Hi,
Original von NVDesignz:
... am besten mal nachschauen um sicher zu gehen. Wenn da nen sensor gibt sieht man den auch. Ansonsten wie schon gesagt fürn 20er ne neue bei Ebay und rein mit.
Wie gesagt, meine hat keinen Sensor, der von außen zu sehen wäre. So groß ist ne Ölwanne ja nicht, als das man da was übersehen könnte.
Die eine Wanne die bei eBay für 20 Euro angeboten wird, sieht anders aus als meine, will ich deshalb ungern bestellen.
... eine neue Antwort ist eingetroffen:
"also wir hätten schon eine Ölwanne ohne Sensorloch, diese passt aber laut meinen Angaben nur bis Baujahr 10/1996."
Nur mal eine Nachfrage zur Sicherheit: Ein solcher "Sensor" wäre doch auf jeden Fall von außen ersichtlich, oder? Wofür sollte dieser Sensor überhaupt sein? Druck, Temperatur?
Könntet ihr mal Eure Swift-Ölwanne anschauen, wenn ihr einen 1.0er mit Baujahr nach 10/1996 habt? Danke!
Danke für eure Tipps. Leider erhalte ich von allen angeschriebenen eBay-Teilelieferanten auf die Frage nach einer Ölwanne ohne Sensorloch nur Antworten wie "in diesem Fall können wir nicht helfen" oder "können wir nicht liefern" ...
Hallo,
bei meinem 1.0er Swift gammelt die Ölwanne weg, und es sickert gaaaanz langsam aber stetig Öl nach außen. Wenn ich mit nem Schraubendreher daran kratze kann ich ziemlich leicht hineinschaben. Eine neue Ölwanne muss also her.
Jetzt hab ich bei diversen Autoteileläden angerufen, und nach Durchgabe der Schlüsselnummer meinten sie alle "die Ölwanne hat einen Sensor, richtig?". Nur hat meine Ölwanne definitiv keinen außen angebrachten Sensor. Jetzt weiß ich nicht, welche Wanne ich bestellen soll. Ich will ja keine mit einem Sensorloch bekommen ...
Habt ihr Erfahrungen?
Danke und Gruß
Daniel
Also, Zündkabel wechseln? Könnte es auch an den Kerzen liegen? Macht es Sinn, vorher mal die Kontakte Kabel <-> Kerzen zu behandeln?
Hallo Forum,
mein kleiner 98er Swift GLX 1.0 macht nach langer Zeit erstmals kleine Problemchen:
Wenn es sehr kalt, und sehr feucht ist, verweigert er in der Warmlaufphase manchmal die Gasannahme (jedenfalls fühl es sich so an). Also, der Motor startet immer ohne Probleme. Während der ersten Kilometer verliert er dann aber oft deutlich an Leistung (gefühlt fahre ich dann mit deutlich weniger als der halben Leistung) und läuft unruhig. Ich gehe dann vom Gas, schalte runter, und fahre mit höheren Drehzahlen. Dann läuft er wie gewohnt. Ausgegangen ist er noch nie. Schalte ich aber wieder hoch, kann es passieren dass das gleiche wieder passiert. Nach einigen Kilometern ist das Symptom verschwunden. Es ist auch einmal aufgetreten, als es NUR kalt, und NICHT feucht war.
Habt ihr spontan Ideen, woran es liegen könnte?
Tausend Danke schonmal!
Daniel
Hallo!
Ich habe ein paar allgemeine Fragen zum 1.0er Swift und dessen Bremsen. Die Suchfunktion habe ich schon benutzt, habe aber keine Antworten auf meine Fragen gefunden:
1. Ist es normal dass der 1.0er Swift nur relativ mäßig verzögert? Bei meinem letzten Auto - einem alten Fiat Tempra - hat es fast schon genügt, den Fuß nur aufs Bremspedal zu legen um die Reifen zum Blockieren zu bringen. Bei meinem Swift schaffe ich das aber auf trockener Straße auch mit großem Kraftaufwand nicht!
2. Wie stelle ich grundsätzlich fest, wann die Bremsbeläge (vor allem die hinteren) gewechselt werden müssen? Gut, vorne kann man ja beim Reifenwechsel ungefähr erkennen, wieviel Belag die Bremsklötze noch drauf haben, auch ohne den Sattel abzubauen. Aber hinten müsste ich doch theoretisch die Trommel abbauen? Soweit ich mich erinnern kann, war die Mutter aber mit einem Stift oder etwas ähnlichem gesichert, was stark nach 1-mal-Verwendung aussah. Ich müsste also dieses Teil erst besorgen. Außerdem habe ich keine Drehmomentwerte für die Mutter, und \"nach Gefühl\" möchte ich hier eigentlich nicht arbeiten.
