich habe ein paar allgemeine Fragen zum 1.0er Swift und dessen Bremsen. Die Suchfunktion habe ich schon benutzt, habe aber keine Antworten auf meine Fragen gefunden:

    1. Ist es normal dass der 1.0er Swift nur relativ mäßig verzögert? Bei meinem letzten Auto - einem alten Fiat Tempra - hat es fast schon genügt, den Fuß nur aufs Bremspedal zu legen um die Reifen zum Blockieren zu bringen. Bei meinem Swift schaffe ich das aber auf trockener Straße auch mit großem Kraftaufwand nicht!

    2. Wie stelle ich grundsätzlich fest, wann die Bremsbeläge (vor allem die hinteren) gewechselt werden müssen? Gut, vorne kann man ja beim Reifenwechsel ungefähr erkennen, wieviel Belag die Bremsklötze noch drauf haben, auch ohne den Sattel abzubauen. Aber hinten müsste ich doch theoretisch die Trommel abbauen? Soweit ich mich erinnern kann, war die Mutter aber mit einem Stift oder etwas ähnlichem gesichert, was stark nach 1-mal-Verwendung aussah. Ich müsste also dieses Teil erst besorgen. Außerdem habe ich keine Drehmomentwerte für die Mutter, und \"nach Gefühl\" möchte ich hier eigentlich nicht arbeiten.

    Mein Swift ist jetzt ca. 70000 km gelaufen, ich weiß nicht ob die Bremsbacken hinten bereits gewechselt wurden. Was ist ein Anhaltswert für die \"Lebensdauer\" der Bremsbeläge?

    3. Kann ein Austausch der Bremsflüssigkeit eine Verbesserung der Bremsleistung bringen, oder ist er nur aus sicherheitstechnischen Gründen relevant?

    4. Was dürfte eine Kontrolle des Bremssystems und ein Wechsel der hinteren Beläge in einer Suzuki-Vertragswerkstatt in etwa kosten? Das Problem bei mir aber ist, dass wir die kompletten Brems-Verschleißteile (inkl. Scheiben) schon vor längerer Zeit \"vorsorglich\" besorgt hatten, und die Werkstatt wird sich wohl nicht überreden lassen, diese Teile einzubauen (sind keine Originalteile) ;)


    Danke für eure Hilfe!
    Daniel

    zu
    1. kann ich dir nichts sagen, 1.0 bin ich nie gefahren, aber normal sollte ein blockieren der Räder auhc bei trockener Strasse möglich sein.

    2. Die Belagstärke hat nicht immer etwas zu sagen, meine waren auch noch recht gut, aber leider verglast, d.h. richtig hart, und dnan hat man eine sehr schlechte Bremswirkung. Hinten die Trommel geht (zum. beim 1.3er) recht leciht ab, und die Mutter zur Sicherung kann man wieder verwenden, das wirst du bei ausbau sehen. .

    3. Ein austausch der Bremsflüssigkeit kann Welten in der Bremswirkung bringen, denn die Flüssigkeit zieht mit der Zeit wasser, und das setzt den Siede Punkt der Flüssigkeit herunter, verdampft, und sorgt dann dafür das man schlecht bzw fast garnicht bremsen kann.
    Also falls du nicht weisst wasnn die das letzte mal gewechselt wurde, würde ich mal in eine Werkstatt, z.b. Atu fahren, und das dort wechseln lassen. Die wenden eine schonende Unterdruckmethode an, bei der nicht mehr mit dem Fuß gepumpt werden muss zum entlüften. as ganze hat mich letztens incl. Bremsen vorne nicht ganz 70 euro gekostet, also neue Beläge vorn incl. einbauen, Flüssigkeit DOT5.1 und Entlüften. Ist ok der preis wie ich finde.

    4. Wenn du das alles da hast, kannst du falls die das nciht machen wollen, auch zu einer freien Werke gehen, das ist meist eh günstiger als Suzuki, und die bauen auch deine Sachen ein (sofern es nicht Mist ist, gibt auch Mechaniker die nur bestimmte Marken etc einbauen)

    Hoffe dir halbwegs geholfen zu haben
    Mfg Matze

    Also ich habe ja im 1.3er dieselbe Bremsanlage wie du und ich bekomme meine Räder auch bei höherer Geschwindigkeit zum blockieren, wenn ich die Bremse fest genug trete. Allerdings habe ich auch nur 155er Reifen drauf.