Laute Geräusche vom Getriebe !

    mein erster getribeschaden hat mich mehr als 1500 gekostet, und das mit nem gebrachten getriebe...
    mein altes hatte es zerlegt nachde ne schraube von der druckplatte durch alle zahnräder gerasselt ist.....

    was, 1500€????? also beim unserem suzi händel kostet die regenerierung, mit ausbau, zerlegen, lager erneuern, zusammbau und einbau 380€!!! evtl dann noch die teile dazu, die noch defekt sind, also evtl synchronringe usw.!!!
    viell hat der händler, wie bei uns, n paar sachen noch gut gebraucht rumliegen!!!

    oder eben dann doch n anderes rein, aber da weisste auch nich, wie lange das dann hält!!

    mfg

    Also ich glaub net, dass es ein Hauptlager ist. Denk eher es ist diese Anpressplatte mit den 6 Kreuzschlitzschrauben. Die Schraubenköpfe reißen ab, dadurch hat die Welle keine ordentliche Führung mehr und du bekommst solche Geräusche. Dazu musst du nichtmal das komplette Getriebe aufmachen.
    Sollten es wirklich die Schrauben sein, musst du das Getriebe nichtmal herausbauen....
    Wenn du von oben aufs Getriebe draufschaust, ist rechts ein schwarzer Blechdeckel den schraubst du weg und dann liegen die schraubenkopfe schon aufm Gehäuseboden.(Schrauben+!Platte! erneuern- Teile kosten zusammen ca.50€)
    Und wenns das doch nicht ist, kannst du das Getriebe immernoch rausmachen. Aber wir hatten das im Geschäft speziell beim 1.6er Getriebe schon mehrmals.

    MFG BadBlue

    ja, das könnte es auch noch sein! das wäre erstma die einfachste möglichkeit, den schaden evtl zu beheben!!! und die sachen kosten doch auch keine 50€, oder?????????

    mfg

    hey das werd ich mir morgen echt mal ansehen . meinen urlaub hab ich mal gecancelt, Baleno ist wichtiger ;) . werd euch dann gleich berichten .
    @ badblue du meinst den seitlich vertikal montierten deckel ( Getriebe eingebaut) also am ende des getriebes oder ? .

    Und weiß auch zufällig wer vie viel Getriebeöl in das Getriebe reingehört ?

    rick, ja hast recht, die teile kosten keine 50€ hatte den Wert von der Rechnung noch im Kopf, aber da waren noch andere Sachen mit dabei.
    Also Preis der Anpressplatte: ca.15€
    Schrauben(6Stück): ca. 12€
    mfG Dennis

    Hey hallo ! Ist tatschlich die Platte gewesen . hab sie vorher bestellt inkl 6 neuen Schrauben Preis Platte 13,20 SChrauben weiß ich noch nicht . Wird am Mittwoch eingebaut . ich hoff ich hab den Retourgang wieder richtig zusammengesetzt ..

    jetzt bekomm ich aber angst kamikaze ich hoff meine lager sind noch nicht \" fertig \"
    qutoe :
    wenn es rechtzeitig rep. wird beim 1.6 sind meist die lager dann total fertig.
    da hilftz dann meistens nur \'ne instandsetzung oder \'n tausch des getriebes .

    Ich bin ca 40 km in dem zustand gefahren .

    kann nur hoffen das wenn ich das teil wieder zusammen hab das ich dann nicht merke das die lager auch noch im Ar$%& sind . muß mich jetzt leider bis am mittwoch gedulden eher bekomm ich die platte nicht .

    Hallo Suzukianer!
    Vieleicht haben wir schon auf dem Balenomania getroffen...

    Jetzt habe ich meine Getriebe zerlegen lassen, weil die hat
    leichte Lagergereusche gemacht, ahnlich wie Radlagergerausch.
    Sieht so aus, dass eine Kugellager auf dem Hauptwelle leicht defekt bzw. die kleinere Kugellager (links) lauft nicht rund.
    Kann jemand helfen was für ein Nummer hat diese Lager?
    Von aussen ist keine Schrift darauf. :boese:

    Grüss aus Ungarn

    VariJoe

    wegen dem tausch der platte, hoffe mal die info kommt net zu spät.

    das schwierigste um an die platte zu kommen, ist dahinter zu steigen, wie man die schaltgabel ab bekommt. als erstes hat die vorne nen sprengring, den sieht man auch noch, zweitens musst du mal von der seite oder oben schauen gibts da noch nen durchschlag, der raus muss und zu guter letzt sitzt oben in der gabel noch ne kugel.

    das letzte zahnrad bekommst dann ohne probleme mit nem schlagbohrer und bißchen gefühl auch noch runter.

    @ Tomboy Kamikaze
    es sieht auf dem ersten Blick so aus alswürde alles io sein, da die platte nicht verbogen aussieht und die schrauben alle drann sind. Ich versuch es trotzdem weiter.

    fobee
    Ich habe das vorhin auch gesehen das die noch von oben gesichert ist, darum habe ich die Schaltgabel auch nicht abbekommen, als ich die Sprengringe runter hatte.

    Weiter Fragen
    1. Haben die Markierungen eigentlich was zu sagen oder können die Räder nachher einfach wieder drauf.

    2. Wen die Anpressplatte runter ist, habe ich mir sagen lassen, das mir dann das Lager vom 5. Gange entgegen kommt. Ist da was drann und wie bekomme ich das wieder rauf.