Mein Swift ist jetzt ca. 70000 km gelaufen, ich weiß nicht ob die Bremsbacken hinten bereits gewechselt wurden. Was ist ein Anhaltswert für die \"Lebensdauer\" der Bremsbeläge?
3. Kann ein Austausch der Bremsflüssigkeit eine Verbesserung der Bremsleistung bringen, oder ist er nur aus sicherheitstechnischen Gründen relevant?
4. Was dürfte eine Kontrolle des Bremssystems und ein Wechsel der hinteren Beläge in einer Suzuki-Vertragswerkstatt in etwa kosten? Das Problem bei mir aber ist, dass wir die kompletten Brems-Verschleißteile (inkl. Scheiben) schon vor längerer Zeit \"vorsorglich\" besorgt hatten, und die Werkstatt wird sich wohl nicht überreden lassen, diese Teile einzubauen (sind keine Originalteile) 
Danke für eure Hilfe!
Daniel
Ich bin richtig erschrocken beim Durchlesen deines Beitrages weil ich mir etwa zur gleichen Zeit ebenfalls einen Swift zugelegt habe, auch rot, auch 1.0, auch von nem älteren Herrn gefahren ... :a_augenruppel:
Ich habe mir bei Suzuki einen Original-Lackstift geholt. Kostet ca. fünf Euro, und der Farbton stimmt perfekt. Solltest Du dir einen Spraydose mischen lassen, so würde mich interessieren wie du mit dem Ergebnis zufrieden bist! Ich habe nämlich auch noch \"größere\" Stellen auszubessern, wo ich mit dem Lackstift nicht anfangen möchte ...
Den dreistelligen Farbcode findest du auf der Plakette im Motorraum unterhalb der Windschutzscheibe, aber ich denke das ist klar.
Ich hänge mich jetzt einfach mal ganz frech an den von dir eröffneten Thread dran, weil ich ja praktisch auch \"neu hier\" bin und ebenfalls noch \"ein paar Fragen zum Swift\" habe:
@alle
1. Zur Airbag-Kontrollleuchte: In der \"Bedienungsanleitung\" steht dass die Kontrollleuchte beim Einschalten der Zündung für einige Sekunden leuchtet und dann erlischt. Bei mir aber blinkt die Anzeige genau 6 mal und erlischt dann. Dieses Verhalten ist in der Anleitung nicht erwähnt. Ist es normal oder stimmt mit dem Airbag-System irgendetwas nicht?
2. Die Frage bezieht sich auf das Foto welches (hoffentlich) unten zu sehen ist: Mein Motor hat jetzt 62000 km runter und ist äußerlich eigentlich rundum dicht und sauber. Nur an einer Stelle an einer Dichtung (grüner Pfeil) leckt er ein kleines bisschen (wirklich nur minimal, aber es ist eben immer ein bisschen \"ölig\" um die Stelle herum).
Ich habe mir gedacht, ich könnte einfach mal die 4 Schrauben (rote Pfeile) ein bisschen nachziehen, und habe dies auch getan. Hierbei habe ich festgestellt dass diese 4 Schrauben nur relativ leicht angezogen waren. Ich konnte sie mit einem kleinen kurzen Ringschlüssel praktisch ohne jeden Kraftaufwand fester ziehen.
Sollte das so sein? Wie ist das bei Euch? Sollte ich die 4 Schrauben richtig fest anziehen (habe ihnen jetzt erstmal nur ne Viertel- bis halbe Drehung mehr verpasst)? :d_gutefrage:
Vielen vielen Dank!
@quasi: Darfst mir glauben sowohl bei meinem Hauptwohnsitz (siehe Profil) als auch bei meinem Nebenwohnsitz in der Nähe von Bayreuth gibt es Suzuki Händler in nächster Nähe, aber zu Subaru Händlern muss ich in beiden Fällen ne Weile fahren ...
Klofi: Ich habe wie gesagt alle Dokumente die beweisen dass der Wagen mit der jetzigen Fahrgestellnummer 1998 als Neuwagen bei einem Suzuki Händler gekauft wurde. Ich mach mir da eigentlich auch keine Sorgen, eher glaube ich dass der Suzuki-Händler bei dem ich die Farbe bestellen wollte da irgendetwas nicht auf die Reihe bekommt ... ist auch eigentlich ein Opel-Händler der so \"nebenbei\" noch Suzuki Vertragshändler ist ...
Für die Freaks: Fahrgestellnummer beginnt mit TSMMAB44S0034XXXX
Danke für die Antworten!
dje, Supernasenbär, escudosm
Mein Swift ist ganz sicher ein Swift, und zwar ein Suzuki Swift 
Der Wagen wurde vom Vorbesitzer neu bei einem Suzuki Händler gekauft (Kaufbeleg mit Fahrgestellnummer liegt vor), alle Inspektionen wurden bei Suzuki gemacht; im Fahrzeugschein/brief steht Suzuki als Hersteller und auf allen Teilen finden sich Suzuki Logos/Aufkleber/Prägungen ...
Frage mich nur was sich der Händler gedacht hat .. ihm lag ja der Fahrzeugschein vor, und da steht ja wie gesagt drauf dass das Auto ein Suzuki ist ... müsste er doch auch wissen als Suzuki Händler ... ich hatte ihm das Auto (und die Plakette im Motorraum) sogar gezeigt weil er wohl vermutet hatte ich hätte den Farbcode falsch abgelesen ...
@ quasilibrium
Danke für die ausfühliche Antwort! Dann werd ich mich mal auf die Suche nach einem Subaru Händler machen ... die sind ja leider noch dünner gestreut ...
@ Badswift
In meiner Farbcode Liste auch (ebenfalls Flash red)! Das hab ich dem Händler auch gesagt! Scheinte ihn nicht zu beeindrucken 
Sachen gibts ...
Heute beim Suzuki-Händler gewesen, weil ich einen Lackstift für meinen Swift bestellen wollte ...
Dem Händler also den Farbcode genannt, woraufhin er mir nach einer kurzen Suche am Computer mitteilte: \"Den Farbcode gibt es nicht!\" (der Code ist Z1W)
Händler meinte, er würde mal bei Suzuki nachfragen; zu diesem Zwecke eine Kopie des Scheins gemacht ...
Eben bekomme ich folgende Email:
\"Hallo Herr Kormann,
laut Fahrgestellnummer in der Zulassung ist Ihr Fahrzeug ein Subaru, deswegen ist eine Bestellung des Lackstiftes durch uns nicht möglich.
Bitte versuchen Sie einen Lackstift bei Subaru zu bestellen.\"
Was soll ich nun DAVON halten? Ich will doch keinen Subaru haben
Naja, ich weiß schon dass der Subaru Justy praktisch baugleich ist (bis auf Motor/AWD), aber die Zuordnung der Fahrgestellnummern sollte doch eindeutig sein ?!
Muss ich mir Sorgen machen?
Grüße,
Daniel
... muss ja nich unbedingt schlecht sein, aber bestimmt teuer oder? Wo bekomme ich das? Einfach mal zu nem Suzuki-Händler gehen? Wo läge so ein System preislich (ohne Einbau)? Erfahrungen? Danke!
Danke für die Info, Nico!!
Da müsste ich dann aber die Universal-Variante nehmen, oder? Ist der Einbau schwierig? Ich habe keinen Schaltplan für meinen Swift und möchte auch nichts kaputt machen ...
Gibt es irgendeinen Hersteller, der eine Funkfernbedienung mit Swift-spezifischem Kabelsatz anbietet (also quasi \"Plug&Play\" ) ?
Das wäre mir wirklich nen gewissen Aufpreis wert, im Internet habe ich aber leider nichts gefunden ...
Pacomaniac
Das wäre wirklich ne super Idee!
Aber bis es soweit ist würde ich mich auch sehr über eine Email von Ludwig freuen !
Dankeschön!
Hallo Fabian!
Tausend Dank für deine ausführliche Anleitung! Mich würde interessieren welche Funkfernbedienung (Hersteller/Modell) Du verwendet hast. Glaubst Du, es gibt auch Modelle bei denen die Blinkeransteuerung ohne diese ganze Dioden-Geschichte ordentlich funktioniert?
Ich möchte meinen Swift mit einer (möglichst günstigen) FFB nachrüsten, lege aber großen Wert auf einfachen und problemlosen Einbau.
Grüße,
Daniel
